此前，宝马曾宣布到2025年，将提供十二款不同类型的纯电动车，而iX3则是其中一款，该车型曾作为概念车在2018年的北京国际车展上亮相，目前这款车正在测试中，根据海外媒体拍摄的路试谍照，宝马iX3与X3的区别在于左前翼子板的充电接口，且后部也没有排气管。此外，在车底下方的照片中可以清楚地看到电池包，据宝马称，由于使用了高度集成的电池包，所以行李箱容积（550升）或车内驾乘空间并未受到影响。动力方面，宝马iX3后轴配备的是270hp的电动机，最大扭矩为400N·m。其锂离子电池的容量为74kWh，WLTP续航里程为440公里。从宝马方面发布的消息看，宝马iX3还采用了经过空气动力学优化的轮毂，使得能耗降低了2%。此外，根据2018年7月宝马和华晨汽车签订的长期框架协议，未来华晨宝马的两个在华工厂产能将提升至52万辆，并从2020年开始生产iX3车型并出口海外市场。
宝马iX3
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