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错误纠正：宝马X1-xDive新款纯电续航为110公里
宝马X1-xDIver（插电混动版）属于入门级技术等级，电驱系统以及内燃机均为同类型车的低水准；老款车完全依靠品牌价值撑起这台没有价值的车，新款车的NEDC纯电续航有大幅升级，但是否有性价比仍值得商榷，下面看一看新老款的对比。
1：纯电续航的升级原因
2019款NEDC纯电续航里程为60公里
2020款NEDC纯电续航里程为110公里
动力电池为CATL（宁德时代）供应的镍钴锰三元锂电池，仅讨论电池技术水平可以给出好评，毕竟CATL镍钴锰有超160WH/KG的系统能量密度。但是能量密度再高也需要大容量才能实现长续航，老款仅仅有10.7kwh的容量几乎是同类车最低标准。插电式混动汽车纯电续航并不能或不宜完全用空，往往是低于SOC设定值的10%/15%/20%就会强制启动发动机；而混动汽车的实际平均电耗很难低于15kwh/km，冬季会上升到接近20kwh/km，所以宝马X1插电混动版的测试纯电续航有很大的水份。
重点：宝马X1的指导价已经高达39.38万，NEDC续航还不如15万的级同类型SUV，很显然这一水平很难令人接受。加之华晨宝马X1本就是一台入门级的低端豪华品牌汽车，不合理的定位决定了X1的销量非常低迷。于是华晨宝马不得不为产品升级，动力电池组容量大幅升级，新款的【里程升级版】达到了NEDC纯电续航110公里；在同级车中目前为最高标准，但是里程的提升会让这台车有性价比吗？
2：宝马X1-PHEV的动力系统解析
宝马X1是一台适时四驱的混动SUV，以电驱实现AWD总会比较特殊，因为四驱不需要传动轴与分动结构。此车使用的四驱系统为前桥依靠内燃机驱动，后桥依靠电动机驱动，结构特点可参考宋ProDM与VV7GT-PHEV两车，原理上是完全相同的；不过宝马X1的混动版要略差一些，因为内燃机应无集成BSG发电启动一体机，也就不能实现行驶中的车辆正常充电，亏电后会变成燃油动力汽车。
在运行模式的丰富程度方面宝马X1水平比较差，而两台发动机也是比较LOW的标准。前置发动机为1.5T直列三缸增压机，三缸机在运行中有无法规避的怠速抖动问题，这是缺少一组气缸造成的先天不足，NVH体验总会挺差。而在动力方面该机器只有100kw/220N·m（1250~4300转）的动力储备，在同排量三缸机还属于相当一般的水平，这台机器会严重影响X1的性能与体验。
后桥电动机的最大功率仅为70kw，最大扭矩是小小的165N·m；在纯电模式中这台电动机充其量属于1.0T&S双增压机的水平，用这种小功率发动机驱动整备质量2吨级混动SUV，可想而知在纯电模式中只是能开而已。同时在亏电后依靠前置1.5T三缸机驱动，其性能与油耗体验也是可想而知的差，这台车是否有39.98万的价值是很容易判断的。
总结：宝马X1插电混动版的技术水平相当一般，所以即使纯电续航增长至110公里也没有意义。以三缸内燃机为主的混合动力汽车，合格的标准是使用REEV增程式系统，内燃机以固定功率输出仅用来发电，车辆以大功率电机驱动才算可以接受。宝马X1插电混动走错了技术路线，这台车注定是冷门车。
天和Auto
HEV混合动力所说的续航一般是指纯电动状态下的续航。
动力方面，混动版新一代宝马X1搭载一套由1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，汽油机最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，为前轮提供动力；而电动机的最大功率为75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，为后轮提供动力，以此实现四轮驱动。
在电动模式下，混动版新一代宝马X1最高时速可达120km/h，纯电最大续航里程为60公里。在电池完全耗尽的情况下，只需要2.9到3.7小时的充电时间就能将电池恢复到80%的电量，而其百公里油耗仅为1.8L。
宝马插电混动车型由于配置的电池容量较小。
不过最新版本宝马X1的续航增程型搭载了最新的NCM811配比三元锂电池，在重量几乎没有变化的情况下提升了61%的电池包能量密度，能量密度达到140Wh/kg，续航里程自然会有明显提升。其次，得益于BMW eDrive技术智能优化能耗的强大实力。在驾驶者几乎无法察觉的情况下，这套系统会智能利用能量回收、空挡滑行等技术手段竭尽全力优化能耗，从而进一步提升纯电续航里程较老版本增加一倍。
各个汽车公司对插电混动的工作模式有不同的理解，配置的硬件也不尽相同。但随着电池性能的改善，纯电动状态下的续航里程还会进一步提高。
行之御风
插电混合动力指的是发动机与高压电机共同工作的模式，那单靠高压电来驱动的部分续航里程达到50公里已经不错了，它同样有模式选择，而且一般是不会选择纯电驱动模式的，当电量低于最低额定值就会自动启动发动机来驱动，这样也是保护高压蓄电池，在松油或者滑行时则回收能量，这时电机就为蓄电池充电，这是个反复循环的工作模式，以奥迪新A6插电式混合动力举例，油耗还不到三个油，加上国家政策的逼迫下，各大车商都在你追我赶的出降耗减排的车型，这也是趋势所向，所以，不必纠结这个问题。
汽修达人小蔡
混动没有续航高的。
