熱心市民段先森
就目前的情況來看肯定是，畢竟充電樁的普及和市場供需平衡有關。
如果光靠純電車推動新能源車市場，太難了，而且不能讓市場發揮作用，只能靠政府，這個就更難了。
花吃女司機
針對這個問題，我們來了解兩個概念，什麼叫新能源車？什麼叫混動車？
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。
混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。如比亞迪的秦Pro DM,唐DM 等就是混合動力汽車的例子。
可以說混動車就是新能源汽車的一部分，或者題主想表達的是“混動車是純電動車的過度時代麼？”在此基礎上，我們擴展一下：
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。如秦Pro EV,宋 EV等車型就是純電動汽車。
能對世界資源的緊缺，各國陸續明確實施禁止燃油車銷售的時間，禁售燃油車已經是大勢所趨，可以說燃油車必將被時代所淘汰了，而推廣新能源汽車必將是大勢所趨，當然，距離燃油車徹底退出市場還有很長一段時間。
如果一旦禁售燃油車，就意味著新能源汽車必須成為市場的主流，中國的新能源車得以飛速發展，全是政策主導的功勞，高額補貼、新能源牌照、雙積分等多方加持的作用下，才有如今的新能源車市場規模。中國表示有望在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。
而對於混動汽車和純電動汽車來說，混動汽車也將是一個過渡的產品，畢竟混動汽車還是帶有發動機驅動，最終的發展方向還純電動汽車，但就目前來看，純電動汽車最大的難題還是續航和安全問題，這兩個問題都設計電池技術的突破才能有所解決。純電動汽車在中國的發展難題仍然存在著：價格貴，充電難且慢，續航差，安全 等等的問題。
發展的本質是新事物的產生和舊事物的滅亡，這需要一個過程。新能源汽車發展的過程中，會遇到形形色色的難題，但總會出現新的方法來幫助解決難題，不能急於求成，腳踏實地一步一步，中國才能走好新能源汽車的發展之路，燃油汽車的時代我們已經落後與其他發達國家，但願新能源汽車能走在世界的前端。
清的那些事
題主問題非常具有針對性，也是大家很關心的問題，我們分幾個板塊來說。
禁售：“歐洲多個國家如：荷蘭、德國、英國等都相繼發佈了禁售燃油車的時間表，造成一時轟動，隨後我國也開啟了燃油車推出時間表的研究，多家自主車企已響應”，海馬汽車宣佈未來發展計劃，預計兩年內推出3個平臺4個系列車型，所有車型都會推出油電混動版，2020年以後將推出新能源模塊化平臺，2025年將全面淘汰燃油車。除此之外長安、北汽首當其衝積極響應，其中長安汽車於去年10月推出了“香格里拉計劃”，宣佈到2020年，建成三大新能源專用平臺；到2025年，投入全新純電動車產品21款，插電混合動力產品12款，全面停售傳統燃油車，實現全系產品電氣化。
混動區分：混動目前分為油電混合和插電混合，油電混合僅僅是用電起步和低速續航更多依賴燃油驅動，所以各地已經開始講油電混合提出新能源之列，油電混合也不享受新能源政策。插電混合是可以用外接插口進行充電的新能源汽車，能以純電續航50Km以上，是被列入新能源行列的車型。插混我們可以看做是讓消費者接受純電的一個過渡車型，享受新能源汽車政策和可上綠色牌照。
未來趨勢：從以上闡述來看，油電混合車型將來禁售是必定的，而插電混合作為一款過渡產品則將會面臨升級或者替代，不然也終將逃不過禁售，即使面臨禁售也會比油電混合來的更晚一些。
旺旺YouTube
個人認為混動車還是不錯 像卡羅拉雙擎那款 油耗才3毛多 有些摩托還不一定才3毛
莫小希丶
個人認為是這樣的，因為要響應國家政策，環保是我們國家目前當務之急要解決的難題，但是完全普及到新能源應該還早著呢，畢竟現在新能源汽車的技術各方面還是不能讓消費者完全認可，未來南方城市應該會比北方城市先實施新能源汽車這個政策。
大菲看車
是的。環保和發展需要！不過完全普及到新能源車早著呢。
吻人騷客
是的
那些誓言去哪了
在目前電池技術條件與充電環境下，混動是一個不錯的過渡方案。但是過渡技術不代表沒有市場，就像當初的VCD，國內外都公認是一種過渡技術，但是在中國VCD還是火了一把。
我現在的新能源汽車就是選的插電混動車，既有電動機也有發動機，相當於兩套系統，既有電動車的優點（平順噪音低，在家充電每公里費用低至幾分錢，不怕堵車反正堵在那裡不費電，兼具啟停功能）也有燃油車的優點（沒有里程焦慮，冬天也不會凍成狗還捨不得開暖風）。另外在購車限購的城市混動車可以上綠牌就是額外的福利了。
當然，混動車油電兩套系統成本也比較高，導致車價也較高。但是在電池沒有突破性的技術產生之前油電混動車還是新能源汽車一個比較靠譜實用的解決方案。
3Q質量
可以這樣理解，所有時代的產物都需要去過渡，來決定每一次的革新是否成熟被認可。
sportscar
如果電池技術沒有突破的話，混動才是新能源車的長久存在方式。尤其是加上可更換的電池
