车行易点通

机油更换间隔越长、越不频繁越好

只有品质好、磨损少，机油才能用得长，这和手机是否需要频繁充电一个道理：低功耗、信号处理能力强、内核强大，电池才能用得久、对人体的辐射才会低。

机油更换频繁，只有一种情况有意义：相比于设备出故障、宁可勤换油，固定周期保养成本和效益上完胜故障维修；换句话说，机油品质不过关、才需要频繁换油、才说换油越频繁越好。

卖机油的赞成越频繁越好、是另一件事情、不解析。

寿命长的机油品质高于寿命短的

机油寿命长的机油、基础油一定要品质高；而机油性能、可以通过添加剂改性提高、但是通过添加剂提升的性能做不到长寿命；品质高的基础油，就意味着成本高。

类比是做汤，一个靠手艺、一个靠味精。

长寿命机油中、普通车辆用的、最好的是完全人工合成出来的PAO作为基础油的全合成机油，成本高、性能高、稳定、使用成本低、售价高，所以不是PAO的也要给自己套马甲。

机油是碱性的、新机油碱性最强

燃料含硫、中和其酸性要靠机油的碱性，机油有个指标TBN（总碱值），一旦与酸中和到接近中性就必须换油，而总碱值是新油最高、越用越低。

即使用了长寿命的机油、也不是勤换油就好，发动机总在高碱性环境工作，一样损害发动机。

类比是，长期吃很咸的食品，是伤身的。

保养水平：比固定周期保养更高水平是“视情保养”、再高就是“主动维护”，越高水平保养越是以恰如其分的保养周期最长作为追求

先给你看一个主动维护的例子，15年不换油，从国内投标中标的宣传册上拍的：

现在讲讲车主自己做到的“视情保养”，辅助方法是机油斑点测试

注意：边缘已经有锯齿，机油必须换了（4S店里所谓“全合成机油”、用了1万公里就如此了）

下面对比的是3万、3.5万公里、4万公里的大众朗逸、宝来长效保养测试情况，同样注意边缘很光滑

示范一下斑点测试如何取样

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爱德龙精养

你好，很高兴给你回答，作为汽车修理工，能给你专业的回复，

1，机油有很多级别和档次，根据车型不同对油的需要也不同，不是简单的换换就可以了，必须得知道里面的知识，和自己车配套不配套，

2，一般情况下，一年不怎么开（5000公里左右）的车加普通机油年需要更换两次，经常开(1万公里左右)加全合成一年换一次就行，

3普通矿物质机油耐磨性差，价格也相对低廉，可靠性也随着差，一般5000到7000公里就需要更换，如果是公里数多或者是跑出租之类的车就需要经常换了，加这种机油千万不能跑一年或者8000公里以上在去换，容易损毁发动机，

4.半合成机油，这种机油算是中等机油吧，属于矿物质机油过度全合成的一种，价格相差不大，这里不做活多介绍，有条件就直接上全合成，入门级的也就比矿物质多100块就可以搞定，但是寿命远不止这100块的价值，

5，这里多介绍下全合成机油，基本涵盖了所有车型，也不用频繁的更换机油了，既省事又省钱，就拿嘉实多来做下例子，嘉实多全合成磁护，算是入门级的，什么车都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保养，嘉实多极护妥妥的10000到15000，价格不是太贵，常用车型300到500就可搞定，我自己的B级车，一直都加全合成的，每次1万5000以上才换，发动机里面和新车没啥区别，

6，综合以上所说，机油不是越换的频繁越好，是根据你自己对车辆保养的需求和用途，这是我一个修理工得出的结论，纯属个人意见，不喜勿喷，

谢谢大家观看，

康仔说车

这问题问的有点土豪味道，机油也叫润滑油，是发动机必要的重要的润滑油。有三种可选，矿物油，半合成，全合成机油，最低档次的机油是5千公里一换，最好的一万公里一换，当然了有钱的话一天一换也没毛病[灵光一闪]像我这样的不超公里数肯定不会换的[机智]，机械嘛制造出来就是让用的，按照正常保养就可以了，别偏听偏信的给自己找烦恼

永朝2020

换得频繁对车肯定有好处而沒坏处。假如你500元一桶机油，1万公里保养坎，在使用过程中，温度、机械摩擦、少量汽油的混入等等，这些都会改变机油的性质，越往后越差。我一般是网上旗舰店或自营店搞活动时购买大牌机油，价格一般150元/4升，全合成，再花50~100元请人换，每5000公里一次保养，费用比去4S店10000公里保养还低，效果还更好。目前车辆行驶20万公里，车况良好，准备再开20万公里，经常检查一下车况，有计划地做些维修，不要等抛锚再修，这样，我可以网上购买备件，拿去修车店请人装上，有时，自已也动手试试，比如前几天网购的原厂机盖支撑和后背厢支撑还有空调滤和火花塞就是自已装的，原厂备件网上都有，价格一般是4S店的1/3至1/2，甚至更低，不会装简单的可以网上找视频学习，复杂的可以去修理店。机油机滤，还有其他备件我只信网上，因为全国消费者和同行竞争者在监督他，绝对比线下店辅有保障，商家网上经营，信誉就是生命。万一发生纠纷，电商平台也绝对比消协管用。但4S店和修理厂的东西至少在公开监督这块没网上的好。现在我发现一些汽车厂商也开始在网上开店卖备品备件，价格一般是4S店的9折。还有一个窍门，有些东西整车厂家也叫外面生产的，你尽量去找这种厂家的产品，尽管不是汽车厂的商标，质量也是一样，而且价格更低，比如头花塞、减震器、一些传感器、半轴球笼、发电机、大灯、水泵、胶套、蜗轮增压、刹车片…很多很多，有时间自已多研究一下，真的很有意思，也很有成就感。

西府海棠35

机油当然是是换新比旧机油好，但刚换得新机油也需要一定的时间才可以发挥它的效果，换了机油，要跑200公里之后才能进去机油最佳效果，然机油充分的在发动机里面流动，才产生效果。合成油当然比矿物油好，因为里面的配方是厂家经过长期的研究才生产出来的，不同的合成油有不同的效果，全合成耐磨系数一定比矿物质有高使用寿命更长等等，建议在经济许可的情况下。矿物油5000公里（半年）更换，半合成7000公里（7个月）更换，全合成10000公里（一年）更换，按照这个时间就行，如果频繁就是浪费对车没有影响。

记录五六七

机油换的越频繁是没有坏处的，是否越频繁越好呢?换的越频繁在车辆使用中应该是感受不出来的，但是钱指定是花的多。

1、机油分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油。普通矿物质机油价格低，5000公里左右需要更换。半合成机油5000-7000左右更换。全合成机油1万公里左右更换。我们到4s店保养的时候一般都会问需要哪种机油，普通矿油机油最便宜，全合成机油最贵。

2、在更换机油的过程中我们只要按要求，在正常的行驶里程更换机油即可。

所以，根据选择机油种类的不同，在相应的行驶里程内保养就没有问题，频繁的更换机油并没有带来更好的驾驶体验，也不能提高车辆的使用年限，只会提高养车费用，浪费资源。

古月侃侃车

大家好，我是老叶洗车。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点

题主你好机油并不是换的越频繁越好，每种机油都有它的级别，和建议使用公里数，大多数机油在一两千公里后能达到机油性能最高值，正常来说矿物油使用5000公里换一次、半合成机油5000~7500换一次、全合成机7500~10000公里换一次，有些全合成机油厂家测试数据甚至可以10000公里~15000公里换一次，老叶建议你按时更换机油就可以了，不必频繁更换，如果平时公里数跑的不是很多，那么半年换一次机油，因为机油也有一定的保质期，时间长的机油润滑性能肯定会下降很多，所以公里数不多就6个月换一次，频繁更换机油只会增加用车成本，合理的养车保养才是正确的选择，在选机油的时候，遵循自然吸气的汽车使用矿物油就可以，当然买更好的也是可以的，但是涡轮增压的汽车必须使用半合成以上的机油，同时还要看下机油的级别

以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车领域相关的文章

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

老叶洗车

理论上讲是可以的，俗话说得好油多不坏菜。但从实际来看，机油换的频繁反到不好。首先你的爱车使用率高否？高无所谓低没必要。为什么呢？一来牵涉钱的支付，二呢对于车频繁换油不一定就好，因为每一个批次的油不一定都是一样的，这里涉及到的技术术语就省了，反正一句话，按说明书要求去做就行了。如果我说的你不太懂联系我的私信，我们面对面聊。

用户6017782578166

不是越频繁就越好，频繁只会造成资源浪费。

很多人对于摩托车的热爱度非常高，对摩托车的保养来说，有很多人看得比汽车还要重，就比如摩托车的内燃机结构，只不过是钢铁有所减少，但也不一定，因为有很多摩托车都使用了四缸的性能怪兽。

因为磨合期在刚开始的时候比较短，所以更换机油的时间也比较短，如果是错过了300公里就要进行首保。超过磨合期后2000公里，换一次全合成机油最合适，使用比较好的机油，这样才能够适当的增加800公里。现在大部分摩托车都会在说明书上明确标明需要更换机油的公里数，按照说明书所写的更换也就够了。

关于机油问题无论是摩托车还是汽车，都不能盲目的追求高品质的机油，其实关于机油盖上的凝固物体，都是有明确的标志来进行添加。摩托车机油多长时间换一次？需要注意什么？车主：省下来一笔钱！有很更换的流程也不是那么简单，一定要在热车的状态下，这样才能让我们的，机油流动性变得更好，粘性和活性变得更强。对于摩托车也是有些加机油的容量，也可以观察下这里边也是有些机油质以及加油口，如果机油滤芯如果长时间不换，容易产生胶质的恶胶质物质混合在一起会阻碍机油的流通。

辉泽巴博斯改装集锦

机油是不是换的越频繁越好？

发动机的润滑油通常被称之为机油，它对于发动机来说类似于人体的血液，所以它的各方面性能表现，将直接决定发动机的使用寿命和工作状态，所以换润滑油对于发动机来说非常重要，但频繁的更换润滑油不仅不会对发动机带来任何好处，反而会造成一些不良影响。

润滑油的更换主要是以行驶公里数为参考标准的，并且还需要根据实际的使用频率进行适当的调整，也就是说机油的更换其实已经有一套相当严格和科学的标准，我们实际的使用中参考这个标准进行更换就可以。

但如果打破这个常规最直接的损伤就是我们的腰包，当然土豪完全可以随意，但事实上频繁更换润滑油，第一个不良影响就是会造成浪费，因为机油也是有使用周期的，没到周期就更换润滑油受益的既不是爱车，也不是我们自己而是保养参与者和耗材提供者。
车辆正常的保养是对它寿命和性能延续的一种保证和手段，但这个操作过程中或多或少就会有一些影响，比如放油螺栓的滑丝，粉尘杂质的进入，也是实际操作中很容易出现的，所以平凡的如此操作，对于车辆本身也是有损伤的。

同样是更换润滑油，为什么加入不同的润滑油时，我们会感觉到当前动机的表现是不一样的，比如噪音，提速，震感都是有细微变化的，所以频繁的更换润滑油就会打破这种稳定性。

总而言之，润滑油的更换一定要根据实际的情况参考规定的数值进行，既没必要也不可以频繁的更换，因为这样对于发动机本身根本就没有好处，它所带来的无非就是我们心理上的一种安慰，个人觉得会非常爱车，但车辆并不一定会领情，所以保持常规操作才是真的爱车。

關鍵字: 低功耗 频繁 汽车