郑州事
复兴号首次到郑州
复兴号是我国自主研发设计制造的高铁车辆，之前的和谐号则是引进了德国和日本的技术，复兴号与和谐号相比有过之而无不及，地方更大，车速更高。2017年8月21号，郑州高铁运行图便有了调整，复兴号列车投入到北京到广州的线路中，因此郑州也迎来了第一辆复兴号列车。
亲身体会复兴号到郑州
9月份我从广州南站坐G66次列车到北京西站，沿途便经过了郑州东站，G66列车便是复兴号列车，从广州南站到北京西站只需要运行8小时整，速度非常快。所以郑州人想要在郑州坐上复兴号只需要买一张高铁票就行了，并不是一件很困难的事。
最后值得注意的是，复兴号列车尽管投入运行已有几年，不过还是有大量的和谐号列车，想坐复兴号就要提前查好车次，从我的经验来看，一般运行时间较短的都是复兴号列车。
河南这些事儿
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2017年9月，京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时，比现有运行时间缩短半小时左右。
2017年7月27日上午8时38分，G350727次“复兴号”高铁驶出北京南站，开始平稳提速。10分钟后，列车时速提至289公里，8时50分，时速提到350公里。此后列车一直以350公里时速平顺运行，直到10时51分，列车顺利抵达郑州站。此间，“复兴号”最高运营时速达到352公里。
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走近焦作
8月31日，网友“我们去青青草原抓羊哈”在微博晒图，乘坐G68列车来郑州，坐上了复兴号，评价“高端大气上档次”。据郑州东站工作人员介绍，G68和G65次列车途经郑州，停靠三分钟，但是不是每趟G68和G65车型都是复兴号。
来郑州坐上复兴号，网友打了特别好评
8月31日，网友“我们去青青草原抓羊哈”微博发帖，“终于捕捉到标动了，乘坐的蓝海鲸，没想到是全景窗，气氛灯好评，整体设计高端大气上档次，缺点就不说了，照顾下新车，还有红色车票特别好评”，除了文字，还有各种美图。
该网友乘坐的就是G68次复兴号列车，从广州南至北京西。据了解，从8月21日起，京广高铁上，广州南至北京西之间将首开一对“复兴号”，其中，G68次列车从广州南站出发，经停韶关、耒阳西、株洲西、长沙南、岳阳东、武汉、信阳东、驻马店西、漯河西、郑州东、鹤壁东、安阳东、高邑西、石家庄，最终到达北京西站。
在此之前，广州南和北京西之间已经开行了G65/G68次动车组列车，其中，G65次全程时间为9小时43分钟，G68次全程时间为9小时41分钟。从12306网站显示，G65次从G68次目前可以正常订票，8月31日可以订到9月29日的车票。
相比“和谐号”，自主研发的复兴号亮点更多
中国铁路总公司有关负责人介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。
首先是“寿命”更长。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
其次“身材”更好。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
“容量”更大。列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距更宽敞。
舒适度更高。“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。
此外，“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
一个小梦想的弹珠
2017年9月，京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时，比现有运行时间缩短半小时左右。
2017年7月27日上午8时38分，G350727次“复兴号”高铁驶出北京南站，开始平稳提速。10分钟后，列车时速提至289公里，8时50分，时速提到350公里。此后列车一直以350公里时速平顺运行，直到10时51分，列车顺利抵达郑州站。此间，“复兴号”最高运营时速达到352公里。
“‘复兴号’的安全性指标、舒适性指标都很好，京沪高铁满足按设计时速350公里的运营要求。”中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武说。
何华武表示，京沪高铁已经做过提速可行性研究。“尽管以350公里时速运行将比以时速300公里运行的能耗提高20%至30%，但因为缩短了运行时间，提高了运行效率，将吸引更多客流，综合计算下来，财务匹配且有盈余，因此在京沪高铁上开行时速350公里的高铁是合适的。”
90中年
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复兴号”动车组列车开行范围，在由“复兴号”担当的列车中，包括京广高铁上北京西至广州南1对G65/G68次列车途径郑州，目前，运行速度和票价都和原来“和谐号”列车一样。
G65次列车从北京西站出发，经停保定东、石家庄、邢台东、安阳东、郑州东、许昌东、信阳东、武汉、咸宁东北、岳阳东、长沙南、衡山西、郴州西、清远，终点广州南站；G68次列车从广州南站出发，经停韶关、耒阳西、株洲西、长沙南、岳阳东、武汉、信阳东、驻马店西、漯河西、郑州东、鹤壁东、安阳东、高邑西、石家庄抵达北京西站。
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神v秘人
从来没觉得复兴号有什么地方优于其它车型，郑州这种宇宙第一大火车站坐个复兴号有什么困难吗？
绝地求生快递员888
愈努力，愈幸运！人人努力，郑州可待！
郑州一分钟
每天都有啊[捂脸]
拉撒路Lazarus
去上海或者北京能坐上！
