“車軲轆話”從國家商標局得知，近日廣汽豐田註冊了多個新商標，均為“sienna”的中文音譯，並且豐田中國也註冊了“sienna”商標。
這是不是意味著sienna或將確認國產，並且落戶廣汽豐田呢？
眾所周知，豐田曾專為北美市場打造了一款主打家用的MPV，這款車就是豐田sienna。
由於沒有官方命名，許多用戶、經銷商都稱其為塞納，其尺寸超過別克GL8，奧德賽和艾力紳，且提供8座佈局，車內空間表現同樣不俗，深受奶爸喜愛。
目前國內僅在平行市場銷售，現款sienna價格在40-60萬元之間。雖然國內不少消費者對其青睞有加，但相比已經國產的別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等車，sienna的價格還是偏高。
不同於埃爾法和普納維亞，現款在售的2020款豐田塞納的外形看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩。
塞納進氣格柵採用了上四鍍鉻橫幅下網式設計，而U形裝飾邊框也是賽納的經典造型。
車身尺寸方面，塞納的長寬高分別為為5085/1984/1811（mm），軸距為3030mm。
目前全新sienna正在海外進行路試，外觀部分仍有較大偽裝，但基於TNGA架構打造後，預計整車造型會有所改變。
動力方面，海外版車型或繼續沿用3.5L-V6+8AT的動力總成，並加入由2.5L+雙電動機組成的混動系統。
但受到油耗以及排放政策原因，預計3.5L車型與國內無緣，國產後的sienna預計會採用2.5L混動系統以及2.0T發動機。
根據此前海內外媒體的曝光，豐田將把全新sienna引入國內生產，時間約在2021-2022年左右，此次新商標註冊或印證了這個信息。
再說幾句
目前國內中高端市場被別克GL8“壟斷”，同級別幾乎沒有競品，使得該車2019年賣出近15萬輛，而剩下的奧德賽、艾力紳、沃蘭多等合資MPV加起來的銷量也不及GL8。
如若sienna能夠國產，肯定會針對中國進行設計和配置上的調整。可以預見的是，國產後的塞納將會對不少MPV車型特別是別克GL8的銷量造成不小的衝擊。
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