難受錒馬飛
自己喜歡就好，買車是自己開，何必徵求別人的意見，每個人的眼光不一樣。好比取媳婦，你喜歡的不見得人家喜歡。汽車沒有十全十美，不要聽別人說這不好那不好，自己喜歡就可以。關鍵是汽車的三大件必須好。
心想事成哥哥
紅綠燈起步拼動力，這事兒我可不敢實踐，只能當一回鍵盤俠分析一下了。先說結論吧，比起步，邁銳寶XL 2.0T Redline完勝帕薩特330TSI。
首先，邁銳寶XL的2.0T和帕薩特的2.0T低功率版在性能上定位就不同，前者側重性能，後者側重效率。所以它們的參數就不是一個功率等級的。邁銳寶XL的最大功率241馬力，最大扭矩350Nm，匹配通用自家的9AT；帕薩特330TSI最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，匹配大眾自家的7DSG。同是B級轎車，功率差距超過50馬力，拼直線加速的話理論上邁銳寶XL穩贏。
我們再來看別人的實測成績。汽車之家在外溫30℃時對邁銳寶XL Redline實測0-100km/h加速成績7.29秒，38號在外溫10℃時測出6.7秒。這個破百時間和邁騰/帕薩特的2.0T高功率版本相當了，所以低功率版的帕薩特肯定是完敗於邁銳寶XL Redline。可惜的是，汽車之家和38號都沒有測過低功率版的邁騰/帕薩特，只有一個官方給出的8.4秒供車友參考。
綜上，結論很明顯。題主的邁銳寶XL Redline動力水平比帕薩特330TSI強得多，拼起步加速的話肯定能幹他。順便說一句，如果你兄弟的帕薩特是330精英版，那麼你的贏面更大。因為精英版的輪胎只有215mm寬，而邁銳寶XL Redline是245mm的寬胎，起步時前者更容易突破抓地力極限而打滑，浪費動力。不過呢，對於題主這種“買個車就為了（冒著出車禍的風險）在加速方面把對手幹趴下”的選車心態，我表示羨慕嫉妒恨啊，果然年輕就是本錢！！！[手動狗頭]
學究又不正經的雜貨鋪
想省錢就選邁銳寶，一分錢一分貨。帕薩特全方位展壓屌絲三寶。還有就是寧做雞頭不做鳳尾。雖然我開速騰，無視屌絲寶。
生存之名工
XL顏值秒殺帕薩特幾百條街，新車就優惠5w，試問一下，那個B級車能做到？
映山紅精品古樁
我現在就是帕薩特頂配2.0的，當時31萬……空間大，開的舒服……今年6月入手了英菲尼迪G37，2手的，因為喜歡動力……還是看個人需求吧，沒有什麼比不比的，合適自己的才是最好的
A_和大大
我來回答你，作為曾經大眾的試乘試駕專員，同樣s擋地板油你起步幹不過帕薩特，比油耗你依然低不過帕薩特，即使你發動機數據再好，同樣2.0你起步加速快不過帕薩特，原因就是雙離合變速箱和at天生的特性，我現在是寶馬2.0四驅8at，起步地板油我依然覺得快不過2.0的雙離合，看檔位跳動和轉速的變化就能感覺出來，但是你要明白你的優勢，城區堵車低速，你比他舒服太多了，質量更穩定，故障率極低，異響頓挫過熱保護遠離你難道不香嗎？為啥要比起步加速，而不比堵車時候的舒適性呢？
Mr季先生
我兄弟買了一個2.0低功的帕薩特，我如果買邁銳寶XL的2.0redline，能不能比他的好？
必須比它好啊！這點自信還是要有的，下面我們列出邁銳寶XL 2.0T比帕薩特2.0T低功版強的幾點，幫你找找自信。
1、A柱比它硬
帕薩特在中保研的碰撞測試中的表現大家都知道了，A柱彎折成了三角形，主駕駛的氣囊跑去保護副駕駛，20萬的車正面25%偏置碰撞測試成績位列所有參測車型倒數第一，就這一點，你的邁銳寶XL就可以秒殺它了，因為真的不可能比它還差了。
2、動力比它強
邁銳寶XL Redline 版本搭載一款2.0T發動機，最大馬力241Ps，最大扭矩
350N.m
，1500轉就能爆發出最大扭矩，同時還搭載有智能變缸技術，可以實現兩缸超經濟模式行駛。根據38號實測，2.0T的邁銳寶XL零百加速時間為6.7秒，而帕薩特330TSI的零百加速時間應該在8秒左右，零百加速你邁銳寶XL比你兄弟的帕薩特快了一秒多，如果他不服，你就跟他比比零百加速。
3、操控比它好
邁銳寶XL其實骨子裡是個運動型中級車，它的運動性能在這個級別的中級車屬於NO.1。首先就是加速性能好，另外剎車也不錯，100km/h剎停的距離根據實測是在33.5米。同時，這款車的操控性也非常好，無論是底盤對於高速過彎的支撐，還是車尾的跟隨性，還是方向盤的隨速隨角度增益都做得非常到位。而帕薩特依然是一臺以家用取向為主的車，底盤調教的較為柔軟，優點就是在經過顛簸時車內乘員的舒適性更好，但是過彎時候側傾較大，操控性也無法和你的邁銳寶XL相提並論。
4、性價比比它高
目前邁銳寶XL是優惠最大、入手價格最低的合資品牌中級車之一，在目前優惠3.5萬左右的情況下，邁銳寶XL 2.0T版本僅僅16萬的裸車價，18萬多就能落地一款2.0T+9AT，6.7秒破百的合資品牌中級車，還要什麼自行車？反觀帕薩特，18萬多隻能落地一款1.4T+7速乾式雙離合的車型，除非你覺得大眾的信仰能值兩萬，否則怎麼看都是邁銳寶XL更具性價比。
我覺得就這四點，就可以在你兄弟面前找回自信了，除非他是大眾信仰粉、大眾精神股東，否則怎麼也不可能在你面前驕傲了，要不然就一句話堵死他，“是A柱斷成三角形的那款帕薩特嗎？”保證讓他啞口無言，最後祝你生活愉快。
老司機侃侃車兒
按數據來說是可以的，但是據口碑來說內飾老舊，小毛病多
砼學你好
邁銳寶XLRedline 550T，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力241匹，匹配9檔手自一體變速箱，最大功率177Kw，最大扭矩350Nm，百公里加速7.2S。
帕薩特330TSI 2.0低功率版本，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力186匹，匹配7檔雙離合變速箱，最大功率137Kw，最大扭矩320Nm，百公里加速8.4S。
單純從動力來講，邁銳寶比帕薩特高了55匹，百公里加速快了1.2S，紅綠燈起步能完虐他！
如果還嫌不夠快，20萬左右，建議看看別克君威GS，2.0T261匹馬力，最大功率192Kw，最大扭矩350Nm。
奔跑的稻草魜
這個說白了，就是開車門下車一瞬間別人對你的看法不同，就這一瞬間
