一、芒格說“不會投資特斯拉”
作為伯克希爾副主席的芒格，最近在股東大會上表示，絕不會投資特斯拉股票，也不會賣空，認為該公司老闆馬斯克是個奇人。芒格對馬斯克的評價，馬斯克很特別，但可能高估了自己，也可能並非一直都是錯的。
可能大家對芒格不熟悉，但一說巴菲特，大家就知道了。芒格是巴菲特的老夥伴。
其實，芒格不投資特斯拉，一點都不難理解。如果你對比整車車企與相關新能源汽車車企淨利潤，現在整車車企就是“白菜價”，是新能源汽車淨利潤的數倍，現金分紅股息情況也是新能源汽車淨利潤的數倍，雖然現在業績下滑，但整體的質優性均是比新能源汽車優質太多。
很多投資者會說，新能源、特斯拉才是出行的未來。可是，新能源的核心技術在哪裡？是否擁有其他汽車整車企業長期不可攻克的難題？
我認為，這些對於一家汽車整車的車企而言，雖然可能達不到世界頂級，但過關是沒有任何問題的。並且，現在對新能源汽車的換車潮、推進潮仍舊具有一定的時間。對於汽車整車的車企來說，時間還是存在的。
這就是一個比較，現在的特斯拉及相關概念的上市公司具有未來的趨勢，但估值並不便宜。
二、上午盤行情分析。
上證指數收報2911.35點，下跌0.53%；深證成指收報10871.74點，下跌0.63%；創業板指收報2064.93點，下跌0.98%；滬深300收報3965.14點，下跌0.48%；上證50收報2880.43點，下跌0.52%。
現在最刺激的是創業板，今天上午盤最大跌幅1.5%，盤中硬生生的拉昇至紅盤。這樣的推漲，輪番被熱點板塊所帶動，前期的醫療概念、雲概念、線上教育等概念，又是特斯拉、鋰電池、光伏等概念，短期還是需要注意下風險的。“只有當潮水退去的時候，才知道誰在裸泳”。中午收盤時，又跌回來了。
上證指數從技術面的角度來看：30分鐘級別MACD指標紅綠柱開始出現膠著；60分鐘級別MACD指標紅柱繼續縮短，繼續背離；日線級別MACD指標綠柱繼續保持縮短；早盤指數回踩5日均線。
短線的技術面仍舊存在震盪的可能，並且板塊之間也是呈現著輪動的情況。行業方面：半導體、房地產、IT設備、有色、元器件等行業漲幅居前；文教休閒、傳媒娛樂、醫藥、酒店餐飲、商業連鎖等行業跌幅居前。
上午盤10：05分時半導體、IT設備、元器件等行業開始拉漲，助推指數的回升。半導體、IT設備、元器件等行業的拉漲，主要因為相關原材料的價格上漲，以及材料庫存較低所造成。
我們仍舊保持“短線或存震盪，中線存在機遇，長線沒有問題”的觀點。
三、市場強弱分析：
1、上午盤資金淨流入的行業並不多，僅有：半導體及元件、房地產開發、有色冶煉加工、種植業與林業、光學光電子。資金淨流出的行業數量遠遠大於資金淨流入的行業，最大的有電器設備、計算機應用、化學制藥、傳媒、通信設備等。
今天呈現行業資金淨流出情況遠大於淨流入情況，短期有存在一定的板塊輪動，還是需要注意板塊輪動性風險，特別是高估值的上市公司股票，一旦股市震盪蔓延，容易形成“雙殺”。
2、外資方面，算是正常流入的情況。北向資金上午淨流入5.98億，滬股通流入7.08億、深股通流出1.1億。
3、房地產行業上午盤走強。其中的邏輯，有幾點：①、估值處於低位，存在空間。行業一旦有著輪動性，資金會流向哪裡？難道繼續衝進高估值的行業嗎？顯然，是不會的。大概率會尋找行業中較為低估的行業。②、在低估值的情況下，2019年業績呈現是不錯的；③、有望未來存在政策性利好；④、今年沒結婚買房的，對於剛需，婚房還是要買的。
所以，近幾個交易日來房地產行業的表現也是不錯的。
4、股市上午盤上漲的有838只，下跌的有2847只；漲停的有41只，跌停的有2只；上漲幅度在0-2%的有573只，上漲幅度在2-4%的有198只；下跌幅度在-2—0%的有1936只，下跌幅度在-4—-2%的有769只。
最後，重複一句：優質、低估、高股息率以及未來業績確定性強的上市公司，穩住就好了。雖然短線有震盪，但放眼長線，沒啥問題。
本文不存在任何推薦，股市有風險，投資需謹慎！
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