用户3708573353

手动挡的超车在档位上的正确使用，当然是在确保安全的前提下，尽快提高车速而达到超车的目的。我认为，在发动机动力充足的情况下，直接加油门即可，根本不必要降档超车，这并不是说为了省油而这么做。

反之，如果在高档踩油门感觉提速有点困难，那只能降选择档超车了，降档可以提高发动机的扭矩，进而可以轻松的提高车速，缺点就是发动机转速很高，声音大，费点油!

所以，超车要升档还是降档，应该酌情而定，能不降档超车就不降档，当然在我看来，升档超车为优先选择，升档超车做不到才退而求其次——降档超车!

ghefu平淡是真

老司机们总是说降档超车。有些人就不明白了：超车不就是要比对方速度快吗？速度快了才能超过去。而挡位越高肯定越快了。那超车时为什么不升挡而是要降档呢？今天咱们就说说为什么超车要降档！

超车时车速比对方快是必须条件

提升车速不仅仅是升挡

高档位下车速高并不是绝对的，只是在相同的发动机转速下挡位越高车速就越高。但是发动机转速提升后车速也会提高。你挂5挡，发动机转速2000，我挂4挡，转速4000，我速度绝对比你快。所以说想要提高车速你既可以慢慢升挡加速，也可以踩油门提高发动机转速。

超车的重点在于快！

超车时你要和被超越的车辆并排行驶，而且在同方向只有一条车道的情况下超车还要临时占用对向车道。这时候快速完成超车并返回自己车道就显得很有必要了。那怎样才能在尽可能短的时间内把车速提起来呢？是逐渐升挡提速还是降挡提速呢？

升挡提速

升挡的根本目的不是提速，而是上一个挡位加速时发动机转速太高，需要匹配新的挡位以降低发动机转速。提速过程中升挡可以让发动机转速始终保持在相对经济的区间。目的是省油。升挡提速很慢，因为挡位越高发动机驱动车辆的阻力越大，越难驱动车辆。像上图这种惊险的超车，如果通过升挡加速去超车的话估计就要撞上大卡车了。

降档提速

降档提速就快多了。首先更低的挡位减速比更大，对发动机扭矩的放大倍数更大。发动机驱动车辆的阻力比高档位小，也就越容易驱动车辆加速。

更重要的是降档后发动机转速提升了，更接近最大扭矩和最大功率转速，输出动力更强。阻力变小了，而动力却增大了，这两个因素作用下汽车提速更快了。

请注意，是需要快速完成超车时才降档超车！不是所有超车都需要降档超车！

什么时候需要快速完成超车呢？比如上图，你与前车距离很近，变道后就要快速完成超车。这时候就要提前降档提升动力快速完成超车。

而像上图这种情况，我们与前车之间距离还比较长，这时候如果车速不是太快的话我们完全可以保持当前挡位不变，然后加油门提速，等接近前车时直接变道超车就行了。

如果前车距离我们再远一些，而我们还是以较低挡位行驶，那么我们还可以按部就班升挡提速，等接近前车时变道超车。

(注意，我们只是举例，上图中车道一侧是黄实线，是禁止压线超车的哦。而对向车道是虚线，可以压线超车。)

所以说驾驶是非常灵活的，掌握原理，根据实际情况合理运用，这才是正确的方法。千万不要被一些条条框框限制了。

爱车大家说

想要超车时，升档加速踩油门，这是错误的做法。在高速上100时速想超过前面的90时速车，怎么做？如果是6挡车型，最好的做法就是变6挡为5挡，加油门超越。

超车时别怕费油，也别怕发动机怎么一下子变得咆哮了，变速箱调节挡位时，你从高速挡比如5挡一下子降到3挡，发动机的动静绝对变大，咆哮声也变大。就是因为转速瞬间提高，喷油量增大，这时动力输出就比较澎湃，扭矩也比高速时更大，在踩油门的前提下，瞬间速度提高，这样超车是比较快速也比较安全的。

在路上开车，最怕遇到的就是超车不变挡，本来5挡60开着，结果前面有个跑得慢的货车，怎么超？可能会想猛踩油门，让速度提到80，把这个货车超过去。这样也能超车，但是不是最好的方法，最好的办法就是踩离合换4挡踩油门，提高到80超过货车在变回5挡。这么做的好处就是快。

超车要的就是一个时机，对面无来车，无弯道，这样的超车条件比较好，如果你在超车时跟货车的时速拉不开差距或者提速有些慢，对面一来车就比较危险了，没法躲。对于有隔离带的车道还好一些，但是跟其他车子并排行驶尤其是货车或者大车，这是很危险的，你跟大车并排跑，大车司机可能都看不见你，因为他的盲区比较多，他要变道的话，对小车可是很有危险性的。

想超车就尽量降挡减速，不过不是让你降到1挡2挡，要根据时速和路况来判断降到3挡还是4挡或者5挡。

小强说说车

所谓降挡超车，升挡加速问题是指手动挡车子。

在下使用哈弗H6，手动。在这里，谈谈自己的看法。

为什么要降挡超车？简单点说，以哈弗H6手动为例，它有6个前进挡，一个倒车挡。

1-2挡是低速挡，3-4挡是加速挡，5-6挡是高速挡。

为什么超车要降挡，降挡表现为从5-6挡的位置，降挡到3-4挡。因为5-6挡使用的是高速小齿轮，当车主要动作超车时，前后车辆靠近，超车者要作动作稍加减速缓一下，而后获准可以超车时，再加力前进。

此时，如果用高速挡，很不合适，记住：高速挡适应点踩方式，它没有瞬间马达爆发力，超车需要马达转速急速上升，高速挡此时全踩下去，也是软的，和点踩法没有什么两样。此时情急，需要马达表现，甚至T介入，只有3-4挡做得到。

6挡中，只有3-4挡可以瞬间将车子拉起来。1-2挡，低速，拉不了，5-6挡，只是在速度到了高速度时，维持高速运转，作平和运动，并不给出爆发力。所以超车需要降挡，这个条件是由于车子已经跑起来了。

那么，升挡加速不好吗？

既然要升挡，说明车子正运行在3-4挡上面（不是1-2起步行车挡），这是你的车最有力的时刻，1-2挡理论上说更有力，齿轮大，但速度不够。你在最有力的时候超车，肯定不会再升一格，用5-6挡去超车。假如有人真用5-6挡进行超车，会出现两车同行、同速的危险情况，此时，车主便是将油门踩到底，速度也不会上来，这是因为马达转速没有达到，上面说过，5-6挡是跑高速度挡位，马达短时间介入不了，T也不会理你，所以，反而车子在你要快时快不起来。

作为汽车制造者，设计3-4挡为加速挡有其道理。3-4挡加速，即获马达响应，你只要踩，它就给，一直踩，T也上来了。它在6挡中间，承前启后，其逻辑形式，对车子和人都有积极的安全护卫作用。

愿朋友能熟悉运用它。

稀夫文字

开手动挡车，我们都知道，发动机的转速越低，匹配的档位就越低，发动机的转速越高，匹配的档位就越高，这就要所谓的档位和车速匹配，有时候在超车时，需要降档超车，为什么要降档超车，我们就来说一说原因。

降档提车速更快。 我们在开车时，遇见前面的车比较慢，我们就准备超车，在超车时，我们的车速都比较快，时速最低应该在50km以上，档位挂的也比较高，不是五档都会是四挡。

在超车时，我们肯定要加油超车，但在超车时，因档位高，提速不会很明显，特别是五档超车，更加的疲软。如果降一挡超车，再加油，瞬间会感觉车辆的动力增强，超车也会快速迅捷。

降档超车更灵活。 在超车时，肯定需要加油快速超车，如果慢吞吞的超车，对于超车和被超车来说，就有许多无法预知的危险，这是大家都不愿看到的，作为被超车，它也希望你快速超车通过。

而在你超车前，你的车速可能快不了被超车多少，如果你用此时行车的档位超车，一定不会快速的超车过去，如果退一个挡，再去加油，发动机会有更大的扭矩力，加油过后，会有更大的爆发力，车速提升非常明显，超车也变得容易了。

在开车时超车，要根据实际情况来降档降速，如果你档位本来挂的就不高，不需要降档超车，直接加油超车就是了，因为在三挡和四挡，车辆的扭矩力和转速，都很适合超车。

勇哥茶坊

超车降档乃是手动挡驾驶最基本的动作，虽然是真的简单，但是也有80%以上的车主，不知道加速降档，大家在打车的时候可以看一下出租车司机动作，基本都是什么速度对应启动档位，很少出现降档加速这种操作。

为什么要降档加速呢？

所谓降档就是降低变速器的档位，提升传动比，这样操作有一个好处，就是在同一个速度值，变速器档位越低，传动比越大，发动机转速也就越高，发动机输出扭矩T也就越大。

变速器的作用就是传递和改变发动机的扭矩，变速器传动比越大，对发动机扭矩增倍作用越大，最终传递到车轮上的扭矩T1为：

T1＝T*i。

其中T是发动机输出扭矩，i是动力系统传动比。

通过上述分析，我们可以明显得出，如果降低变速器档位，可以明显提升发动机输送至车轮上的扭矩，进而可以使车辆迅速提速。

一般情况下，高档位主要用于定速行驶，发动机转速较低，燃油经济性非常好。

各位手动档车主，可以分别尝试一下升挡加速操作和降档加速操作，这两种操作方式绝对可以给车主带来耳目一新的感觉。不过降档加速也有弊端，就是驾驶不准确很容易造成换挡冲击现象，如果想了解更多降档加速技巧，可以关注“汽车概况”！

汽车概况

博士们让开，初中生来了。

对于发动机和机械变速机构这类驱动机来说，有几个参数大家需要了解，一个是功率，一个是扭矩，都是输出的。

同一台发动机，功率是固定的，好比你这个人的力气，那么，扭矩呢？扭矩是伴随转速升高而降低的，你可以理解为走路时候脚力气最大，跑得越快脚上越没力气。

发动机也是这样的，低速档扭矩输出大，用来克服惯性，起步，加速，高速档扭矩最小，用来克服风阻，胎阻，匀速行驶。

每个档位都有一个匀速行驶的速度，这时候扭矩刚刚和风阻，胎阻相等，车就匀速行驶，当然，如果有坡，还有水平的重力的分力。

那么，超车为什么要减档呢？为了得到更大的扭矩，来克服车辆的惯性，简单说就是增大变速器速比，让发动机拼命多转几圈，轮子才转一圈，让发动机变速后输出更大的扭矩，从而加速。

那么问题来了，不减档能不能加速，也能，只是都在节能减排，而且前车动力和你差不多哦，你加速别人也可能加速，对于超车这个动作来说，时间太长，你可能超不过去。

所以，才有涡轮增压的存在，才有大排量动力足的豪车存在。不减档，踩着油门软绵绵的，速度就是提不起来。

鞠躬车马前

老款手动挡前进挡5个挡位，排量1.5L，想在5挡超车其实很费劲，尤其是车速在80以上时，比降低到4挡超车要慢那么几秒，超车可不是像等红绿灯，可以慢几秒，超车就是争的这一两秒，因为不是单向通道时，需要考虑对向有无来车，有没有超车的条件。

对于汽车小白来说，挡位越高速度越快，超车不是尽量提高挡位吗？正好理解反了，挡位比较低时，扭力比较大，深踩油门会获得更大的转速，功率输出更高，虽然发动机噪音有点大，但是超车就是需要低挡位高转速快速超越。

其实有很多女司机就分不清楚在超车时到底是该降挡还是提挡，自动挡车型的S挡就是超车时用的，也叫运动挡，挂这个挡时变速箱会自由换挡，但是换挡时机会延迟，它在保证高转速的情况下，获得更大的加速度和扭力，车子能够跑的更快。

S挡模式下虽然有较好的动力，但是变速箱磨损比挂D挡要严重，所以温度也会比较高，最好是超车完成后再从S挡挂回D挡，防止损坏变速箱。

也不是说升挡加速不可以，如果排量足够大，有较大的变速区间，升挡超车也可以做到，不过没有降挡来得快速猛烈而已。

梦想的汽车

1，汽车的发动机是有一个“转速”的概念的，每分钟转几千转，从你的仪表盘上能看到，应该说这是一个相当重要的数字，不过很多人开车可能只注意到了速度数字。

2，汽车的发动机转速和它的动力有直接关系，一般可以简单粗暴（为了好理解，这么说有缺陷）的理解为转速越高，动力越强，加速能力就越强。

3，对于汽车的另一个重要部件变速箱来说，在某个固定的行驶速度下，不同的挡位对应的发动机转速不同（这么说也有瑕疵，为了便于理解就不管了），这一点很容易做实验。假设你三挡开，时速保持50公里，观察转速表并记录数字，然后升档到四挡，依然保持50公里的时速不变，再分别看一下转速，会发现速度一定时，挡位越高转速越低。为了便于描述和理解，假设时速50时，三挡、四挡、五挡对应的转速分别为2500、2000、1500。

4，现在问题来了，假设你现在五挡，1500转，时速50公里。这时候你要超车，超车就得加速（地球上一切慢吞吞超车的司机都是纯2货），加速就需要更多的动力，并且是一瞬间动力就要到位，你需要怎么做？如果你选择不变换挡位直接把油门踩到底，除非你开大排量或者超跑，否则加速性能不会有明显提升。 5，很简单，左手扶好方向盘，左脚踩下离合器，右手把挡位从五挡换到四挡，在换挡的同时右脚要踩一下油门，让转速表从之前的1500转上升到2000转，然后松开左脚的离合器，降挡补油全过程完成，耗时不到1秒。但老实说这需要大量练习，你需要和你的变速箱进行对话。

6，很多车在2000转的时候动力才刚刚要爆发，这也就是说就算你完成第5条描述的那些动作，成功从五挡换到四挡，发现车还是没啥劲。这时怎么办？

7，很简单，换挡的时候直接从五挡换到二挡（三挡还是不够给力），踩油门的脚深踩一脚，让转速从1500转瞬间飙升到5000转（假设用二挡开到时速50公里时转速是5000转），松开离合后你会发现自己的小破车竟然也有那么一丝丝的推背感……请放心，偶尔5000转发动机不仅不会坏反而会很高兴（我就是那种一过收费站进入高速路就直接二挡开到7000转以上的人），如果你正常保养的话。

8，最后，细心的你一定发现了一个事情，上面例子中为什么都要以时速50固定不变来举例？假设你换挡前时速50，一换挡变30了（如果你降档不补油的话），相当于车速在1秒内降低了40%，这会导致什么事发生？

9，很简单，你会觉得车被人从后面用绳子猛拽了一下，但这并不是你踩刹车导致的急减速，这会让你和乘客都觉得很不爽，也有可能导致自己被追尾。并且这样100%损害同步器（变速箱里一套很重要的零件）。

10，所以总结一下：降档是为了瞬间提高转速来获取更大的动力（去应对快速超车等情况），补油是为了让降档前后汽车的速度不发生明显变化导致第9条描述的问题

老车主说车

你是新手吧，如果正常平顺开2000转左右，升档转速下去，扭矩低了反而没有动力，还不如不换挡踩油门，降档，转速上去动力澎湃输出啊，其实不管几档，只要转速在最大扭矩输出转速区间，动力就会很强劲，降档就是为了提升你本来平顺开车的不在最大扭矩转速范围的转速，举例说下，你本来2000转巡航，你的车最大扭矩转速在3000-5500，你一降档，由于车速保持再加齿比的关系，转速会上去比如到3000多，这时你在最大扭矩转速区间，动力最强的一段转速区间，踩油门就会冲出去，超过5500转，扭矩会慢慢降低，动力弱了，这时怎么办，升档啊，然后转速可能降低是4000，还是在最大扭矩转速，动力依然强劲，如果这时车速很快，突然换档降两档你会认为转速很高动力很强，非也，也许6000转了，扭矩低了，也许7000多转断油了，明白我意思吗？只要保持转速在最大扭矩转速区间中就行了，我以前开手动飙车的经验，赛车手也是在最大扭矩区间开车的，时刻注意转速表，快离开最大扭矩转速会在最短时间内升档或者降档，也许我说的不专业，你可以试试，希望回答对你有用[呲牙]

關鍵字: 降挡 用车 升挡