黎明的曙光146061374
[玫瑰]家用车，CVT够用
[玫瑰]今天的CVT，不是10年前的CVT
[玫瑰]在完善，在进步
[玫瑰]干式双离合，不如湿式双离合
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同事的11年的速腾dsg双离合的，光我知道就去4s店3-4回，4万多公里的时候换了离合器总成，现在跑6万多公里了，好像没什么事。另一个退休的同事有一辆本田思域cvt的，天天游山玩水儿，跑了十几万公里了，还特别省油，从来没听说坏过。领导还有一台13年的雅阁CVT的，跑了五六万公里，没什么问题，但是并不省油。
巨东7
从目前我们所维修的众多变速箱案例来看，CVT只要保养得当和不激烈驾驶基本上耐用度和稳定性是比DSG要成熟的，这里不单单指大众双离合。
双离合变速箱常见故障集中在离合器和机电控制单元部分，但是在双离合变速箱里大众绝对是佼佼者，经过数代的迭代升级，大众双离合质量和稳定性有很大的提升。
从保养和维修成本上来看， 双离合的养护维修成本低于CVT，DSG添加的是齿轮液压油，CVT添加的是更高要求的油品，耐磨 抗剪力 降温要求对油品要求较高，基本上隔4-6万公里就得更换，切费用较高(一次保养6-12升），所以 从多方面来衡量，就得看车主的个人权衡和喜好，以及对双离合CVT的好感程度，或者品牌信仰。
变速箱任何问题，可关注我或者私信咨询，谢谢
武汉连顺自动变速箱
干式的双离合不行，日产的CVT也强不到哪去，而且冷保护还很严重！本人选车一个首要原则：不买干式双离合和CVT车型。
哥一生全是坑
各有优缺点吧，这里只说缺点。cvt承受力有限，最怕瞬间加速，起步不要急加油，干式双离合散热性一般，怕走走停停拥堵路段，要及时在D档和N档切换。所以说二种变速箱都要有好的驾驶习惯，个人建议选择at相对省心。
隔壁老王19811
菱悦cvt经常暴力，9年4万公里，没出现问题
流浪月球88
cvt现在已经有了很大的改善，只要不是经常大脚地板油，不是用它深度越野，没什么问题。正常加速超车，通过沟沟坎坎，哪怕是小暴力驾驶也没有问题的。
阡陌说车
半斤八两
用户6665185773279
大众手动挡最耐用！
无敌1326274
你特么在这么多变速箱中挑了两个问题最多的变速箱。
