用戶1540140967243
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在國內的汽車市場當中，最受歡迎的無疑是十萬左右的緊湊級別轎車。因為這類車型一來它們的價格都在普通消費者的承受範圍之內，二來可以兼顧實用以及舒適性的需求，所以說每個月的銷量都是非常的龐大。那麼面對如此大的一塊市場蛋糕，本田自然也是想有所作為，但是在之前佈局的車型來看，雖然有四款來自於兩個不同合資廠商的車型在這個價格區間當中支撐，但是銷量一直都是不盡人意。因此在去年的時候，全新的凌派應運而生，並且在上市之後，馬上表示出了非常突出的一個統治力，那麼再結合題主的問題來看，全新凌派，它的1.0T渦輪增壓發動機壽命到底會有的多久的一個年限呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先我來給大家簡單介紹一下這款發動機。全新的本田凌派搭載的也是本田地球夢繫列的180 TURBO小排量渦輪增壓發動機，在技術上來說，該款發動機有著VTEC，排氣系統優化等亮點，因此可以在實現提升自身性能輸出的一個前提下，保證一定的燃油經濟性。
那麼看了前面的簡單介紹，我想大家對於這臺發動機可能會有這樣的一個理解，那就是它出自本田有名的地球夢繫列，並且還有著諸多的亮點加持，那麼壽命自然不用擔心。
但是在我個人看來，這臺發動機也沒有大家想象當中的那麼穩。具體原因的話，大家不妨參考一下以下幾點。
第一就是三缸的形式它的後期穩定性很難得到保證。全新的凌派在試駕之後能夠感覺到它在正常駕駛的時候，抖動控制還是做得比較不錯的，但是起步的一瞬間。抖動相對還是比較明顯的，也就是說對於傳統的四缸機來講，它自身還是有一些地方做的不太到位，這不僅僅是少了一個缸，就缺乏平衡性的問題，因為更令人擔心是它的長久穩定性。
第二就是本田現在的發動機技術也開始出現諸多的技術瑕疵。雖然之前本田有著買發動機送車的這麼一個評價，但是在2018年本田旗下的多款銷量支柱車型都爆發了機油增多時間，並且就地球夢繫列的發動機來說，對於國內的實際駕駛路況也並不是特別的適用，部分車型積炭比較嚴重，在油質不對等的一個情況下，很難給予一個最合適的動力性能表現，並且在長久使用的情況下，壽命也不能夠達到最佳的一個狀態。
所以說在簡單的分析之後，我個人認為這臺發動機想要達到最佳狀態的一個使用壽命，應該年限並不會特別的久遠。但是要說這款發動機完全不能用，應該也不會出現這樣的狀況，畢竟就目前的技術水平來說，做到這一點還是不難的。
有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
