今天凌晨，遲遲沒有露面的運-20出場了。空軍派遣6架運-20，3架伊爾-76和2架運-9運輸機，分別從烏魯木齊、瀋陽、西寧、天津、張家口、成都和重慶7處機場起飛，滿載軍隊支援湖北醫療隊隊員和醫療物資，朝著武漢飛去。經過幾個小時的飛行，上午9點30分，11架運輸機抵達武漢天河機場，圓滿完成此次醫療物資和人員的遠程投送任務。
從武漢爆發疫情後不久，空軍便參與其中，多次派遣伊爾-76運輸機前往武漢，運送來自空軍各大醫院的醫護人員和物資，抵抗疫情蔓延。從那時開始，網絡上就出現了兩種聲音。一種是正面的，誇讚空軍反應勻速，大型運輸機威武霸氣，馳援武漢。另一種聲音就比較難聽了，這群人見去武漢支援的運輸機是從俄羅斯進口的伊爾-76，而不是我們國家此前自主研製的大型運輸機運-20就內心不平衡了。並且心裡狀態進一步扭曲，從不平衡，變成了陰陽怪氣地譏諷國產大型運輸機。
不過還好，隨著武漢物資和人員的運輸任務加重，空軍派出了此前一直低調的運-20運輸機。而且一次就是6架，直接將這些人的嘴給堵上！6架運-20啊！閉上眼睛想想自己如果站在武漢天河機場旁邊看著一架又一架運輸機的降落，就激動無比！
在空軍序列中，和高調的戰鬥機，舉足輕重的預警機，執行核威懾的戰略轟炸機……相比，運輸機其實是一個非常不起眼的機型，它就默默地看著各位表演，一旦任務需要便爆發出驚人的戰鬥力。
和平時期，運輸機是物資運輸，搶險救災的先鋒軍。無論是2008年的汶川，2010年的玉樹，還是如今的武漢，都能看到大型運輸機的身影。和公路運輸，鐵路運輸還有水路運輸相比，空中運輸依託飛行速度快，航程遠，載重大的大型戰略運輸機可以實現遠距離人員和物資的快速調運。災難來臨時，可以用最快的速度將災區需要的人員和物資送達，最大效率提高救災效率，降低人民的傷亡和財產損失。
戰爭時期，運輸機則是武器部署，人員投送，後勤補給的中堅力量。隨著技術發展，現代戰爭的戰場範圍極速擴大，戰爭雙方經常在方圓上千公公里的巨大範圍內交手。這麼一來，大規模，遠距離的武器和兵力的部署和投送就成了一個大問題。這個時候就需要戰略運輸機顯身手了。以運-20為例，裝備4臺D-30渦扇發動機，最大起飛重量220噸，最大載重超過60噸，且機身貨艙空間巨大，可以裝載火炮，裝甲車，小型直升機，主戰坦克，各類型車輛和人員進行上千公里的快速投送，快速部署，極大地提升了我國軍隊的作戰範圍和反應速度。
體型巨大的運-20，其實是一款戰略武器。它的服役，是中國空軍向現代化，戰略空軍邁進的一大步。這次6架運-20，3架伊爾-76和2架運-9同時行動，除了因為武漢物資短缺，急需支援之外，更是運-20首次執行遠距離非戰爭投送任務，是對空軍戰略投送能力的一次檢驗，更是空軍戰略投送能力的一次公開展示，這必定是舉世矚目的。
在運-20服役之前，我國空軍約裝備有140多架運輸機，其中包括多架運-7等各類型中小型戰術運輸機，只能執行距離有限的戰區戰術運輸任務。真正具備遠距離戰略投送能力的大型戰略運輸機只有不到30架來自俄羅斯的伊爾-76MD大型運輸機，運輸力量明顯不足，所以之前的救災，物資運送等事件中我們看到的運輸機總是伊爾-76MD。在運-20服役之後，這個情況終於改變了，運-20擁有比伊爾-76MD更為優秀的性能，隨著產能的增強，未來我們將擁有多架運-20，建設一支真正意義上具備全球戰略投送能力的戰略空軍。
閱讀更多 赤焰噠噠噠 的文章
