工人返崗，企業復工，返程高峰已經到來。面對人員流動給疫情防控帶來的考驗，全市交通卡口防控態度不變，力度不減，一系列新設備、新舉措、新流程的使用，讓全市交通卡口在嚴把入口關的同時，疫情防控效率全面提高。
榮烏高速雙島收費站 築起防疫“防火牆”
2月11日早上8時，市公安局高速交警支隊雙島公安檢查站站長於景久換好制服，手持測溫計，準備開始一天的工作。
“我到崗以後第一件事就是為其他隊員測體溫。”於景久說，疫情發生以來，他一直配合衛生防疫等部門開展體溫檢測，做好榮烏高速雙島收費站口入威車輛人員核實登記工作。
昨天共來了多少外省人員？多少外省車輛？疫情發展較重地區人員是否來威？有無屬地對接證明？這些問題，於景久和同事們每天都要統計一遍。“現在是復工潮以及第二個潛伏期感染者爆發的時間段，我們需要甄別好外來人員，通過公安信息系統，核實車輛和人員信息。”於景久說。
為使復工人員順利返威，市公安局高速交警支隊積極配合交通等部門，認真核實返威人員車輛信息，確認駕乘人員是否來自疫情防控重點地區。同時，在保證收費站卡口疫情防控任務不斷檔的前提下，優先讓運輸疫情防控應急物資、農民工返崗包車等運輸車輛通行。
指揮引導車輛、維護現場秩序、查驗登記相關車輛及人員信息……自疫情發生以來，於景久等高速交警始終衝在一線，不捨晝夜，團結奮戰。“白天我們基本都不喝水，家裡給帶的飯菜也是匆匆吃完，就趕緊又回到崗位上。”於景久說，“我們現在有民警7人，輔警21人，採取‘4班2運轉’的輪值模式，保證24小時不間斷在崗！”
威海國際機場：從落地到出發 “全方位”跟蹤防護
2月13日上午10時，仁川到威海的7C8501次航班很快就要落地，國際到達體溫檢查站外，身著防護服的工作人員準備就緒。
“本週以來，機場客流量有些許增加。”機場運行總監、運行指揮中心主任董飈介紹，因企業復工，9日起，威海機場來往客流量呈現上升趨勢，但幅度變動並不大。
相較其他交通方式，航空運輸對防疫措施要求更高、更嚴格。機場按照計劃安排人力，積極動員非現場保障部門支援一線工作，保證各類防護工作保持有序進行。董飈說，不論乘客是落地威海還是出發別處，機場都已做好了充足的防疫措施。
全方位的防護，從落地的那一瞬間已開始。按照旅客分佈情況，威海機場設立2個體溫監測站，2個留置觀察區，2個填卡申報臺和1個臨時查驗區。乘客走出出站口後，將由防護人員進行體溫測量，並登記聯繫方式和信息。如乘客出現發熱等症狀，專業醫護人員將立即採取應急措施，並聯系相關部門單位進行處理。
而對於由威海出發的旅客，登記健康信息的方式則更先進：“根據旅客所乘航班的不同，我們已經為其提供對應航空公司的二維碼，旅客在線對健康情況實施電子申報。”董飈介紹，運用大數據信息共享，聯合交通、海關等相關部門，威海機場已實現所有國內國際航班旅客的信息申報和登記。
候機樓的疫情防護工作同樣重要。每天起，威海機場都會對國際國內公共區域、隔離區域、安檢通道、公共廁所等重點區域進行不少於四次的全面消毒，旅客座椅、樓梯扶手、電梯扶梯等使用頻率較高的設施設備，還將按照具體情況進行隨時消毒。此外，為防止交叉感染，疫情期間，威海機場已謝絕所有接機人員進入候機樓。（Hi威海客戶端記者 匙亮 高昕/文 楊正/圖 部分圖片由交警支隊提供）
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