再见丶无法复制的曾经
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看到一个昆明招聘滴滴司机的广告：开头第一句话，拘束昆明滴滴司机收入12000元。这就让我感觉到好奇，难道昆明滴滴司机比一些地区的司机收入更高吗？我们这是一个三线小城市，问过专职开滴滴的小伙子，一个月除开一切开销，每月最多也就在6000+左右；而且是很少休息的那种。而昆明滴滴司机真的能够达到12000元，养活一家四口还真的不算难事。
可是，滴滴哪有那么简单呢？我们就说现在严格了双证之后，滴滴司机的收入确实没有明显的提升，有些司机的派单反而被日趋的减少。
遇到一个司机朋友，13个小时的流水只有74元，只接了9单；还有司机，一两个小时没有被派单。
我朋友之前在跑滴滴的时候，只有网约司机证，并没有网约车营运证，结果车被扣，罚款2万元。滴滴确实给很多失业人员带来了高收入，也解决了就业问题，但是网约车，不仅仅是滴滴
都是高强度的工作，司机如果想要获得更好的收益，确实需要更努力一些。
但是，我们同样也希望，网约车公司，比如滴滴，能够更多的均衡司机和乘客的多方利益，滴滴是给我们带来了方便，我们也希望这种方便是能够延续的，不仅仅是车费的便宜，也是司机的收益变高，这需要网约车找到一条行之有效的方式！
LeoGo科技
我这应该有发言权吧！由怀着崇高的梦想跑全职，到无可奈何的兼职，再到已经一年没接过单！怎么说呢，全职跑滴滴，赚钱……以前还是能赚的！多的时候一个月能赚一万二左右，这时候有优步，易到在血拼，每天奖励至少一百二以上！我的本田飞度，比较省油，一公里四毛钱，奖励够油钱，每天跑多少赚多少，现在每天奖励三十块左右，早晚高峰必须跑！你必须保证每天能出车，不交通违章，一个违章两天白干！不违章，可能不！不能巡游难停车，必须在乘客指定地点上下车，不然跑滴滴以前我至少十年没被扣过分，跑滴滴两年违章七，八次！私家车正常半年保养一次，跑滴滴，两个月得三次，特别废车，我一年跑了八万多公里，想想都肉疼！还有最关键的是滴滴的规则，从开始的服务分，比方我今天八十分，被投诉一次丢两分，得一百八十个五星好评拉回来，期间我跑了三百单，只有一百七十九个好评！对不起，它只认这有好评的单……然后我再被投诉一次！这一百七十九个好评都救不了你！立马76分，一个月被投诉几次，除非旁边没车，不然就不会有单给你！而且恶意投诉无解，客服只会让你多跑多拉回来！不跑滴滴你是不会感觉到那份无奈和失望！这期间我的纯收入在10000~6000，但每天十二个小时的开车，很快回家睡觉都得趴着……腰疼。服务分我熬过来了，又出来那信任值，这个时候说实话还行，投诉了申诉还可以解决，这个比较欣慰，只是分计算方式更多，越难把握的就越多！滴滴也会看你的活跃度，越活跃，出车越多才有更多的单！已经专职跑了一年滴滴的我兼职跑滴滴了，就为了赚点油钱零花钱，月入几百块，懒得去适应这规则了！再到现在的口碑值出来，我就彻底不出车了！早晚高峰期不出车，口碑值就不高！分低我试着出过几次车，从晚上七点，到凌晨两点，少的时候跑了六十块流水，多的时候跑了一百二！六十块流水，扣除二十多块的油钱，算下车折损，少抽一包烟就出来了，何必担那风险！现在的规则，彻底弄死了兼职司机！告诫那些想跑滴滴的朋友，你的车价高，油耗高，身体差的，贷款买车跑的，不要来过求生不得，求死不能的生活！那些被别人忽悠去买什么滴滴自营车，许诺优先派单的……就不说了，我们流泪，他们流血！滴滴不违规，不用作弊软件跑车，正常收入在四千到一万二之间，百分之六十的司机收入在六千左右，一个月三千左右流水的也一大把！万一有事耽搁，滴滴和交警，运政的罚款……自己算！还有你的车折旧，保养，擦碰……你的六千还保不住！还是老老实实找个班上靠谱，为了你的家人，为了你的身体，为了你那来之不易的车！你应该知道滴滴随时都在招司机，因为新陈代谢太快了！还有滴滴对待刚加入的新司机，实习期内会优先派单，还是很多质量不错的好单！这期间如果不多跑，被投诉，实习期后就是一废号！我想说的是，现在买个车容易，跑滴滴更容易，打开手机就可以接单！可你应该知道，这就会有个狼多肉少的局面，收入的稳定性可想而知！还记得滴滴曾经的口号不？月入过万不是梦……这是真的，流水真的很容易过万！流水一万扣除滴滴抽成百分之二十二，扣两千二，油钱两千多，吃饭一月七百二，盖饭每餐吃十二块那种，烟水不算只能算最低生活保障！两个月保养三次车，保养一次四百多！每天出车洗车费，维修，交警和滴滴罚款另算！是不是口号很性感，现实很骨感？
绿色人生16
我就是在昆明跑滴滴。
首先说一下，昆明的滴滴网约车证办下来了，这对跑滴滴的车主来说是个好事。
其次说说收入，如果你从早上七点出车，中午在外面将就着吃点，晚上十点左右收车，就这样的劳动强度一个月坚持下来，纯利有5千到7千不等，因为时间控制，你每四个小时必须强制休息20分钟，一天只能跑10小时（接单时长）。我说的纯利是除去油价养车成本，不包括家庭开支。就这样的劳动强度你先问问自己的身体能不能受得了，我是不行，毕竟中年了，身体吃不消。
其次说说平台，平台派车很无语，五公里左右的单，平台居然让你放空跑五六公里去接人，遇到这样单，你接也不是，不接更不可能（每天只能取消三单），我是受够了自带车跑滴滴的苦处，我估计好单子优先给了向平台买车或租车的。
我跑的时间不长，目前来说就这么点事，有空可以交流，这几天小孩出生，伺候媳妇坐月子，没跑车，信用分一直掉，管他的。
最后预祝你成功。
老和
昆明跑滴滴
养家糊口不成问题，但是想供孩子读书，需要游玩，买其他东西就费力了。如果一天不休息的跑，按8小时工作制一个月能有四五千的收入。滴滴每天都会有早晚高峰冲单奖励。有个时候还会有专属冲单奖励。如果说补贴的话，滴滴已经很久没有出补贴了。
1.首先快车，快车主要看你车的排量以及你滴滴号服务分高低，排量小自然油耗就低，服务分高，滴滴派单机制给力。接单量就高，收入也就高；
2.专车，跑专车费用比快车高很多，但是专车单量很少，注册专车门槛高。成本高，不过收入乐观。一般除去成本在一万二三左右。
滴滴补贴的年代已经过去了，之前与优步大战市场，是有一大块肥肉，那时可以说滴滴能赚钱。不过现在也只能养家糊口了，发不了财的。
滴滴难跑在于
1.乘客素质参差不齐，被投诉概率大，滴滴服务分升得慢；
2.新手奖励太少，滴滴抽成狠；
3.不受乘客尊重；
各方面的原因了，如果单纯的养家糊口，可以跑。如果想发财，还是另谋出路！
高速公路君
跑滴滴要求十万以上的车对吧 等你挣够车钱你去二手车市场折旧算算就知道亏多少钱了其次不是每天都能接到几百的单子有时候一早上或一下午都在车里睡觉不跳单的 平均下来也已经计算过了不算保养保险费用0.5元每公开如果算上保险保养在0.2-0.3元每公里的毛利 什么意思也就是跑200公里你到手100的纯利润 当然如果你把车当作牛车开利润在200元左右但是你算上车的磨损和折旧费就不会笑了 如果遇到违章罚款那么2天白幸苦倒贴汽油前
SuROoTLAMP
不建议去跑滴滴，因为现在昆明运政管理部门对这一部分无证网约车严厉打击，对昆明火车站昆明各个客运汽车站进行卡点查询。一旦被运管部门部门查到直接就扣车处理，并处以3000元左右的罚款。
也有一些人在昆明正常开着私家车跑滴滴，跑一两个星期的收入，一旦被查到就白忙活一场，自家的车辆还会被扣押。因为滴滴属于无证网约车，车辆保险也属于私家车用的，并非是运营车辆的保险。一旦出事，自己很难承担得了责任。所以昆明对现在的滴滴打车以及开黑车拉客的驾驶人严厉打击，维护乘客出行的安全保障。
建议找一份好工作上班，在昆明这个地方市场比较大也有很多的就业机会，只要努力一点就可以养活自己和家人，让他们过上衣食无忧的生活。
阿飞看车
整不成。动不动就是违章，白给交警苦。车站机场抓得又紧，不小心被抓到扣车好几万才搞得定，风险高。还有些乘客素质太低，或者说现在人太矫情，屁大一点事就给人差评，出租车上人家抽烟吹牛惹不起一到滴滴抢他么就拽翻天。更糟心滴滴提成太高，一单提了百分之三十左右…总体一算，还有油价也是咯因素，油耗高一些的车或者质量差额加油站加的油根本耐不住，车的保养也是笔不小的开销…总之，付出与收获比例系数太小，风险高…我新车两年几近八万公里，百分之八十都是我哥跑滴滴的，讲真真没苦到多少钱…慎入
在路上157479176
自打网络约车出现以后，有不少出租车辞职换工作，一块涌入这条网约车的“大河”，最让人注目的平台莫非滴滴打车这个APP了，就目前的行情来看，滴滴打车无疑是行业的龙头，这也成了司机最佳选择的平台
就最近有个朋友问到我，如果在三四线城市，放掉手中所有的工作来专职做滴滴师傅，只靠这一份工作能养活一家四口吗？这个问题问的确实挺现实，那么问题的答案到底是怎样呢？为了找到答案，就咨询了一些滴滴师傅，下面来看看这些师傅们都是怎么回答的
1、要说只靠这个养活一家四口，可能是有点困难，因为在三四线城市里家庭支出虽然不多，但每个月至少也得5000块钱左右，在这类城市跑滴滴的话，纯利润目标提高到5000，确实是有点困难。
2、我朋友就是在这两线城市做这个行业的，干这种工作你的收入是无法保证的，因为会遇到罚款啊，差评啊一类的，只要碰到一出那可就是少工作了好几天啊，尤其是得把乘客当成上帝，要是真给了差评，不仅罚钱，还影响以后的顾客质量
3、我的感觉吧认为是挺难的，除非你的工作时间超乎平常，但那样的话肯定会非常累，以这个状态工作坚持不了几天的，所以在三四线城市还是不以这个工作为主好！
军军日记录
哈哈哈，还养活一家4口，跑得够钱算你很，我是平均一个小时一个单，5,9元大家算算能养活吗？
用户4410916879612
听开过呢人说，如果用以租带购呢方式在公司买车来跑呢话，一家四口呢收入加起来，应该是够还车贷呢。
