“雪上加霜”是對當下車市再恰當不過的形容，本來日子就不太好過的中國車市又受到疫情帶來的衝擊，這樣的挑戰對於部分車企來說是相當巨大甚至是致命的。此前，我們對疫情後的車市做了一定的預測，復工日期推遲對今年車市的“開局”造成一定的壓力，儘管如今大部分車企已經恢復正常的生產運營狀態，但由於供應鏈的問題，整體運營受到極大的影響。
原定於2月10日復工的多家車企，因供應短缺再次推遲復工計劃，與此同時，業績受影響、營收下滑已成定局，乘聯會秘書長崔東樹表示：受疫情影響，今年1、2月份車市下滑幅度可能超過25%。
不得不承認，疫情防控期間人們的購車慾望被抑制，疫情得到有效控制、各行各業恢復正常運行後，我國車市將會迎來一波購車熱潮，各個車企的經營壓力在那時會得到有效的緩解，但就目前的形勢來看，疫情讓車市在第一季度下滑的風險是相當巨大的，無論如何都該為最壞的情況做準備。為此，愛馳汽車蔡建軍表示：不抱幻想，要審時度勢，以更加務實的姿態應對挑戰。
特殊時期下的應對舉措
汽車行業作為我國經濟的支柱產業，受疫情影響的衝擊必定會影響宏觀經濟，對汽車產業來說，產業鏈條越長，受疫情影響就越深，持續時間就越長，波及面就越廣，恢復得就越慢。疫情消退後，服務行業可能會恢復得相對快，但汽車產業要從停工停產狀態，快速恢復，並非易事。
愛馳汽車作為一家產品剛剛開始推向市場的汽車初創企業選擇以更加務實的姿態迎接當下嚴峻的挑戰。其已經積極協調供應鏈，優化排產計劃，優化產品開發節奏，對包括研發、製造、銷售、服務等全鏈條安排了有針對性的應對舉措。
在供應鏈方面，愛馳汽車將努力恢復生產效率、重新調整全年銷售規劃以及積極消化受疫情重創的渠道夥伴、上下游供應商給愛馳汽車帶來的影響；設計及生產方面，愛馳汽車將首先給用戶保障，繼續抓好產品的質量，應對車市階段性的復甦，從消費者對健康、安全的關注度入手，在汽車消毒過濾設備等方面考慮優化設計；營銷方面，愛馳汽車將重點落在線上營銷戰略部署，加強與用戶的溝通，積極推進促銷、服務、成交等傳統線下營銷環節的線上化進程。
春節不打烊，高品質服務堅持到底
疫情的爆發使得私家車的使用有更加急迫和高頻的需求，為了保障車主的正常服務需求，愛車汽車技術和服務團隊在這個春節沒有打烊，堅守各自工作崗位。愛馳車主遇到問題或需要幫助時，可隨時撥打愛馳諾道的24小時服務熱線或直接在車主服務專屬微信群內反饋給所在區域的服務經理。如在行駛途中發生無法繼續行程的情況，可直接觸按車頂上方的愛馳LOGO按鍵，愛馳諾道將在第一時間響應並安排拖車和救援服務。
除此以外，愛馳APP在疫情期間發揮著重要作用。愛馳APP可以篩選出官方發佈的信息，同時分享公開、透明的區域信息， 把外部疫情的資訊第一時間彙總在平臺，供員工，以及關心愛馳的用戶、媒體去關注；還能將愛馳汽車的社會責任行動、員工個人自發的物資捐贈、用戶關懷、疫情注意事項、健康科普等進行公佈；除此以外，用戶和媒體可以在App上分享自己的真實經歷和時評。疫情下的整個社會動態都可以在App上獲悉。
面對疫情，愛馳責無旁貸
2月6日，愛馳汽車捐贈價值100萬元的醫療物資及其他形式的支援給上饒市經開區，統一用於抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。此次捐贈將主要用於從國內外採購抗擊疫情所急需的醫療、醫用物資；同時，也計劃為奮戰在一線的醫護人員及家屬提供健康關愛服務。
疫情發生以來，愛馳汽車積極開展防疫保護工作，對用戶、員工、合作伙伴等給予充分關懷。愛馳員工也在公司支持下，自發購買口罩、消毒劑等物資，捐贈給疫情嚴重區域。愛馳汽車在上饒的子公司江西初行，更是在早些時候就行動起來，為其網約車司機減免特殊時期的租金，並安排免費車輛消毒，為網約車司機個人購買的防疫用品給予補貼。
種種計劃和決策都不難看出愛馳汽車無時無刻都在為疫情防控貢獻著自身的力量。
寫在最後：
正如蔡總所言，疫情對汽車產業的衝擊和挑戰是系統性的，抗擊疫情需要“眾志成城”；應對疫情所造成的衝擊，汽車行業更要“團結一致”。除了國家在稅收、金融等領域，對行業，特別是對新創企業和中小企業給予扶持和幫助外，業內同行，以及產業鏈上下游更需要同心協力，共同應對挑戰。
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