剛要衝刺一下，卻吹了暫停哨
摩拳擦掌蓄勢待發，這兩個詞用來形容2019年末時的理想、愛馳、天際、拜騰再合適不過了，彼時的這幾家造車新勢力第二梯隊廠商，要麼“子彈”剛剛上膛，要麼是離大展拳腳只差臨門一腳。誰也沒有想到，一場意外的疫情打破了原有的節奏，讓原本緊張的追逐戰被動陷入“靜坐戰”。
截止發稿日，這場意外的疫情，已致使造車新勢力企業生產經營活動陷入停滯長達半月以上。對威馬、蔚來、小鵬、哪吒這些已有成熟車型在售的第一梯隊廠家，不僅可以在疫情後消化庫存，而且持續負利潤率的情況下，整個汽車消費市場按下暫停鍵，也是給了結構調整的喘息機會。而受此次疫情影響最嚴重的莫過於，理想、愛馳、天際、拜騰這幾家第二梯隊廠商。
雖然新勢力造車企業都揹負著較大的資金壓力，但面對疫情，這幾家企業同樣展示出了各自的擔當。蔚來捐贈價值30萬元的醫療物資，併成立500萬專項基金。威馬汽車捐贈價值400萬元的醫療物資，小鵬汽車捐贈價值300萬元的醫療物資。理想汽車捐助資金200萬元，愛馳汽車捐贈價值100萬元醫療物資，哪吒汽車捐贈資金100萬元及40輛應急防疫用車。
理想one趕在了2019年交付的末班車，並交出了首月上險量1101輛的好成績，而在急需一鼓作氣的時候，卻面臨著再而衰，三而竭的境地。2月3日，理想汽車發佈公告稱，受疫情影響，原預計交付時間為2、3月份用戶，將延期交付交付，時間會控制在一個月以內。
和理想汽車處境類似的還有愛馳汽車。愛馳汽車首款產品U5在2019年12月上市交付，並在2020年1月完成首批交付。受疫情影響，愛馳U5的上量計劃被迫後移，想看到愛馳出色的銷量成績，就最少需要等到4月份了。
而原計劃2020年第一季度交付的天際ME7，這受到了疫情更為直接的打擊，針對天際ME7是否會延期交付這一問題，AutoLab線上採訪了天際汽車。天際汽車相關負責人並未否認延期交付的可能性，並表示：“目前天際ME7還沒有上市銷售，但疫情對整個行業來說增加了發展的不穩定性。汽車生產製造業、4S店延時開工，同一鏈條上的某些企業暫時無法復工，導致企業受到串聯影響，對整個汽車行業來說是一種損失，但國家利益高於一切。和國家和人民一起共同抗擊疫情是天際汽車第一位的事情。”
受疫情影響，首款車型交付可能延期的車企，還有博郡汽車、拜騰汽車、金康SERES。按照原計劃，這些車型都將在2020年完成交付，目前疫情尚不明朗，但可以肯定的是，此次疫情必然會對這些車型的如期交付帶來更大的壓力。
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