12日，加拿大傳來消息，該國4艘昂貴的潛艇，居然整整一年完全沒有出過一天海！
原因竟然是所有潛艇，都在維修或者保養，而無法出海執勤。其中一大因素，是加拿大海軍重大采購項目把錢都佔用了，潛艇各種相關項目沒有錢！
加拿大國防部近日在國會會議中承認，這些潛艇在2019年“沒有在海上航行過一天”，但該部門聲稱其中三艘將在2020年會重新開始服役。
自由黨政府剛剛開始籌劃更新該國的護衛艦——這是加拿大海軍的支柱——這要通過一個估計將在未來20年價值600億美元的計劃來實現。結果，潛艇項目沒有足夠的經費。
加拿大的新一代護衛艦的總預算驚人的高，15艘護衛艦的總費用高達618億加元（458億美元），單艘總成本30億美元，超越了美國現有伯克級導彈驅逐艦的價格。不料，根據加拿大政府2019年最新官方預算報告，這一“加拿大水面戰鬥艦計劃”項目總成本居然更高了，現在是698億加元（527億美元）。
有中國網友笑稱，這等於10艘054A護衛艦，難以理解為什麼加拿大找來的報價如此誇張。
加拿大購買的是英國26型護衛艦的最新改進型，它和澳大利海軍的“獵人”級護衛艦一樣，配有四面天線架構的洛克希德馬丁公司的“固態雷達”系統（LM-SSR）。這一雷達其能力超過英國26型“曼徹斯特”級的“工匠”3D有源雷達。LM-SSR“固態雷達”是美國著名SPY-1E“低風險技術更新雷達”的發展型號，是一個有源相控陣雷達，配別可擴展模塊化氮化鎵（GaN），探測效率和可靠性空前強大，超越目前的一些驅逐艦。它提高了探測距離、交戰多目標能力、交戰距離、複雜電磁波背景情況下的作戰效能，減少了可能受到的干擾。這是這一護衛艦特別貴的原因之一，但是直接的結果就是加拿大潛艇只好停在港口、船廠里長達一年。
在2017年6月聯邦政府發佈新國防政策後，一名高級政府官員以重建水面艦隊的成本和複雜性，推遲了購買新潛艇。加拿大海軍司令、海軍中將阿特·麥克唐納表示，經過一些努力，潛艇項目已經達到了他所說的“穩定狀態”。因此他相信，這些潛艇可以在未來幾年安全操作。
他說： “我們知道我們的維多利亞級潛艇裡仍然有精彩的能力。”麥克唐納在最近的一次採訪中告訴媒體： “我們可以在21世紀30年代繼續運營這些潛艇，但要做到這一點，我們必須繼續對它們進行常規性的持續投資。”
運轉潛艇並不便宜，加拿大國防部向國會提交的數據顯示，過去兩年海軍每年在潛艇維護、維修和保養方面的投資高達3.25億美元。
而兩年裡大部分這一資金都花在了其中布魯克角號潛艇的維修上。自從4年前它在不列顛哥倫比亞省附近撞入海底、發生嚴重損傷後，自2015年以來它一直在進行修理和升級改造。這艘潛艇是今年預計將重返水中進行“廠家試驗”的三艘加拿大潛艇之一。
克雷蒂安政府在1998年以7.5億美元的價格，從英國購買了這些二手潛艇，一直使用到現在。從那以後，加拿大國防部門投入了數十億美元用於修復和改造這些潛艇。該計劃在2004年遭遇重大挫折，當時奇客迪米號潛艇神奇的在其處女航中發生起火事故，造成一名水手死亡。
大約十年前，加拿大海軍計劃人員就開始為潛艇更新替換計劃做準備。他們告訴前國防參謀長、現已退休的將軍沃爾特•納廷奇克，軍方需要更大、更安靜的潛艇，可以執行潛伏任務、發射水下機器人和向岸上目標發射導彈，而不是繼續花錢運行這些英國二手潛艇。2012年，加拿大媒體根據《信息公開法》獲得了這份簡報，顯示海軍這方面的呼聲很強烈。一年後，當時的加拿大海軍司令、現已退休的海軍中將保羅·麥迪森告訴參議院委員會，海軍打算至少在2030年之前運營這些潛艇。
在過去的一年裡，四艘潛艇處於不同的維修和保養階段。它們還進入幹船塢進行長期升級，以確保潛艇在未來10年結束前仍能繼續運行。
加拿大自由黨政府的2017年國防政策，並未計劃在2040年之前購買新潛艇，但最近該黨政府提交給下議院的聲明表明加拿大海軍希望將這些潛艇“保持到21世紀30年代中期”。
但是部分專家表示，購買新潛艇不是可以推遲20年才開始啟動的事情，國防部和政府應該立刻開始籌劃。
當然，這些潛艇本身確實還並不太糟糕，四艘潛艇中的兩艘在2017年和2018年進行了大量航行活動，然後才開始了維修升級，其自身除了相對老舊，並沒有太大問題。
實際上加拿大各界都認為加拿大有三條海岸線，需要大力投資建設自己的艦隊，而俄羅斯在北大西洋的潛艇活動已經超過了冷戰時期的水平，加拿大需要有效的潛艇力量。可是，由於財政撥款的限制，在龐大的加拿大護衛艦項目上馬後，加拿大潛艇就確實只能緩慢的推進其維修升級工作了。
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