閒來娛樂GG

這是人家遇到的實際困難呀，出不來有什麼辦法呢？又不是人家故意找藉口不去上班！別說外地的了，就我在本事交通都很困難

水晶之戀145826994

就在前兩天，隔壁老王他兒子隔壁小張也遇到了這樣的困難。

公司領導要求他們準時準點去上班，可是到了那一天才發現，不要說準時準點去上班了，哪怕你走出這個村子都不太可能，走出村子需要登記，你出去之後很有可能就回不來了。

村長苦口婆心的告訴他，現階段就不要出去了，和公司老闆商量一下，如果這個時候出去辦公的話，很有可能就出去了，再也回不來，回不來都是小事，萬一感染上某些病的話，就實在值不得的。

隔壁老王的兒子隔壁小張把這件事情給公司領導彙報了一下，公司領導一聽也是這個道理，這個時候如果要去員工強行來上班的話，實在是不地道，然後給隔壁小張說既然是這個樣子，那麼你就不用來上班了。

當然因為隔壁老王的兒子隔壁小張短時間之內沒有上班，所以說薪水沒有全額髮放，只是給他60%的薪水。

我們來具體分析一下這件事

在任何情況下簡單粗暴的一刀切，其實就是蠻橫的體現，也是無能的體現。

我們很少見到社會上一些大企業，大工廠，他們實行一刀切的制度，也很少見到一些沒有作為的人或者沒有作為的事情，他們實施一刀切。

可以相對來說的話，任何事情一刀切都是走向一個極端，而且這個極端是不得民心的。

公司領導這個樣子讓員工直接來公司，可是員工已經明確告訴了公司領導，現在封了路，而且自己沒有通訊設備，根本不可能來到公司，如果這個時候公司領導在緊逼員工的話，讓員工怎麼來公司呢？

難不成讓員工飛到公司來？

特殊情況下就必須有特殊辦法，如果連特殊辦法都沒有的話，公司領導也必然是個庸才。

這個時候我們更建議員工向公司領導協商一下，看一下有沒有其它折中的法子，如果公司領導非讓自己上企業辦公，而且不去就把自己開除的話，不妨把公司領導給搞下來。

職場全能王

我有一遠房親戚小張,在蘋果公司最大的組裝廠鄭州富士康上班，年前回到了當地的農村老家過年，原本是2.1號上班，因為疫情關係，延遲在等待消息，後來接到了2.10號復工的通知，然而可出村的三個路口都被挖掘機壘出來的半人高的土堆封住了，各豎著一塊牌子：外來人員，禁止入村。留出一面唯一的綠色通道，也被鐵架子攔住了，村大隊的人在旁邊搭了個帳篷，放上桌椅、筆和本子，記錄通行的救護車和急需外出的村民，她跟大隊說明情況，拿到了通行證，踏上了上班之路。

跟親戚小張完全不同狀況的是身在湖北的小莊，她在北京上班，年前回到了老家，她家是緊挨著武漢的農村，幾天前接到了復工的通知，可是村裡被封，汽車、火車、飛機等所有的交通都停運，而且她屬於疫情嚴重的區域，於是她先跟領導電話溝通了一下自己的情況，並且微信發各種圖片證實自己的所言屬實，徵求用年假和事假來代替目前的休假，並且休假期間只領取最低工資。領導瞭解了她的實情，安排了一些可以線上遠程的工作，還安撫她不要擔心，等疫情穩定了再回崗位。

職場小不懂認為：下屬多次以封村、火車停運為由，現在還不返崗工作，作為領導，通過三點來解決：一、情況不屬實的員工，依照勞動合同處理。二、情況屬實的員工，安排線上辦公。三、協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，一起來完成工作。

一、\t情況不屬實的員工，依照勞動合同處理。

疫情之下，全國各地都實行交通管制，封村、火車停運情況屬實，作為領導，瞭解一下當地的現實狀況，掌握一定的證據，對於企圖通過渾水摸魚，拒不上班的員工，依照勞動合同處理。

二、\t情況屬實的員工，安排線上辦公。

疫情之下，哪怕回到工作地，也要實行隔離，有的省內實施省內7天，省外14天的隔離政策。作為領導，瞭解了員工的真實情況，確實不能來上班，安排線上辦公。比如湖北的小莊，她在疫情很嚴重的區域，領導通過安排線上遠程工作來解決。

三、\t協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，一起來完成工作。

公司正常運轉離不開每個員工的通力合作，對於無法復工的員工的工作，線上也沒有辦法得到解決，協調已復工的員工，通過激勵獎賞等機制，申請更多的福利待遇，給予他們實際的補償和人文關懷。

作為領導，具體情況具體分析，恩施並用，合理地解決問題。

職場小不懂

我朋友開了個小店，店裡員工不多，原定10號上班的，但是員工卻發來消息村裡封村，只許出不許進，而附近的班車全部停運，她實在沒辦法回來，但是她在努力尋找尋找村裡到城裡的車子，儘早趕來上班。朋友知道這是實情，現在也是特殊時期，而且她的店也就在電影院旁邊，電影院不開業，她也基本沒啥生意，所以她就安慰員工也不急，慢慢來了。

同樣也有很多朋友因為無法趕回公司上班，只能選擇在家辦公。

相信很多公司都會出現這樣的情況，因為確實有很多地方現在是封村、鐵路停運，這是不爭的事實，而且甚至是不是本地人，就算開車開，高速路都不讓下。有些員工是外地的，如果開車趕回來，能不能進城都是個問題，更別提復工了。

對於這種情況，可以網上辦公的企業，就採用網絡在家辦公和到公司上班相結合，外地回不來的員工就在網絡辦公，每天完成工作任務，而在同一個城市的員工就到公司上班。

同時對於能到公司上班的員工提成或者獎金、津貼要比在家網絡辦公的高，這樣也能體現公平性。

對於復工員工，如果人數較多的公司一般也建議採取分批覆工，根據疫情情況來決定，畢竟太多人一下子聚集在一起辦公，風險也大。

同時公司也要儘量做好員工的防護物資發放工作，雖然口罩現在很難買，做作為要讓員工復工的公司也盡力為員工準備一些口罩防護用口。如果真不是必須要來公司上班才能辦事的，還是建議採取輪崗加在家辦公相結合為好。每天到公司的人員不宜過多，大家輪著去上班，值班的那天有額外的補助獎勵。

相信員工也不是故意不復工的，因為不復工收入必然會急劇減少，可能有一些有點基本工資，有一些甚至是沒有工資，員工畢竟還有家要養，可能還有車貸房貸要還，沒有足夠的收入誰都會緊張的。

再給大家一點時間，相信疫情很快過去了。

奈奈姐姐

我們村，自從正月初二就開始封村了，客車、火車等公共交通也都停運了。同村的小王，在北京京東工作，在外地工作的他，現在還在家，實在出不去。

不過，他們公司領導很人性，給他下了最後期限，如果2月15日前，仍不能回公司上班，那麼他就要先把今年的帶薪休假給休出來。然後，如果還不能回來，那就請假。可是不管怎麼樣，小王總算是贏得了領導的同意。在目前的困境下，他也只能如此了。

還有一個朋友，在外省工作。公司催著上班。由於沒有公共交通 工具，就讓家人開車把自己送到工作地點。長途開車，經過了一天多，終於到達了目的地收費站。可是，在收費處，被警察攔下來了。經過盤查，警察不讓朋友進城，因為他們是外地人。好說歹說，拿出工作證、身份證，警察就是不同意，他們有規定，外地人必須返回。沒辦法，朋友只能又跟著家人回到了老家。經過兩三的折騰，最終也沒能上班。

在疫情防控期間，不是員工不想上班，而是交通管制，寸步難行。

作為領導，下屬因為特殊原因不能返崗，你該這樣做：

一是相信下屬。目前，抗擊疫情，是最大的任務。為了做好防範，各地都採取了一些非常嚴格的措施，其中封村封路限行是通用的做法。尤其是對外地人，盤查很嚴，基本都是勸返。因此，在疫情的特殊情況下，交通限行是客觀存在的，下屬的理由是真實存在的，你應當體諒下屬的難處，相信下屬的理由。

二是幫助下屬想辦法。下屬不能按時返崗，作為領導， 要幫助下屬想辦法解決困境。可以幫助下屬履行好請假手續，向公司老總彙報好，解釋好，以便讓員工安心在家。對於能給在家工作的，可以將下屬需要的材料、設備寄回去，讓他們在家工作。不管怎麼樣，領導現在要想辦法幫助下屬解決問題，不要把難題推給他們。

三是積極協商。如果迫切需要員工返崗，那麼，你可以積極地與公司高層領導協商，可以通過租車的方式，依次去接被困在家的員工，讓員工統一返回。這樣解決了員工的出行難問題。

總之，在這樣的困難時期，作為領導，要關心關愛下屬，幫助下屬解決困難，這樣既能幫助員工，又能提升自己的威信。

職場百靈鳥

今年在老家農村過的年。初二下午，我媽聽說要封村，就勸我們趕緊回城，再晚估計就走不了了。

也就十幾分鐘的時間，我們收拾好行李開車出村，就發現路已經被堵上。給村幹部和開挖機的師傅遞了根兒煙，說了幾句好話，他們才把路給弄開。

到了城裡，小區同樣也封鎖了。小區共三個門，只留了一個，還規定外地車牌和外來人員不準進小區。我只好把車停在西門，拖著行李繞了一大圈，從東門進入小區。

以上就是我從老家回城裡的經歷。說實話，如果沒有私家車，我們真的可能就先回不來了。

因為疫情的嚴重程度不同，各地的管控政策不同，很多地方的交通管制確實很嚴格。比如前兩天我聽父親說，因為一個確診病例去過我們鄰村，鄰村現在全面封閉，不允許任何人隨意進出。

因此，當下屬以封村、火車停運為由，不返崗工作時，作為管理者，應該根據不同的情況採取不同的措施。

一、交通問題只是下屬不來工作的藉口。

隨著疫情的逐步控制，各地的交通管制已經逐步放開。除非特別區域，否則交通應該不是什麼大問題，頂多是村兒裡到縣城這段路途不方便。

這個時候，下屬還是以交通問題為藉口不來工作，其實是擔心自己被傳染。管理者應該做好下屬的心理工作，消除下屬的顧慮，告知他們復工已經得到相關部門允許，企業也會做好相應的預防工作。

如果下屬仍然不配合工作，我的建議是直接按曠工處理，必要的時候可以依法辭退。

二、下屬反映的是客觀情況，確實不能返崗。

前面說過，各地的管控政策並不一樣。有些地方確實比較嚴格，員工的確是不能按時到崗工作。

這種情況，管理者可以讓下屬提供相應證明，並考慮以下3點措施。

1、遠程辦公

如果你的企業是互聯網行業，這個方法就很好。很多大企業，包括今日頭條的員工現在都是在家辦公。

現在就算是農村，也基本上家家通網絡，戶戶有電腦。所以，遠程辦公起碼網絡這塊應該沒啥大問題。

2、公司專車接人

如果員工離公司不遠，比如只有兩三百公里。我覺得公司可以考慮包車或者自己公司派人去接員工一下。這樣就為他們解決了交通問題。

3、和員工商量解除勞動關係。

這是最迫不得已的一個方法了。公司需要人幹活，員工又不能到崗。如果短期內無法解決這個矛盾，可以商量和員工解除勞動關係，重新招新員工。

當然，採用這種方法一定要遵守相關法律，該給人家賠償就給人家賠償。

劍心職場

春節時，我從北京回到了自己的陝西老家，那麼，當疫情爆發之後，本來公司計劃是初七上班的，但是，由於此次武漢這次疫情爆發之後及病毒蔓延速度之快，傳播範圍之廣，所以呢？

全國各地都採取了相應的封村封小區的措施，鑑於這樣的情況，我那也就在老家逗留了，沒能及時的去。

但是，最後由於公司最終決定約2月10號上班，那麼，相比起其他人，我們現在已經上班三天了。

我今天下午跟老闆在辦公室私聊的時候，他告訴我類似於像提出這樣的題目中的一位同事。

我也正納悶，這小子為什麼二三天都不見他的蹤影，老闆跟我透露說：由於這同事居住在山東，山東那邊的管制比較嚴，封省市區縣，這位同事由於條件所限不能暫時的到位，我轉過頭來給領導說：這樣的事情的確能夠理解。

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當然。每個人都有每個人的當下的困難，無論我們作為同事，還是作為領導應該理解，但是，我們也不排除有的人的確哪裡都有他弄虛作假，他推遲上班，他不去。

那麼，這樣的人是不是我們感到特別的厭煩或者說令人討厭了，其實，這樣的人的確令我們討厭，但是，林子大了，什麼鳥都有，所以，正是因為人們各自的想法不同，國家才出臺了相關的勞動法來約束職場上人們的行為以及相關的企業制定了相關的規章制度以維持企業員工的基本日常要求。

接下來呢，我就像大家簡單地介紹一下：如果在工作中，因為某些特殊的原因或者說發生的全國性某些突發性的事件，例如，病毒蔓延等衛生事件時，我們不能夠及時的到崗上班時，這是一種什麼現象呢？

第一種，企業給出了明確的通知，某些員工處於自己個人因素的限制或者說根本就處於內心的不想去上班，那麼這是一種行什麼行為呢？

這就是曠工，那麼，曠工可以根據勞動法中的相關規定以及企業規章制度中對員工的要求給予警告處分或者說情況嚴重的持續曠工遲到甚至更長時間的。

那麼，企業也有權利做出辭退該員工。

第二種，就是員工本身因為某些條件的限制或者說某些外在因素的限制，的確不能夠臨時到崗。

那麼，這種情況，我感覺那就要另當別論了。

因為對於公司而言，規定的時間要求員工規定的返崗上班是沒有錯的，但是，我們每個人由於所生活的城市不同，生活條件的不同等各種綜合性的因素的影響下，的確，是由於某些特殊原因不能到崗。

那麼，這樣的行為，我覺得雖然說違反了勞動法，但是，企業應當給予寬大處理以及人性化的批評教育。

我個人覺得在這種以前特別嚴重的情況下，作為公司而言，並不是說員工不能線下上班，那麼工作就無法開展？

雖然現在互聯網技術的不斷髮展以及超越是的快速前進，我們看到有許多辦公軟件，工作效率可能說是遠遠的高於線下水平，那麼，我們完全可以有效地安排員工在家裡面工作。

就目前的情況來看，誰還沒有一臺筆記本電腦或者說好的一部學習的手機呢？

所以，線下辦公不一定比線上辦公強。

故而，在不同的時期，我們對待員工的態度要分情況，對待工作的情況也要分情況。

作為員工而言，及時地到崗是對企業規章制度的基本遵守，那麼，作為企業而言，員工到崗並不一定意味著他今天的工作效率做一定很高，那麼，在特殊情況下，我們有時無法是實現線下辦公的。那麼，線上辦公就顯得尤為重要，辦公效率也就顯得尤為重要。

所以，在這樣的一種情況下，員工有困難或者是員工及時到不了工作崗位，企業在詳細詢問了情況之後，的確是該員工遇到了特別棘手的或者說外在出行條件的限制，能夠理解，但是，如果該員工是出於故意性的不想上班或者說上班遲到的因素，那麼，企業就有權利，發給員工曠工記錄，按勞動法和企業的相關規定給予不同的處分程度。

所以，在疫情期間還是在正常的辦公期間，如果一名員工出現了曠工或者說不能夠及時到工作崗位上的現象發生時，我個人覺得領導應該做以下的幾種措施：

• ①企業通過打電話發微信或者其他的聊天方式，瞭解該員工的現實處境。
  

作為領導，員工工作效率的高低是一方面，員工的人身安全也是另一方面。

但是，我們不能說，為了讓員工保證工作效率，就不能不保證他人生安全。

換句話說：員工出現曠工現象或者說上班遲到現象定有其中的緣由，那麼，我們可以通過電話微信等其他的溝通方式具體的詢問他的處境，看看他現在到底在幹什麼？

如果沒有特殊情況，曠工一小時，半天，作為領導是絕對可以網開一面的。

但是，如果連續曠工三、四天，這樣的事兒，根本就說不過去了。

所以，當員工出現曠工現象時，作為領導應該第一時間瞭解員工的個人處境以及目前所面臨的為什麼不能及時到崗曠工的原因。

• ②如果當下屬因為某些特定的原因出現曠工現象時，領導一方面要詢問其原因，另一方面要為員工切實的負起責任，如果遇到困難應該及時地前往幫助。
  
  

如果一位員工在工作中，因為某一些特定的事情連續兩三天的曠工，那麼，領導有權利尋問員工的去向，也有權利諮詢員工為什麼礦工的原因。

如果員工出現問題，領導就要以公司的名義出面幫助員工解決某些困難問題。

如：我們就拿此次疫情，這段期間員工為什麼礦工的因素來講一講？

如果公司在北京，上海，廣州，深圳等其他的一線城市，而員工回到了自己的老家。由於疫情期間，各省市之間的交通都是封閉的飛機，高鐵，火車都是停運的。

那麼，由於企業雖然說延遲了其前返崗復工。但是。該員工由於某些特定因素不能及時回到公司。

在這樣的情況下，如果是省外的，我覺得企業就應該給員工相當的延長一些時間並且不能把它這段延長的時間列為曠工，因為人性化的處理會讓員工感到更加的領導有親和力、企業有責任感，這樣員工才會在以後的工作中更具有為企業奮鬥的信心和決心。

如果企業在北京員工，剛好也在北京，那麼，在這樣的一種情況下，如果企業要復工，我個人覺得企業就應該為每位員工安排好相應的出行手續。

簡單一點來說，就是給每一位員工都出示一張證明給員工看，簡單內容為：

就這樣找簡單的證明就可以了。

• ③領導應該與員工之間以人文主義的精神進行商談，該何時返崗？
  

如果員工是省外的，那麼由於疫情的發生道路的封閉，這個沒有任何的辦法，如果員工與企業的所在地是在同一個城市或者說同一個省份，那麼，企業要求所有的員工返崗上班，而該員工由於在老家或者說在其他的地方不能及時的到崗。

這時，作為領導就應該跟高層的領導進行商談或者說開會探討一下，如果某些員工不能及時返崗，企業應該怎麼處理這個問題呢？

• 是企業派出公車接所有的員工回家？
  
• 還是企業派出出租車接這些員工回家呢？
  

都是應該考慮的關鍵，如果說企業在省外的人比較多，那麼，企業就不得不在考慮延遲上班時間了。

總之，在疫情期間，企業要求上班，但是，員工卻由於各種因素無理取鬧，不想上班，即使企業提供了很方便的出行證明或者說很便利的出行方式，員工還是耐著度情的問題，不想到公司來上班，那麼，這樣的員工就有可能受到企業相關規章制度的處罰。

所以，在職場中，林子大了什麼鳥都有，勞動法之所以制定就是為了規範各個企業李員工的日常出行時間等要求的。

所以。企業通知提前返崗，就提前返崗，你比別人多上幾天班，你累不壞，你更吃不了什麼虧。

在職場上，對於企業通知提前返崗復工這件事來說，我們還是老老實實的做一個實在人吧，我們儘量的要把自己的聰明之處，利用在如何提高工作效率，如何提高個人能力，如何提高職業能力的方面上，而不要用在小聰明的投機倒把之事上。

在下國華

朋也觀點：說實話，這也是很無奈的，不是員工不想去，而是現實的情況真不允許出去，雖然不排除有些人別有用心，把這次疫情的封村，火車停運等理由，作為不上班的藉口，但是總體來說，都是希望能夠儘早回到崗位上去的。

我一個朋友在北京工作，過年回家之後，疫情就來了，按正常情況來說，1月31號就要回北京繼續工作了，單位領導也下了通知，可以在家辦公，公司可以不去，但人需要先到北京。

想回北京的時候才發現，根本連村子就走不出去，客運全部停運，他家的村子又比較偏遠，總不能拎著大包小包走將近二十公里的路到火車站吧。就算能走到了，現在的火車車次又不多，搶票很難，雖然最後延期開工了，但是情況依然沒有好轉。

沒辦法只能跟領導溝通，幸虧領導也比較開明，同意他延期到北京，不過因為人不在北京的話，有些工作沒法完成，所以只能給1500塊錢的工資，差不多是底薪的百分之五十。

畢竟是特殊情況，就要特殊對待，任何情況下都不能搞”一刀切“，如果領導下死命令，總是想極端處理的話，當人家員工是鋼鐵俠，可以隨便飛啊，要真是這樣，估計員工第一個要做的就是飛過去把領導的家炸了。

因為疫情的嚴重不同，各個區域的管控力度也不同，有些員工屬實就是沒有辦法及時回公司上班，作為領導只要在網上稍微查詢一下員工所在的地區是什麼情況，或者看看火車的車次是否停運，說沒說謊立馬一目瞭然。

面對這種狀況，公司與員工最好就各退一步，一方面少開工資，另一方面能回來就及時回來，疫情當前，都需要相互理解一下。

朋也

正好我也遇見了題主現在的情況，的確感到很為難。

我是公司一個部門的主管，當時公司規定員工2月10號全部到崗工作，在工作群發了通知以後，就有個別員工給我打電話說因為疫情的原因導致通車不方便，看能不能晚幾天到崗或者安排在家辦公？

我只能表示理解，告知這些員工，畢竟公司是這麼規定的。而且現在情況的確特殊，也理解大家出行不方便，但是如果每個人都不能按時到崗，最後公司的工作誰來做，公司還怎麼運行下去？畢竟延遲一天，就是一天的成本。

最後10號那天，全部門一共15個人，只有4個人沒有按時到公司。後來詢問到的人是怎麼來的？有的是拼車過來的，有的是開自己的私家車，也有坐火車最後租車過來的。

最麻煩的是，因為這4個人沒有按時到崗，好多工作不能正常運行，甚至需要同部門其他同事幫這4個人分擔他們的工作，無形中增加了別人的工作壓力。

當然，這4個人也在本週陸續都返崗了，我也口頭對他們提出了一些警告，畢竟也要考慮那些按時到崗人的感受，最後沒有對他們的工資做出相應的處罰，還是按正常工資發放。

現在是疫情特殊時期，有的人的確有困難來不了，生命安全是第一位的，就互相理解吧。員工不容易，當領導的也不容易，畢竟工作也得有人幹，還得繼續進行下去。

說了這麼多，只能說放平心態，互相理解。

當然在理解的同時，也要告知員工公司的規定，還是需要有一定的制度性的，如果的確是情況特殊無法按時到崗，那也可以適當通融一下。只要保證大多數人按時到崗工作就行了，有時候也只能靈活處理了。

✍🏼我是@馮阿元，分享溫暖、有料、走心的文字給大家，關注我，一起遇見更好的自己。

馮阿元

雖然我的車貸房貸都給我延期了一個月，但我也很捉急去上班，他們延期是他們的，但多掙一天的錢也是我的。對不？

剛上高速路口，上面就明確的寫著，上了高速，很可能就暫時下不來。我知道，這根本不是可能。我從河南老家去杭州，按照杭州現在的要求，隔離14天才允許進小區，一樣上不了班。我聽說，很多人看到下不來高速，原路返回，卻又到老家再被要求隔離14天。不得不再次開車到工作地去隔離。

不走高速走國道，市內還好。我們這邊跨市的話，人家那邊就在路口等著。你要想過去，根據規定，路口隔離14天，要麼原路返回。

新冠肺炎的確是很多事情不便的不可控因素。非常時期，哪怕老闆再看不慣員工不能及時上班，也得另想辦法。

關鍵字: 我能 職場 火車