學與文
隨著電子商務的不斷髮展，物流作為電商的最核心的配套服務，一定會越來越需要。只是物流的運營會不斷進化，會向無人機、機器人等無人化方向發展。供你參考！
韓良晨
會越來越需要物流
隨著時代的發展,生活水平的提高,物流格局也在不斷地演變，如今的分水嶺已經有了雛形，快遞是電商的產物，從最初的商務快遞變成了電商快遞，失去了商務快遞的職能，特殊物流及專線物流起初是點對點的直線物流，現在已經大多變成了回程配載服務，而快運服務則在兩者之間夾縫而出，它既要考慮貨物的多樣性，又要考慮快遞般的時效性，所以它是新時代物流的現代產物，想要佔領現代的物流市場，快運需要更深層次的概念服務，即“深層次服務”。
所謂服務好差無非是標準問題，通常服務都以星級為衡量標準，而快遞，快運，物流行業從沒有星級服務的標準，因為它們的服務不屬於全方位的體驗服務，只體現於末端的感受服務。要在這個新物流時代中脫穎而出，我們的服務必須做到“深層次”，我們必須用“心”去做好我們應該做的每一件事。
“深層次服務”不只限於正常有效的派送，也不只限於提高硬件，信息技術等服務，在於更深層的延伸服務及有效服務。物流行業只求貨物送到即可，有了無法送達問題則是發件客戶，收件客戶，或運輸單位信息操作問題，從未認識到“貨物”本身沒有任何責任，有問題也是“貨物”自身以外的問題，深層次服務就是讓無責任的“貨物”得到有效的迅速的遞送服務，是遞送服務概念的提升。
派送貨物在派送中有了問題，錦通應該怎樣做？
首先，總部客服，分撥客服，站點客服接到問題，事必先分析問題，而不是做個問題件來推脫問題，是分析問題所在，聯繫問題可能涉及的責任人，做出最快最有效的處理，使無責任的貨物第一時間得到有效的遞送。
例如無洩露破損問題件，做問題件之後，重新包裝後中轉派送，無頭件，分析聯繫後確認單號，及時中轉派送，貨物留倉件，則第一時間上傳系統，上報總部質控，進行聯繫客戶，分析原因，爭取時間，讓貨物得到儘早的派送服務，如果是分撥操作原因，將會分析事由，糾正責任分撥存在的操作弊端，使下一個同類貨物在中轉中不再遇到同類的操作失誤，使更好地服務好每一票貨物。
有了問題，貨物無法派送，怎樣才能讓“可派送的問題件”貨物得到有效及時的服務，豐通“深層次服務”中“有條件無延誤派送”有效的解決了這一難題，針對“可派送”貨物，有了問題，直接追究責任方，在系統做好問題件，如：超重；超限；體積不對；重量不符；上樓費；進倉件；特殊送貨加收費用；籤回單費用；同區可派超區；同區可派錯分；改送二次派送；破損可派件包裝費；其他特殊要求等；違禁品，汙染體，液體等。
科技知識小常識
只要人類存在一夭，物流當然會一直存在，沒有物流人們是無法生產生活的。
魔怕78479829
會越來越需要，越來越發達。
