LuoJuN
新款的榮放作為豐田車新換代的車型還是比較不錯的。作為城市用車代步或者短途的自駕遊的話，新榮放是可以滿足自己的用車需求的，畢竟具有越野基因的外觀和新平臺的出現給新款榮威帶來了新的越野感受。油耗低，底盤紮實，還有強大的豐田基因，在後期的保值率上也會有不錯的表現。不過如果想玩兒純越野的話，還是要考慮帶大梁的硬派越野車。
過河卒子365
豐田榮放是今年關注度非常高的一款SUV車型，這款車換代之前給人留下的印象就是居家經濟，但是比較無趣的一款車。很多人都說榮放就像一個長得醜但很會過日子的女人，雖然有一部分人表示並不在乎汽車的外在，但屬於外貌協會的消費者還是佔大多數的。
劉先生半年前就打算入手一款20萬左右的SUV，起初考慮的是本田CRV，但是由於本田1.5T發動機問題不斷，機油乳化事件也沒有徹底解決，所以劉先生漸漸放棄了CRV這款車，並表示買車求穩最重要。劉先生也去看過豐田榮放，對這款車的可靠性還是比較認可的，但外觀確實提不起興趣來，劉先生說買它雖然可能是正確選擇，但自己買之後絕對不會有那種小孩子買玩具的滿足感。
之後榮放有了換代的消息，誇張的外觀，全新的內飾，TNGA架構下豐富的主被動安全配置瞬間吸引了劉先生，於是劉先生開始關注新榮放，收集關於他的所有資料。正式上市之後，他也是率先去本地4s店看車的一批人，各方面還都算比較滿意，又等了一個月看沒有降價的意思，年底終於按耐不住入手了。
由於預算資金有限，劉先生最終選擇的入門版本，兩驅都市型。本來說是一個月之後提車，後來提前來了一批，算是不花錢插隊入手了。官方指導價17.48萬，無優惠不加價，購置稅15469元，保險7109元，上牌花了300元左右。全款落地價約19.76萬。
劉先生說相對老款車型來說新款榮放價格偏貴，但是外觀內飾更討喜，主被動安全配置也豐富了很多，換代很垂直。暫時感覺不虧，雖然也想等有優惠之後再入手，但估計短時間內不會有大幅度降價，臨近年關，早買早享受，也算給自己這一年辛苦勞動的獎勵把。
對於這款車最滿意的核心東西就是豐田TNGA架構下的安全性和三大件的穩定性，這是買車選車的根基，根基不穩，其他的都是白扯。然後才是全新榮放炫酷的外觀，以及不錯的油耗表現和空間表現。總體來說還算對得起這個價格，跟相同指導價的其他車型相比，豐田榮放的產品力絕對是佼佼者。油耗表現目前還算可以，幾乎全市區跑，目前綜合表顯油耗7.8升，平均時速26。
買回來之後大部分朋友都對劉先生表示了恭喜，也有個別死黨嘲笑劉先生落地20萬買個車連個中控屏幕都沒有，就算高配有也是屏幕特別厚的那種，黑白電視機的既視感。聽到這兒，劉先生反而哈哈一笑，表示聽到人們吐槽這個也就放心了，相對於三大件的不穩定，安全配置缺失以及較高的油耗，榮放中控屏幕厚這一缺點真是小到不能再小了，由於其它方面沒有明顯弊端，所以很多人只能藉此調侃，雞蛋裡挑骨頭。
劉先生說大家都吐槽榮放的屏幕厚，反而說明三大件等重要部位沒得吐槽，這反而讓他更欣慰，因為榮放基本上做到了把錢都花在刀刃上，而不是花在裝飾刀把上。但對於榮放這款車，劉先生也說了幾個自己感覺不足的點。第一點就是價格偏高，這是豐田榮放目前最致命的缺點。第二點就是此車隔音較差，跟同價位的德系美系車相比，仍有不小的差距。第三點就是娛樂配置偏低，沒有天窗，沒有真皮座椅，導航也沒有。不過總體來說瑕不掩瑜，榮放絕對算是一款家用不可多得的好車。
以上內容就是全新榮放車主的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新榮放的看法。
小馬侃車車
新款RAV4榮放是豐田最新TNGA架構下的車型，與上一代車型相比，在很多方面進行了升級，特別是混動技術的加入，讓新款RAV4榮放的產品力提升比較明顯。當然，RAV4榮放還有一些我認為的不足之處，下面我們就來一一分析一下。
聊聊我認為這一代榮放比較亮眼的升級吧。
首先就是外觀與內飾。雖然這是一個蘿蔔鹹菜的問題，但是個人認為這一代RAV4榮放的外觀設計非常成功，成功之處就是乍一看感覺一般，但是越看越順眼。而內飾雖然不少消費者詬病大彩電的設計，但是相比較上一代車型個人認為還是非常順眼的，同時如果仔細觀察一下檔位操作檯，我們會發現其設計與雷克薩斯NX非常相似。所以我認為RAV4榮放的外觀與內飾設計都是比較成功的。
其次就是安全配置。豐田的TNGA車型有一個我比較認可的就是在安全配置方面沒有價格歧視，很多車系都是整個車系的安全配置完全一樣。所以在安全配置方面，RAV4榮放還是非常值得稱道的，特別是主動安全輔助系統全系標配，讓消費者體驗到比較高級的駕駛感受。
最後就是榮放的定價。榮放的定價是目前日系緊湊級合資SUV車型中最低的，17.48萬元的價格比同級對手低了5000元左右，同時配合比較全面的安全配置，那麼榮放的起售價與同級對手的差距更大。並且其2.5L混動版的定價也並不高，22.48萬元的起售價使其性價比非常高。所以我認為在定價方面，這一代RAV4榮放也是非常有誠意的。
當然，車無完車，下面我們談談RAV4榮放我認為不太近人意的地方吧。
首先就是舒適性配置。榮放的配置比較簡單，如果細看的話只有三個配置。入門車型沒有大屏，沒有自動空調，皮質座椅和方向盤只出現在頂配車型上面，所以這讓很多選擇中配的消費者很糾結。
其次就是車內空間。個人認為全新RAV4榮放的車內空間表現還不錯，但是不如上一代車型，特別是後排腿部空間，個人感覺比上一代車型有退步。
還有就是全新榮放沒有提供2.5L自然吸氣發動機車型，雖然2.5L混動版的定價比較合理，動力系統也更先進，但是如果能提供給消費者更多動力選擇的話，我相信會RAV4榮放的銷量還能再上升一個臺階。
以上就是我個人認為全新一代RAV4榮放的優缺點了，總體來說，還是優點要更多一些。並且從我個人到店體驗來看，全新榮放還是非常值得購買的一款車型。
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老濟說車
全新的豐田RAV4終於迎來了換代，全新RAV4設計靈感來自豐田FT-AC概念車，基於TNGA架構打造。內飾設計風格更加的硬派，稜角分明，陽剛屬性加倍。在造型方面還是非常好看的相比於上一代的豐田RAV4要更加硬漢了，並且有著TNGA架構的加持讓這款車的操控性和駕駛質感有了質的提升，並且這款車雖然是一款緊湊型的SUV，可它的GA-K平臺是一個B級車的平臺，所以它的級別也要更高一些相比同級別的車型。在價格方面為17.48萬-25.88萬元，對於這個價格在同級別屬於中規中矩的表現。新車可切換四種駕駛模式，通過性大幅度提升。新車可切換四種駕駛模式，通過性大幅度提升。新車提供2.0L發動機和2.5L發動機+電動機，兩種動力可選。2.0L的最大馬力為171馬力，最大扭矩為209牛米，2.5L混動的最大馬力為178馬力，最大扭矩為211馬力，電機的最大KW為88KW，最大扭矩為202牛米，匹配的是CVT和E-CVT的變速箱，我推薦購買混動車型，因為它要更省油並且動力還要更好。
十月七日晚
實話，豐田的戰略佈局我是服氣的；強大的內心我更是服氣的。就拿前不久雷克薩斯銷量下滑，但是其依舊不改我行我素的風格，任性的將價格上漲了1.5萬元；再有8月份豐田銷量下滑，終止了連續18個月的銷量增長神話，也並沒有讓豐田亂了陣腳，反而是有條不紊地推出新車，這姿態彷彿在告訴我們，慌什麼？這都小場面。 外媒測試全新RAV4表現糟糕。
不過試問強如豐田，如果碰到即將上市的新車被知名媒體測評表現糟糕，會不會慌？到底怎麼回事，我們一起來了解下！
近日，瑞典知名媒體Teknikens Värld的測評中，經過多次測試顯示，豐田全新RAV4"麋鹿測試"的最高通過速度僅為68公里/小時，低於70公里/小時的合格線，表現糟糕。
在這裡先給大家解釋下，何為"麋鹿測試"？麋鹿測試"是國際上衡量車輛安全性的重要標準。這個測試的名字來自麋鹿，它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。
"麋鹿測試"中要檢驗的就是車輛迴避障礙的能力。但是在此次測評中，豐田全新RAV4(參數|圖片)表現十分差勁，其中在轉彎的過程中，一側車輪多次出現懸空，難以控制，很是危險。而對於此次測試，外媒則建議稱，在豐田未對全新RAV4進行整改前，不建議購買。那麼問題來了，全新RAV4在下個月就即將在華上市了，此次測評會影響到其銷量麼 。
我想大概率是不會的，因為根據相關資料，全新RAV4早已經不是第一次測評出現此類情況了，早在兩年前，美國汽車媒體《Auto Guide》就曾公開指出RAV4的5大缺陷，可是其銷量在國內卻只增不減。
所以說，這樣的測評不會是第一次，當然也不會是最後一次，可不變的是，永遠是不慌的豐田，而且全新RAV4的銷量絕對不會因為一次測評就有所下滑，不信，我們等到其下個月上市後接著再聊。
外觀的激進可以理解，但是內飾的醜，讓人有些惆悵。喏，就是下圖的這個樣子，至於怎麼樣，您自己品下就知道了。
動力方面，新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。
總而言之，全新RAV4在產品力上，總體瑕不掩瑜。至於以上的測評，我從來不相信一次測評就能影響到豐田的銷量，能影響其銷量的，只要定價。所以說到底，全新RAV4的定價如何，對於其以後的銷量至關重要！您說呢？
名車雲集
安全舒適省心什麼都好，適合家用無人可比，讓我不能不買。
但是2.0L動力不大夠，又缺少一款2.5L的選擇，只好等待省油不省錢的2.5L混動。
還有就是豐田的前臉總是這種倒撅著嘴巴好像生氣的樣子，新增加的粗製中控屏不要那麼突兀還遮擋視線好不好。
zjn24419205
能買2.5混動版就買混動版，2.0自吸的性價比不高，還是原來的老發動機，和凱美瑞同款，用在榮放上動力太肉了，要不就在等等，等2.5自吸和愛信八速手自一體版本的上市。個人建議，僅供參考。
車餘飯後
自己看
譫朢蒍來
說實話車很好，就是錢不湊手，要不是我也買了
大楊林的日常
看過實車，說實話看不上內飾比大眾系列都廉價
