杭州西湖饿了么招骑手
在北京一个普通员工月工资5500元很正常（每天工作8小时，每周两天休息），但如果加上住房公积金1000—1700左右（注意：这个钱是可以提取出来的），养老保险1750元/月（2019年最低限），那么这个员工实际得到的钱就是9000元，如果每天8小时后再打一份4小时兼职（北京小时工最低工资21元/小时，有的给30多元），一周五天每月还能增加2200元工资，如果再加上四个周末的8天再去兼职得到2200元，那么每月就能挣到13000元。再比较一些外卖员，很多是兼职的，甚至没有公积金也没有五险，每天工作甚至12小时，全月不休，也不一定能挣到10000元。这就是原因。工资是要折合成时间单价来算的，地点好的便利店员工工资过万很正常，待遇和环境还好，每周还两天休，外卖和其他行业比是很辛苦的，几乎都赔过，都车祸过，被罚过，大多做时间长的都不愿意继续干，因为动力只会越来越少，外卖人员福利不改善以后人只会更少。
坏蜜蜂的花园和天空
为什么你自己跑没跑过，系统乱派单 ，商家出不了餐 卡餐 都是骑士背锅，一到恶劣天气手上挂10多单，雨大的都迷了眼 点完手工 后天又立马给你开工 回到宿舍立马把你赶出去 说是还有单没人跑 特么不是还有众包吗？不能转出去啊 手上单太多点忙碌 送完一单立马给你开正常 系统又来一堆单子 你这波还没送完下拨的又来了 你当骑手是超人啊 送餐途中 逆行闯红灯别车超车被交警追 都是很危险的 我想挣你的钱你却想要我的命 专送一星期开6次会 还不能踢单 大单子一趟还带不完 超时扣钱 顾客投诉扣钱 说不定直接让骑士滚蛋 有的东西明明是商家的问题非要怪到骑士头上 点一份撒拉顾客说是酱料错了 投诉骑士500没了 一点反驳的机会都没有 前几天在成都问了下美团专送20号发工资 节假日延后 饿了么25号 不写了
小邓600
前段时间在上海宜山路跑了一个月，租车450，宿舍扣600，每天吃饭40，工作服30一件，雨衣100，箱子100，头盔是30。新手每次最多三单，一天不停的跑也就是三十来单。感冒了都不能请假，否则算旷工。一个月算下来还亏了，索性不要工资不干了。这就是原因。
一笑6250
我在北京干饿了么全职一年多吧，早已辞职不干了全职的坑太多了，一天天的开会事情太多，不去开会就罚款，还有就是乱七八糟的扣款，恶劣天气必须在岗，还有的时候站长在后台瞎改派单子，超时扣钱，差评扣钱，站长要是能抗事的话，还好一点要是碰到一个不能抗事的站长，还乱七八糟的事情不少全职就更难干了，碰到午高峰瞎给怼单子给的时间还短，给全职我算是服了，还是跑兼职痛快想怎么干就怎么干。
W时光遇见你
我来回答你吧因为我也是饿了吗骑手，因为我们这里超时一单扣五块，只要有差评20，全部调成不可申诉，投诉200，退餐100，每个月后五名好评率最低和速度最慢的各扣200,调度电话高峰期根本就座机能关机了，跟本就别想调单只能听天由命，一直超，超时过去肯定就是差评扣，像这时间可多餐馆根本就做不出来，去了最起码的等20分以上，最长一个是德克士火枪腿那就相当于中奖了没个28分钟出不来，还有开他妈什么超级会员，这与骑手有毛的关系，每人20个完不成扣100,单子多时管你几个单我最多14个单，有他妈几分钟就到时间的有他妈50多分钟的，近点也算，全他妈4.5公里开外的，不超才怪
原平同川酥梨基地
我现在跑饿了么，三月份辞职。跑众包自由，扣钱不多，差评没事，没有那么多规矩。专送，一天天事太多，不开早会罚50，买装备四五百。差评，提前点送达扣最少100，反正各种扣，还要受站长的气。只有新人去跑专送。
COCO236317917
饿了么旗下就点我达可以点，点我达至少把骑手当人看，专送众包跟畜牲没啥区别，再三再四的压榨骑手，要单没单要要钱没钱，还不如美团！我们这蜂鸟太辣鸡了，死了一次然后甩给点我达，点我达单价高补贴多好不容易打出了名声，又被蜂鸟收回去了！
很简单871
嗯，我来回答一下吧。今年7月份之前都是在广州做美团的。也是专送。
为什么找不到人呢？有很大原因。有一些年轻人不想日晒雨淋的。
也有一些人想做来问我们骑手的。我们那个站点，一天就是保持七百单的样子礼拜六礼拜天，有时候到1400 1600，30个人。后来我们站在这招聘。找到六十几个。我们都没心情干了，没单子。就把我们这些老员工逼走了。
我们领导招那么多人的目的是为了他个人的利益。他反正不管你一天有多少单，有多少钱挣。他只管他自己每天完成这么多就可以了。有些人进来他卖产品，卖车也有钱挣。他反正就不管你死活。
找不到人，因为有些人路过看到我们。都会问我们还招不招人。如果你平时对我们那个员工比较好的话，我们都会说要，如果对一般般不怎样的话，我们都会说，不要说怎么样怎样不好。
到六月份我辞工的。因为他招聘太多人进来了，每天的单就是这么多。平均分太少了。有人看到我问还招不招人。我说要。为什么说要呢？因为他们都在网上说我们月收入过万。我只想让你去体验一下。
找不到人怎么说？力度打的还不够大吧？广告。我们也是在前程上面找到的。想招聘的很快。
拼搏人生奋斗
专送其实适合新手去跑，毕竟是团队。但过了一段时间成精了就会发现这是个大坑。饿了么现在最大的问题就是派单。我用几个词来形容一下。白痴、离谱、阴毒。经常是两公里以上派单，餐没取就已经叫即将超时了。出餐还好，卡餐就看你的造化了。不能报备延时，不能拉定位，不能和顾客沟通提前点送达，有电话录音，抓到一次180。拿着白菜的价格操着卖白粉的心。顾及最终的目的就是要扣你的钱。什么福利补贴都没有，我都不知道能坚持多久。现在商圈越来越大，直线四公里多加3毛钱，打发乞丐？16年到现在饿了么经过很多改变，结果是越来越差。饿了么还能走多远，拭目以待吧！看到这种派单简直想杀人
浩气长存886
别的不说，就问你，作为一个站长，你给你的送餐员配备什么车送餐？再问你，每年仅仅你的站点里出事故死伤的送餐员又有多少？
说送餐员是个高危职业真的一点儿也不夸张！
1.骑电动车的骑手。
总的来说这种送餐员安全意识淡泊，甚至很多人根本不知道骑车上路应该遵守哪些交规和注意事项，一般都是新手以及不打算长期做这份工作的临时性打工者为主，也是出现交通事故最多的送餐员！
2.骑摩托车的骑手。
这些骑手几乎都是自带摩托车入职，安全意识较高，对交规比较熟悉，相对来说出现逆行闯红灯之类低级错误引发的交通事故较少，一般都是送餐老手或者打算长期工作的人为主。
其实对于骑手来说，有个安全性能高的灵活性高购车成本和消耗成本低的车，才能保证能赚更多的钱！四轮机动车购车成本太高，每天的消耗也太高，灵活性又太低，根本不适合用来送餐；电动车摩托车虽然购车成本和每天的消耗较低，但是安全性太差，又没有其它选择，也就只能抱着侥幸心理硬着头皮使用！
我一直以为，以目前的交通状况来看，最适合送餐员使用的车辆，就是“四轮摩托车”，也就是所谓的“沙滩车”“全地形车”，不是那种方向盘形式的！
因为这种车，价格和消耗跟摩托车持平，但是安全性能接近四轮机动车，尤其是近几年生产的车型，基本上都放弃了老式的链条采用传动轴。可以说，只要不是违反交规，即使是雨雪天送餐，几乎都不会出现事故！
我之所以能这么肯定，是因为当初我接触的第一台车就是四轮摩托车，当时花了1900买的私人组装的最低配置的车，晚上骑着车去超市兼职接近一年的时间从来没有什么滑倒摔倒的事故出现。后来因为限电禁摩和创城严查，这车任何地方都不给上牌，心里实在没底，才无奈换了摩托车！说实话要是能上牌，说什么我也不会骑摩托车，也不会把腿摔骨折！
说了一大堆，也有点儿跑题！但是，送餐员事故频发，而且残废和死亡几率太高这是个事实，以前不知道的时候还有人不以为然认为自己不会那么“点背”，现在经过这么多年的这么多眼前血淋淋的惨痛教训，如果还抱着“这活儿挣钱多，你不干有的是人干，什么都不需要，骑车就走就能送餐”的态度的话，也就只能面临招不到新人又留不住老人的地步了！
试问命都说没就没了，有再多单子谁敢跑？
