錢江晚報·小時新聞記者 陳鍇凱 通訊員 沈星凱 蔡雨希 印師源
杭州拱墅有這樣一個社區：社區說大不大，戶籍戶數1823戶；說小也不小，其中的水碧苑為目前杭州市最大的廉租房集中居住區，它便是祥符街道映月社區。
最近這個“不大不小”的社區做了件“小事”，被很多人點贊。
“映月‘愛心小巴士’到站了，很高興為你服務！”隨著一陣爽朗的吆喝聲，“司機”王周平把買完菜的李阿姨送到了小區門口，這是祥符街道映月社區專屬的社區“愛心小巴士”。
其實這輛“愛心小巴士”，就是一輛普通的電動三輪車。
可你別看這三輪車，車子小，暖心的細節可不少。“愛心小巴士”的車頭配有了一塊專屬車牌——“映月社區流動接送點”，紅底黑字，格外醒目；車把手處會放有一些膠帶，可以方便出行買菜的老人進行打包、運輸物資；車頭的籃子裡，會常備有一些一次性的口罩，以便不時之需……
班車的司機都是社區裡的防疫志願者，像王周平這樣的志願者，就是這個小區門崗的“司機”，也是這個小區“守護神”。
這些“老司機”對社區鄰居情況知根知底，而且操作熟練，宣傳喊話、運送物資、提供服務……
為啥要在小區裡開通“小區公交”呢？
映月社區書記黃效紅告訴小時新聞記者：“我們小區有46幢房子，原本有4個門，現在只開了西北角一個門。如果最南邊的居民要到西北角這個門，走路大概要走10分鐘。原本4個門出去都有公交站臺，現在小區裡最南邊的的居民想在出門坐公交，小區裡面走走也要個10分鐘，再從西北門出去，繞道南門的公交車站，還要走10來分鐘，不方便。加上我們這裡老年人還多。”黃效紅說，為了解決居民的出行難題，社區開通“愛心小巴士”專線，每天早上8點半到下午5點定點定時接送居民往返於小區和主要公交車站等。其餘時間，還會給居家隔離的群眾運送一些生活必需品：“三輪車主要在小區內跑。如果居民真的不方便或者有特殊需求，我們也可以到他家樓下接她/他，用殘疾車、老年代步車，送他出小區，沿著小區門口的道路送他去附近的公交車站和超市。”
電動三輪車帶人會不會有安全隱患？
社區表示，師傅都開的非常慢，就是個代步工具，而且大部分都不出小區，就在小區裡開開。
據瞭解，隨著“愛心小巴士”團隊不斷擴大，現在已經有24名志願者加入其中，一天下來，“愛心小巴士”要在小區裡開上五六十趟。
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