用户1486175505728
你好，很高兴回答你的问题。
从交通运输部获悉，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。
高速公路免费后，物流环节的成本将大幅下行，国内物价也将大幅下调，物价便宜是肯定的，老百姓的购买力就会上升，这对于促进消费，提振经济是有帮助。
特别会对4个行业带来显著影响
1、干线物流行业；众所周知，我们国家开大货车的司机很辛苦，虽然起早贪黑，风雨奔波，但挣到手的钱较少。公路免费对跑干线物流的货车司机来说，就是既能享受打折还能减少因为排队导致的货期延误带来的损失。
2、快递行业；快递行业这几年发展不错，但快递费也在节节攀升；究其原因除了人工上涨之外，就是居高不下的道路交通成本，这次改革高速收费站及国道收费站对于快递行业是一个利好的消息。
3、省际客运行业；道路费用的下降，对于客运公司而言意味着费用的下降，这对于这类公司而言增加了利润；利润的增加会更加鼓励他们对于行业的投入，形成一个正循环。
4、旅游行业；取消高速省际收费站能够减少拥堵，对于节假日自驾的人而言是一种鼓励，会提高大家出去消费的动力和积极性。
希望我的回答对你有帮助，欢迎大家补充！
星城老谈
全国公路免费，从短期来看，对物价会有一定的支撑。中间商的成本降低了，中间商就会让利一个生产者和终端。
比如我开自己的小货车去东北买了10吨大米，然后拉回云南来卖。我买的时候一吨是4000，到云南后，我一吨卖到6000块钱。我跑一趟拉10吨能够赚两万块钱，但是我的油费要付去4000块钱，高速过路费来回要5000。扣除其他的吃和住的费用一趟的话，也就是赚一万块钱。
现在公路免费，那么这个月我可以节约下来5000块钱的过路费。像我这样去东北拉大米回云南卖的人有很多，因为现在成本降低了，就能够赚到更多的钱。所以我们都愿意去东百购买大米，批发大米的时候，供不应求的时候，我们可能会加价购入。只要加价的幅度总和没有大于5000块钱，对于我们来说，我们还是比原来赚更多的钱。
假如东北的大米比较多，我们在采购的时候还是和原来的之前的价格一样，我们回到云南以后，还是愿意以之前的价格快速的把大米卖出去，或者愿意以更低的价格将大米快速卖出。
总结起来就是过路费5000块钱会被分派到生产者，运输者和终端使用者手中。形成物价会有一点上涨。但是这种影响只是短期的，长期影响主要还是看商品供求关系。
雲川爱投机
快递公司挣钱更多了，对纯粹拿运费的个体运输车来讲没有太多好处，省下的高速费会转嫁给企业，而运费一旦降下来疫情结束的时候再想涨上去又很困难
翟中雷
新冠疫情无疑是影响今年全球经济的大事件，鉴于目前对于本次疫情的流行病规律仍处在不断认识的过程中，因而最终疫情发展及其对经济的影响也处于持续观察中。此次抗击疫情已采取战时应对模式，那么后勤保障就成为取胜关键。 生产、运输等系统受疫情影响下触发的物价意外变化。受非洲猪瘟疫情影响，猪肉价格开始持续快速抬升，截至上月，猪肉价格同比涨幅已高达116%（为有数据以来的最高值），在此带动下，食品价格同比涨幅升至20.6%，消费品价格同比涨幅升至7.7%，而CPI同比涨幅也升至5.4%，均为年末以来的最高水平。 东北三省一区玉米消化和存储能力较弱，大部分玉米消费以外运为主，为促进本地玉米就地转化，国家先后出台玉米深加工出口退税和玉米深加工补贴政策，鼓励企业加工、收购;在外运方面，黑龙江、内蒙古玉米专列前后发出，减免通行费，物流环节成本大幅下降，稳定物价是有利的 ，促销费，振经济是有利的，利于玉米的输出！
武杰看盘
这是近年来最利好的政策，不但物流会降价，也促进运输业发展，更重要的是间接培育了内需，意义相当深远！
lq732
根据我国公布的关于所有的公路的货运车等全部免费时间是从2月17日夜间零点开始，具体截止的时间根据疫情的发展情况，直到疫情控制另行通知恢复收费。这对于搞运输方面的企业或者个人的运费大幅度的下降，的确是一个非常大的好消息。毕竟高速公路或者是其他的道路的收费是比较高的，尤其是对那些大货车的收费更高，他们是按吨位进行收费，有事其费用接近甚至超过了燃油费。
对于高速等公路停止了收费以后，这对于物价方面有很大的影响，当然这要看货物的运输的目的地。如果说是当地进行消化的话，物价不会受到太大的影响。如果说是异地运输，尤其是跨省区域的运输，这样路费就省了非常的多。根据物流配送的路费标准来看，费用已经几乎接近三毛钱非常的贵，而且还根据路程的远近在加费。对于公路取消收费将会加快农村的农资产品的快速运输，当然对于一些商品的运输也会加快速度，因为一些企业会节省运输的成本。
对于东北地区是我国玉米的主产区域，今年东北地区总体上来说获得了大丰收，目前东北地区的玉米基本上在种植户手中。因为年前天气刚刚变冷的时候就下起了大雪，堵住了到交通。紧接着全国爆发了冠状病毒疫情，使得农村开始出现了封村封路，禁止客商和车辆到农村收购玉米，这也限制了东北玉米的出售的步伐。一旦天气变暖，农民将会准备被耕的农资产品，这就使得农民会大量出售手中的玉米，以周转资金的投入。
东北地区最近的玉米价格在不断的上升，目前平均在0.96~1元每斤的行情，相比较往年来说行情非常的好，至少比往年每斤上涨了近两毛钱，而且目前的行情还有上涨的空间。但是东北地区的玉米的消防区域是关内，一旦公路取消了收费以后，这会极大的减少了运输的成本，使得东北地区的玉米远远不断的运动关内地区。毕竟往年东北地区玉米价格在全国最低的主要原因就是交通运输费用过高造成的。所以一旦启动了公路不收费的标准，东北地区的玉米的销售量会逐渐增加。因为东北地区的玉米是全国玉米价格最低的区域，毕竟是我国玉米的种植基地主产区域。
总之，对于公路取消收费的通知一旦实施，对远途运输的货物的价格会出现明显的下降，这也加快了因为疫情导致的一些农产品滞销的现象得到缓解。尤其是北方地区的疫情相对来说比较轻的，而且我国目前也允许农产品加快运输，不允许关于民生的这些农产品受到约束的限制。对于东北地区的农产品价格是全国最低的，因为他们那里是粮食的主产区，特别玉米的成交量将会大增，而且会大量的运到关内的消费市场。
宗元三农堂
影响不大，本身这个占比不大！！
努力的人不差
玉米价格已经涨啊，后期还会继续上涨
林乡人刚子
反正对我没影响，有车不敢开，天天呆在家！
三少唐国良
到底说清楚，是全国收费公路，还是全国高速公路？
