圖說：出港第二道測溫在安檢預檢區外 新民晚報記者金志剛 攝（下同）
浦東機場作為上海的空中門戶之一，目前雖然客流量大幅下降，但既有國內到達旅客，也有國際或地區到達旅客，如何做好疫情防控，成為一個大課題。今天，新民晚報記者來到浦東機場實地探訪。
圖說：工作人員給手推車消毒
安檢“一檢一消毒”讓旅客放心
2月15日的浦東機場，給記者最大的感受是：旅客真的很少，無論是出發，還是到達，有時佇立良久，看到的也只是現場工作人員，比如保潔員，比如志願者。
從出發到到達，記者走了一遍“全流程”。出發要經歷兩道無感測溫，分別在進候機樓的出入口和安檢前的預檢區，到達則是在取行李前的路上，都必須人人過檢。據介紹，對於體溫異常且符合相關排查規定的旅客，將通知120就近送往屬地指定醫療機構就診；對於排查出的重點地區的無發熱症狀並符合隔離要求的旅客，及時安排送至屬地集中隔離點進行醫學觀察。
浦東機場目前設置出港旅客測溫點20個，進港旅客測溫點9個，醫學觀察點5個，所有測溫點設置了醒目的告示牌，配置了紅外非接觸式測溫儀和手動複檢測溫，可保障大客流測溫和防客流積壓。截至2月13日，浦東機場共檢測進出港航班13911架次（其中，進港6967架次，出港6944架次），共檢測旅客1099334人次（其中，進港597370人次，出港501964人次）。
在出發流程，有一個細節給記者留下深刻的印象：安檢員對一個旅客進行完人身檢查後，在進行下一個旅客檢查前，他們手持的探測儀器和戴著手套的雙手，必然會在一塊噴了消毒液的毛巾上“擦拭”，以達到消毒效果；檢查完單件手提行李，也要重複以上步驟。浦東機場安檢護衛保障部總經理張健說，這就是“一檢一消毒”，為的是儘量降低交叉感染的可能性。
圖說：進港測溫通道
航站樓空調開啟全新風模式
這兩天寒潮南下，可能還會出現初雪，航站樓內空調怎麼開？浦東機場表示，疫情防控期間，航站樓空調開啟全新風模式，加強空氣流動，最大限度減少病毒傳播風險。
據介紹，目前浦東機場對服務設施加強了預防性消毒，對空調過濾器和濾網進行了深度消毒。對旅客使用較頻繁的航站樓洗手間、母嬰室、電梯、自動扶梯等設施以及其他人員密集區域做到每小時消毒一次；對人工、自助值機櫃臺、現場問訊櫃檯、旅客座位等設施，每天至少3次消毒保潔，根據客流量動態提高至每隔2小時消毒一次。旅客必經的登機廊橋實行實時消毒，做到保障一架次航班，立即消一次毒。每天航後還對4座航站樓、1座衛星廳和2處交通中心大空間進行全覆蓋消毒。
浦東機場消防急救保障部醫務科的鐘飛、劉英是消毒團隊的牽頭人，她們每天的重要工作之一就是組織消毒團隊對浦東機場134萬平方米的公共區域進行預防性消毒和終末消毒，“我們的工作相當辛苦，穿著密不透風的防護服，揹著近30斤重的消毒器材，來回奔波在航站樓廊橋、衛星廳、航站樓停車庫等每一個角落，每天我們要對浦東機場航站樓及衛星廳內的276套公共洗手間、母嬰室和243個旅客休息區域、登機廊橋及捷運站臺區域進行預防性消毒，任務非常重。”鍾飛說道。
圖說：安檢員給儀器和雙手消毒，做到“一檢一消毒”
手推車每3小時1次固定消毒
手推車作為到達航站樓旅客最常使用的運載工具，自然也成為防控重點。
浦東機場樓內共有25000多輛大小手推車，每天有200多名員工為旅客提供手推車服務，及時到位的清潔和消毒成為一門必修課。原來手推車是每天1次的全面消毒，隨著疫情的進一步發展，考慮到安全的需要，浦東機場航站區管理團隊將手推車的消毒等級一升再升，從用車高峰結束後的1日3次消毒，到現在每3小時1次的固定消毒，零散回收的手推車另做統一消毒。
戴口罩、背腰包、拿毛巾、配比消毒水，這是航站樓手推車員工黃茂賈最近標配的裝備，每天一上崗，他兩腿就像加了小馬達，在航站樓內快速地穿梭著，把旅客散亂放置的手推車歸攏在一起，快速的把車推到指定的停放位置，然後就開始進行清潔消毒，這活說簡單是簡單，但是數量大，要求速度快，講究效率。每輛車從開始噴灑消毒水，然後用抹布抹淨，動作慢的要半分鐘，他動作嫻熟，15秒搞定一輛，不停的重複這樣一個動作，一次下來他要清潔消毒約200輛手推車。隨著疫情發展，清潔消毒頻次進一步加快，現在他每3小時要對禁區外各區域手推車進行1次全面消毒，一天下來他消毒車輛超過1200多輛，步行超出3萬步。
新民晚報記者 金志剛
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