双人一横

个人推荐三款车：

1.想年轻有活力选择大众高尔夫 ，作为大众的鼻祖车型，高尔夫的定位在整个集团的地位还是比较高的，所以大众的工程师对这款车设计的时候还是比较谨慎的，并且这款车除了空间，在操控动力科技等方面直接碾压同级别竞争对手，后期保值率高，开腻了还有着丰富的改装方案，容易找到组织（车友会）。

1.居家务实又不失驾驶乐趣选择马自达昂克赛拉，为什么会推荐这款车呢？说实话很多日系的品牌及车型很难能跟操控撤上关系，能跟扯上关系的也只有马自达了，马自达在国内有着东瀛宝马的称号，可见操控非同一般。同级别当中日系车在空间布局方面相当合理，空间方面也能兼顾。

3.年轻拉风选择平民超跑本田思域，思域这款车就不用我过多的吹捧了，上市几年下来用价格可以证明一切，颜值，动力，空间，油耗，后期保值率表现都比较不错。

总结：最后说下价格，这三款都是价位15万左右都能选择的车，高尔夫第八代即将上市，现在7.5代是抄底的好机会。思域上市几年了，价格一直这么居高不下，但现在足可以证明价格稳定，后期也不用担心保值率的问题，也可以直接入手。马自达昂克赛拉新款上市时间不长，价格相对比较稳定，要是比较喜欢这款车又不捉急提车的话可以再官网了半年左右，等价格稳定再入手，望采纳。

掌掴先生

具有驾驶乐趣的汽车，还是以宝马车型为主，15万以内推荐宝马1系，本田思域虽然很快，但是并没有驾驶乐趣，大众高尔夫只有2.0t车型有驾驶乐趣

宝马1系分为三厢前驱车型和两厢进口后驱车型，都是非常有驾驶感，入门三厢车型指导价格19.88万，目前优惠6.6万左右，优惠完13.28万左右，保险7000左右，购置税等费用共1.3万左右，全款落地15.2万左右，整体价格水平很低，性价比很突出，非常有竞争力

宝马1系
宝马1系三厢版本虽然使用了正常的前驱，但是驾驶感和操控感依然很强，有不错的驾驶乐趣，1.5t三缸涡轮增压发动机，动力很充沛，有一定的爆发力，转向非常精准到位，并没有明显虚位，过弯车身姿态很正，不会出现严重侧倾，高速行驶稳定性很高

总结：宝马1系整体的品牌力和产品力都很强，动力表现很突出，驾驶感和操控感表现不错，目前优惠力度很强，还是很值得选择的

色彩车圈

中置后驱，前后独立悬挂，28寸轮超大轮圈，大扁平比四季胎，经典钢琴烤漆，可改装前后通风打孔机械盘刹，百公里油耗两斤大米，小保20大保100，无罚单无停车费……

wellwang2009231324

15万内最具驾驶乐趣的车参考以下两台

说明：消费级轿车尚无纵置后驱选项，在前驱车中只能以直线加速性能，并综合实际操控感挑出最强者。除轿车以外的车型SUV/MPV不具备驾驶乐趣，能体现另一种驾驶乐趣的车自然是ORV（越野车），下面看是看车吧。

第一节：特殊越野车北汽勇士大四门（8座“运兵车”）

指导价为14.05万略有优惠，新款符合国⑥排放标准。该车车身尺寸达到了5110*1840*2130，轴距3035mm，尺寸等级属于中大型ORV。左右布局采用了特殊的2+2+2+2八座，八座车的高速通行费用与七座车相同，区别仅仅节假日不能免费通行而已，对于自驾旅行爱好者而言实际差异不大。（与扎堆自驾游不是同一概念）

勇士采用了非承载式车身，车身抗扭刚度足够高，这是越野保证车身不变形的基础储备。四驱系统是简单可靠的分时四驱，挂入4L模式中分动箱齿轮链条刚性结合，可以实现稳定的向前后桥分动。不过勇士没有装备差速锁和电子限滑，想要真正的越野还需要加装差速锁，否则只是通过能力强而不是越野能力强，这不是一个概念。

动力方面勇士装备的是技术落后的4K22D4T型2.4T汽油机，技术虽然平平无奇但好在排量基数足够大，最大功率150kw（204马力）、最大扭矩320N·m（2000~4000转），其动力储备可满足公路代步，越野时通过分动箱放大扭矩后动力体验会有升级。北汽勇士一台造型复古的标准越野车，主要特点是设计美感以及改装潜力大，所以即使配置低的一塌糊涂但在越野圈中仍有一定热度。

第二节：特殊轿车插电式混动车秦ProDM低续航版

指导价为13.69~15.69万，免征购置税。这台车的低续航版只是为拉低起售价而打造，NEDC纯电测试续航为53公里，是比较低的水平；不过混动车能够加油所以也不用为续航担心，纯电续航短一些但是可以用高性能来补偿。这台车的最大功率达到223kw（310马力），最大扭矩达到495N·m，与六档混动双离合变速箱匹配可以实现5.9秒的破百成绩，目前性能同级最强。

实现高性能的基础是由1.5T直喷增压机，BSG发电启动一体机以及前置驱动电机组成的DM3.0混动系统，这一系统通过BSG电机的加入实现了行车发电，配合高倍率动能回收可轻松实现HEV混动运行不亏电，也就是高性能随时可以体验。而且运行模式通过HEV和REEV增程节能模式可以实现低油耗，即使不充电也能低至6~7L/100km，能实现高性能与低油耗并存的车目前只有插电混动做得到。

秦ProDM车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级属于准中型三厢轿车，不算长的车身能够提升操控灵活性。而且这台车的底盘比较特殊，因为混动车需要有电池组，秦ProDM的电池组是倒置T型结构，利用电池重量有效均衡了前后车身重量。这种设计让这台前驱轿车的失控极限很接近后驱车了，操控感与性能均为同级高标准。

总结：消费级的性能轿车可首选秦ProDM，至于越野车也只有考虑勇士，因为其他品牌的硬派SUV基本全部停产，低价车越野车只有北汽还在做。

天和Auto

15万以内手动挡 具有驾驶乐趣的一定是轿车 而且动力要够用 我给你推荐一款上汽名爵6 希望你喜欢

手动挡的名爵6价格有9.68万入门级 还有10.98万中配 还有一款高铁版报价是12.98万 都有相对的优惠 如果考虑分期还有免息整层 是一个不错的选择

首先我们来看一下外观 这款车是一个10万级别的轿跑 采用了溜备设计 整车长度在4695 轴距2715 空间是可以的 外观设计也很好看 非常年轻化运动化 颜色方面 有珍珠白 碳素辉 红色和黑色 供你挑选

然后我们来看一下动力 驾驶乐趣肯定离不开动力 这款车采用的是上汽蓝心动力 1.5T缸内直喷全铝发动机 油耗是有保证的手动挡百公里油耗在7升左右 采用6挡的手动变速箱 车身重量1.3吨左右 1.5T发动机有169P马力250N扭矩 足够给你想要的动力

下面我们来看一下它的配置 全车带前后防撞钢梁 主副安全气囊 前后都是独立悬挂 对地盘有很好的支撑性 好的地盘才能有更好的驾控体验 在这个价位里面还是很良心的

下面我们来说一下缺点 这款车的隔音做的不是很好 发动机的噪音比较大 10几万的车也没有完美的 看你怎么选择

爷乐意22

15万以内最具驾驶乐趣的车个人认为是第十代东风本田思域。

优点：第十代东风本田思域的外观极具运动风，低趴的车身和C字形的尾灯都是让人痴迷，行走在大街上，回头率十足。说到驾驶上，那不得不说它的地球梦发动机，动力强劲，方向盘驾驶手感也不错。

缺点：后排乘坐空间较小，舒适度有所下降。

总得来说：15万以内，最具驾驶乐趣的车，个人首推第十代思域。现在思域的售价为10.49万元―15.99万元，以广东地区为例，各地还有优惠，15万元以内足够落地。

初心心辰

一：领克03 劲版 动力方面，新上市的2款领克03车型搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，领克01也是用的这款发动机。最大功率190Ps，最大扭矩300N.m。变速器采用爱信第三代6速手自一体变速箱，改变速器有很多优秀车型再用，表现优秀，变速逻辑清晰，稳定可靠。百公里加速为7.3s，百公里刹车距离为35.6m，比秒天秒地的本田思域，现代菲斯塔，马三等同级别对手表现要优秀。对比前期双离合加1.5T三缸发动机车型，动力稳定性都有所增加。190Ps和300 N.m的数据只比1.5T版本车型多了10Ps和35N.m。动力增加不大，但四缸发动机和爱信6AT变速器让消费者彻底解除了对于三缸机、双离合的质疑。

安全方面，安全上，吉利领克03采用全球五星安全标准设计，高强度抗扭车身设计，采用1600Mpa最高强度钢，高强度钢使用率高达73.4%，车身钢材镀锌率达88.7%。支持博世ESP9.3高阶动态版。前后独立悬挂，让车身行驶更加稳定。外观设计设计方面，2.0T款车型和前期车型没有区别，依然是那么优秀，那么好看。很多朋友选择领克03就是因为领克03这外观，说领克03是15万以下可以买到的最好看的年轻轿跑也不为过。

内饰方面，2.0T款车型和前期车型也没有区别，中控屏采用10.2英寸触摸屏，整体视觉效果优秀，同级别车型几乎没有对手。座椅采用赛车级一体式人体工学运动座椅，座椅舒适，运动感很强。

高速超车分分钟[呲牙]

考拉熊看影视

迈腾凭借着多年优秀的品质、充裕的空间和出色的动力赢得了不错的口碑，成为了人们眼中中级车的标杆，也成为了许多消费者在购车时的首要选择目标。而随着最近凯美瑞、君越等车型的换代，使得中级车的竞争就更加激烈了。

当然，迈腾也不会落后，于是推出了全新的改款车型-2020款迈腾，新车延续了欧版新款Passat的设计风格，并换装了全新的LED灯组以及尾部还将“MAGOTAN”英文标识放置于VW标下方，使其颜值得到了大幅度的提升，怪不得大部分车友说它：越来越像大众辉腾！那么，新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，作为中期改款车型，2020款迈腾整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，但细节方面的调整，还是让其颜值得到了不小的提升。比如前脸格栅内部造型、前包围以及全新样式的LED大灯组，整体看起来相比现款更加精致大气。

车身侧面，2020款迈腾并没有怎么改动，依旧采用了很商务的风格，虽然它相比新帕萨特有些老成，但是不排除它有特定的消费群体。车尾方面，新车同样在多处细节上进行了调整。可以看到，新车尾灯组内部结构进行了调整，此外新车的双边单出排气样式也有所改变。不过尾部最大的亮点是“MAGOTAN”英文标识被移至中央，看起来更上档次一些，整体像之前的大众辉腾。

内饰方面，2020款迈腾虽然整体布局没有太大的变化，但细节上设计更加简洁，按键布局更加合理，座椅采用黑/白双色搭配，并换装了全新样式的方向盘，更符合当下年轻人的审美。而石英表、空调出风口、空调控制区域等设计都是我们熟悉的大众味道。

动力方面，2020款迈腾依旧搭载了我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，详细的动力参数相信大家都耳熟能详了，这里就不一一介绍了。

总结;

2020款迈腾在设计感、科技感表现上相比老车型都有一定提高，在合资中型车中依然是接近标杆级的水准。我个人觉得，新迈腾和新帕萨特相比还是前者的血统更纯正一些，从很多细节做工上就一目了然了。如果新车最终定价不太离谱的话，相信依旧会是大众的“爆款”车型。

Binbin讲车

高景观豪华敞篷车，超大置物架，四轮独立悬挂超强六轮避震，高档颜色搭配，红色敞篷，黑色车身，让人忘不了的豪华驾驶感，后置腿驱，可脚刹可腿刹，零排放无污染，是居家旅行最好的选择，不要十五万，不要五万，只要4988。

宁安大圣vlog

有乐趣的车我们称之为灵魂好车，而缺乏乐趣的可以称之为代步用车！

本田-思域

厂商指导价：11.59-16.99万

(1.5T) 0-100公里/小时加速：7.1秒

马自达3 Axela昂克赛拉

厂商指导价：11.29-16.29万

(2.0L) 0-100公里/小时加速：9.2秒

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