逍遥49972415
根据交通部的文件要求，从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费，免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。
在当前肺炎疫情的关键时期，交通部做出这样一个决策，深受大家的欢迎，而交通部之所以要对全国高速公路进行免费，我觉得主要出于以下几点考虑：
1、保证全国物资的运输通畅。
在新型冠状病毒肺炎的关键时期，全国各地的物资必须保证运输通畅，特别是对跟肺炎疫情有关的一些战略物质必须保证通畅。同时保证居民所需的一些日常物质能够在不同区域之间通畅运行。
而本次交通部对所有高速公路进行免费之后，这样大家就不用为了减免高速公路费用而走国道或者一些偏僻的道路，直接走高速可以大大提高物流的运输效率。
2、减少高速公路拥堵造成人群聚集。
2月17日之后，很多地方都开始全面复工，返程人员会明显增加，而现在是肺炎疫情的关键时机，选择高铁飞机或者大巴等公共交通工具出行的人可能会比较少，更多的人有可能会选择私家车出行，由此一来就有可能造成高速公路出入口拥堵。
而新型冠状病毒防控最核心的要素之一就要防止人群聚集，如果高速公路拥堵是很容易造成新型冠状病毒在不同的人群之间传染，所以高速公路进行免费之后高速公路出入口就不易造成拥堵，这样可以确保车辆的畅通，避免造成人群聚集。
3、减轻企业复工之后的物流成本。
2月17日之后很多企业都会正式复工，而受到本次肺炎疫情的影响，很多企业已经出现了不同程度的损失。所以现在各个地方各部门都在出台各种政策支持企业进行复工，减少企业的负担。
而对生产型企业来说，企业的物流成本一直是比较高的，交通部对高速公路免收通行费可以降低企业的物流成本，帮企业共度难关。
4、当前高速公路流动的车辆相对比较少，免费带来的损失在各大高速公路承受之内。
现在正值肺炎疫情防控的关键时期，大家没有必要的事情一般都不会选择出门，更不会选择上高速公路到别的地方去，所以现在的车流量跟平时的车流量相比要少很多，对于高速公路来说其通行费也并不是特别多，免费之后其潜在的高速公路通行费损失也是可以承受的。
贷款教授
由于疫情影响，阻止病毒扩散大家都选择在家里。也没有人出门。
1.促使复工潮加大，由于现在复工人员少
2.减少大家出行复工负担。
3.促使人流动方便，使更多人得到更多实在好处
4.促使复产，让需要运货源的方便。车辆来往更好
5. 保障经济发展
大鹏飞鸟蔚蓝天空
高速继续延长免费期，这对于自驾游者来说，应该是喜大普奔的喜讯，虽然还不到大量自驾出游的时候，但免费总比收费的好。
这次高速免费亮点多多，分别释放的是什么信号呢？和大家分享一下自己的观点：
对高速上的所有车辆免费。
以前假期高速免费只是对七座以下的小型客车免费，大中型车和各式货车是不免费的。但这次免费把所有可以在高速上行驶的车辆全部都免了，这应该是国家面对这次疫情有针对性采取的免费政策。
抗击疫情期间，经济几乎处于暂停状态。人员居家观察，没有了聚集，也没有了流动，对经济的影响是非常巨大的。人员停止流动带来的是经济活动的停滞和物资的不流动，势必影响防治疫情的有关物资的流动。
本人认为，这次放开对货车也免费，主要针对的就是减少防疫物资的运输成本，提高运输效率，最大限度保证防疫物资的运输的畅通和高效到达。针对性极强。
免费期限没有明确。、
以前的假期免费，提前公示有详细的开始时间和结束时间，这次高速免费没有明确结束时间，也是针对这次疫情的严重性，抗击疫情的艰巨性所决定的。同时，这次疫情传播的范围时间长，目前还没有出现明确的拐点，各种预测也都不容乐观。
所以，在疫情结束时间还不明朗的情况下，国家对高速免费的结束时间也没有明确，留下了很大的余地，应该直接考虑的就是疫情结束时间的不确定性。
减少收费，降低税费应该是公路收费的大趋势。
曾几何时，我国的收费公路多如牛毛，收费项目层出不穷，高速收费，国道收费，特殊路段收费，桥梁收费等等，车辆负担很重。
近几年，减少收费，降低收费，增加交通便利性是一个大趋势，国道等普通公路不收费了，许多桥梁类、特殊路段的收费站也都撤了。在便利性方面，撤除了省界收费站，普及ETC等，都是为了减少运输成本。这次高速免费延长，也是这种大趋势下的试水。
有利于小规模、分流复工。
我国的自驾车普及程度不断提高，自驾车外出复工有利减少大型交通工具的人员聚集，又可以逐步、有序、小规模地增加人员流动，促进逐渐复工。
高速继续免费，可以刺激自驾车、出租车等小型客车外出流动，逐步恢复经济，减少井喷式的人员流动，降低抗击疫情的风险。
高速继续免费通行是好事，但交通规则还是那个规则。高速路上免费潇洒，记得遵守交通规则，做一个守法的好司机！![]()
全域乡村
经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
这是一个鼓舞人心的重大利好举措！所释放的政策信号十分强烈。
具体释放以下方面的信号。
一、吹响全面复工复产的动员令，坚定复工复产信心。
自2月10日要求复工复产以来，而实际上能有效做到复工复产的企业不多。全国很多地方，存在封村、挖路、堵塞道路的现象很突出；火车、汽车等运力严重不足、不畅，有很多地方，公共交通几乎还处于停滞状态。给复工复产员工到岗带来很多困难。
人们对新冠病毒很是恐惧，几乎是“谈疫色变”，严重影响复工复产的信心。此举，就如同是吹响了复工复产的冲锋号，号召大家坚定复工复产的信心。
二、有力配合疫情防控。
为了减少人员密集，列车以实施错位售票，这就减少了一半的运输能力，有可能会造成复工返岗人员的乘车困难。
实施车辆通行免费后，就能增强员工开私家车去上班的意愿，也能避免人员密集，这对疫情防控是很有帮助的。
三、有效降低物流成本和企业负担。
这次疫情，对生产企业、物流运输、快递等企业都造成了重大影响，对所有性质的车辆都予以免收通行费，就是为了帮助企业降低物流成本，减轻企业负担，帮助企业渡过难关。
综上所述，全国收费公路免收通行费，能极大地坚定人们复工复产的信心；鼓励人们开私家车出行、返岗；减少人员密集乘坐公共交通工具，避免人员拥挤，对疫情防控是有帮助的；降低企业物流成本，减轻企业压力等。影响的意义是深远的。
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昨晚我和老公也在分析这个问题，现在高速免费通行是几个意思，难道鼓励大家出游吗？有一次我脑子突然短路了几分钟，看着老公和孩子，我说咱们好不容易都在家，出去旅游吧。我九岁的儿子慢悠悠的对我说:妈妈，你不是说出门会死人的吗了。我这才猛然回到现实[捂脸][捂脸]。在家憋的智商都下线了
跳拉丁的猪蹄儿
2月17日高速免费是为了降低运输企业的通行费用，也是为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康稳定发展。
高速免费
2月15日，交通运输部下发通知，将于2月17日零点开始实施全部收费公路免费通行，这次免费通行涉及到所有的交通运输车辆，包括货车，客车，小轿车等机动车辆。
这次高速公路免费体将会有效降低客运企业，和货运企业负担，也能够让运输企业更好的控制疫情。还有免费能够吸引更多的人选择通过自驾车达到工作地点，这样也能够降低疫情风险，更好的控制疫情。
高速免费的好处
高速免费能够降低客运企业，货运企业的经营成本，也能够降低普通居民的出行成本，这样就有利于科学规划和组织复工复产的工作。
根据现在的疫情防控工作需要，铁路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，这些政策措施取得了良好的社会效果。现在在有序的组织复工复产期间，汽运企业也能够降低运输成本，严格控制上座率，这样就能够更好的控制好疫情。
高速免费能够吸引更多的人选择自驾车出行，如果更多的人通过自驾车回到工作地点，就能够更好的保障自己安全，这样也能够更好的控制疫情。
高速免费也将对快递企业起到降低成本的作用，现在很多快递企业现在发货量下降，成本较高，过的也是比较艰难。
结论
综上所述，高速免费以后，对于公路运输企业来说，能够降低运输成本，更好的为抗击疫情服务。也能够吸引更多的人通过自驾车返回工作岗位，这样就能够更好减少人员聚集，从而能够保障自己的安全。
睿思天下
我感觉像社会释放了交通先行的信号，眼下正值防控关键时期，需要防疫物资比较多，各地大量人员宅在家里，消耗大量的资源，为保障人民群众的生活保障，物资供应，国家做出这样的决定，是符合国家整体防控战略的重要部署，是利国利民的好事，老百姓欢迎，是民生资源，物价稳定，保障生活，有利于战胜病毒，各种有利手段都要用，争取早日战胜疫情，理想的春天早日到来吧
老霍杂谈
没感觉，高速不让上，上了不让下。免费何用。
srtdie
高速免费其实和私家车影响不大，我个人认为高速免费，主要是为了防控疫情保障民生生活物资和医疗物资以及生产这些物资的原材料。
从政策上看，高速免费方便大家，但是规定是到疫情结束，也就是说，疫情期间，百姓禁足，绝大多数不让出门，免费政策也享受不到。而且即便享受到了一次，从甲地到乙地，也是被隔离14天，顶多也就享受一次免费。
另外，高速免费，降低了运输的成本，不管什么生产还是经营的各个环节，成本都会大大降低，但是，免费的高速费，也不会对百姓生活相关物资价格有任何影响，不会降低销售价格，相反，不涨就是对百姓最大的安慰了！
夜雨梧桐2757
2月17日起高速免费释放了什么信号？
1.保证如果复工交通顺利进行。
2.促进企业复工复产，保持经济持续健康发展。
3.疫情得到有效控制，但是不代表潜伏期风险存在。
4.作为公民尽量能够少出门，配合疫情防控。
5.我们要相信国家，相信党，积极做好配合工作，一切都会好起来的！
