热心市民段先森
EsP，ABs，胎压检测，倒车影像，雷达，后视镜倒车下翻辅助，多功能方向盘，座椅加热，冷等，后排出风装置等，基本就这些吧！
苍海一粟7
个人认为汽车的配置可以分为3大类，分别为核心配置、辅助配置和舒适性配置三类。它们在我心中的优先级是从高到低的。
先说核心配置，就是汽车最核心最基础的三大件，发动机、变速箱、底盘，也就是车辆的机械素质，如果是越野车的话，还包括车身结构，四驱系统和差速器锁等配置。这方面是你花钱去买一辆车的核心，也是最值钱的部分。所以我一直认为，同样的价位，买高机械规格的低配车，要比买低机械规格的高配车划算！因为这部分配置影响了车辆最基本的行驶品质，驾驶质感和各项性能。
第二是辅助配置，如ABS、ESP、车道偏离辅助、主动刹车、安全气囊等等这样的与驾驶相关的辅助配置，这些配置的作用是在核心配置的基础上，让你对于车辆的驾驶更加容易和安全。也就是说这些配置是对于车辆的本质作用做了一次很重要的提升！所以这些配置在如今这个汽车配置五花八门的今天，是更值得我们去关注和消费的！毕竟更好的、安全的驾驶车辆是我们买车的初衷！
第三是一些舒适性配置，其实这其中包括一些鸡肋配置。这些配置比如天窗、中控大屏、语音助手、多功能方向盘、自动启停、真皮座椅等等。这些配置，有一部分可能可以提升我们的用车品质和便利性（比如语音助手，多功能方向盘等），但是有一部分是使用率非常低的配置甚至面子配置，比如天窗，很多人买来车以后一年打开天窗可能不会超过5次，可能就是为了买到一个别人眼里的高配车。而当初买车因为想得到这个配置可能多花了不少钱不说，在年限久了以后还要承担天窗漏水的风险。还有一部分配置基本就是鸡肋，比如自动启停，这个配置如果调校不好（我认为只有极少数自动启停在可以常用的范围），会对我们的驾驶产生负面感受，比如停车挪车的时候启停介入会很不舒服。而为了自动启停，带这个功能车型的电瓶要比不带这个功能的贵出几倍，而且寿命较短。
综上所述，按照我这个分类，我认为买车时，选核心配置好的车最重要，比如发动机，变速箱和底盘。接下来选辅助配置好的车，辅助配置尽量全，提升我们的驾驶感受和安全性。最后的舒适性配置就是锦上添花啦，有的话更高，没有的话不要强求，车的配置并不是越高越好，更多的无用配置反而会增加我们的使用成本哦！按照自己的需求选择适合自己的配置最重要！
车轮上的郭不胖
发动机，底盘，变速箱三大件不说了，esp，abs，气囊不说了，说一下很实用的小配置
1后视镜加热，下雨的时候真香
2座椅通风加热，冬天的时候真香
3倒车雷达，倒车影像，倒车的时候真香
4定速巡航，高速的时候真香
5主动刹车，愣神的时候真香
6氙气大灯，后视镜防眩晕，有远光dog的时候真香
7行车记录仪，出事故的时候真香
其余的例如自动空调，大灯清洗，自动启停，电子手刹，自动泊车等，觉得都可有可无。
晴晴晴晴空
雷达，影像，后视镜自动折叠，定速巡航，
用户9316242052944
第一个肯定是安全方面的，其次是油耗排放，再者才是舒适性配置
海南东风商用车4S店
无钥匙进入/一键启动
感应大灯
电动座椅（通风/加热）
定速巡航
V说车
您好，我是卖上汽大众的，综合我的从业经验，肯定是配置越高，所带来的享受越多了。但是这一块还要考虑你的预算。如果你对配置要求不高，那你可以选择标配，后期改一个导航和倒车影像就可以了。如果有一定要求，可以考虑导航带倒车影像，真皮座椅，天窗，电动座椅，倒车雷达，定速巡航，座椅加热和通风，还有灯光最好是LED大灯等等。谢谢！希望我的回答对你有用。
一阵清风大众相迎
前后倒车雷达，倒车影像，能有360度全景当然更好，自动大灯，座椅加热及通风，通常来说这几个一般对于驾驶体验及舒适度来说已经足够了。
爱喝咖啡的土豆
感应大灯和雨刷，座椅加热在北方城市特别实用，一键启动和远程启动功能这几样功能来说是非常实用的！
寇junming
与安全有关的配置能选最好。ESP、胎压、安全气囊。还有行车记录仪，防碰瓷最好的！
