瀑布冰封
碟刹真的比鼓刹高级，但并不适合所有车型，关键词：散热。
碟刹的刹车结构很简单也容易直观的看懂，简单理解为踩刹车为刹车总泵加力，总泵将刹车油挤入刹车分泵，分泵带动刹车片夹住刹车片产生巨大的摩擦力；刹车片固定不动、刹车盘与车轮同速旋转，那么利用刹车片“拽”住刹车盘则可使其停转，这就是碟刹的制动原理。不过原理并不算唯一的优点，因为这种刹车方式只会让刹车更线性而且更容易掌控，真正优势是刹车结构完全暴露在空气中，行驶中的自然风可以有效的为碟刹结构风冷降温，这点是鼓刹做不到的。
鼓刹顾名思义是一种圆鼓形状，刹车鼓随着车轮同速旋转，刹车结构完全固定在鼓内。制动力传动系统同样有液压传动，其次是大型车辆使用的气动刹车；制动力通过这两种方式传递至刹车鼓内，之后撑开内部弹性结构顶起两块制动蹄（刹车片），利用制动蹄与制动鼓在内部的摩擦力实现减速制动。
这种结构的特点是轻踩刹车制动力既可以很强且越来越强，因为制动蹄会随着制动鼓的旋转产生拖拽动作使摩擦力加大；不过对于追求操控的车辆而言反而是缺点，因刹车会感觉有些不线性。
其次则是鼓刹的制动动作在刹车鼓内完成，产生的巨大热量无法快速的散发；如长时间刹车会造成制动蹄高温导致制动力快速下滑，严重高温甚至会失去制动力，车辆也就会失控了。
所以很多大型车辆会使用刹车喷淋降温系统，利用喷水为刹车鼓降温才能保证制动力始终够用；但是喷水在低温冬季时会造成路面结冰，于是很多地区都不允许大型车辆使用喷水降温，而是成本高很多但可以直接制动传动轴的液力缓速器。这里需要说明的是为什么鼓刹这么差大型车辆反而要用，原因其实很简单：鼓刹的制造成本以及耗材成本都很低，碟刹的刹车片与刹车盘更换的成本要高的多，为了节省营运车辆的开支大车也就甘冒奇险了。（烟雾为水碰到高温蒸发产生的水蒸气）
而家用代步车的行驶里程很少，很多车辆在使用到卖车时也也不会考虑更换刹车盘，最多是更换一组刹车片；用车成本可控所以能够选择高成本的碟刹系统，重点是家用车的驾驶员们往往没有处理高温制动失灵的经验，所以为了保证安全也要使用碟刹。由此可见碟刹确实比鼓刹高级，如果碟刹的制造成本和耗材成本与鼓刹一样低，相信大型车辆也不会选择鼓刹了。
天和Auto
是这样；我简单的说几句，盘刹鼓刹没有高级与低级之分。上世纪九十年代到本世纪初，小轿车基本都是前盘后鼓，像汽车工业发达的几个国家，例如；德国、美国，日本进口到咱们国家的原装进口车，像奔驰、宝马，这些高档车是前后盘刹车。那个年代看见了前后盘刹车的车，照着希罕物心赏着呢。说心里话前后盘刹车从外观看，确实非常漂亮大气上档次。改革开放这几十年，汽车工业在不断发展壮大。引进国外的先进技术，从档次到质量技术都有一个大的飞跃。所以现在生产的小轿车，多一半釆用的前后盘刹车。但是；小轿车的制动系的工作原理，恰恰与大型汽车的制动工作原理相反。小轿车在釆取制动时，前面两个刹车片先工作，然后才是后面两个刹车片工作。当然前后间接工作的动作，是一瞬间完成的。小轿车的前刹车的力度力量，要比后面刹车的力度力量要大40倍。因为小轿车驱动轮采用的前驱动技术。请批评指正，完。
用户2604145970857袁
盘式性能好，但是性价比还是鼓式的高。
以下从性能/成本/重量和客户认可度几方面来讲。
性能： 在制动力输出发面，目前的鼓式制动器一般领从蹄居多，这种结构的效能因子比盘式的要大得多，也就是说同样的制动液压力下，鼓式的输出制动力要大得多，鼓式占优。 车轮抱死容易侧滑的问题，其实是不太会发生的。 原因如下： 1. 车辆在做前期制动系统设计时，会做制动力分配的考量。制动器讲究SIZE（即制动力作用有效半径），一般后轮如果选取鼓式配置的话，会选小一个SIZE的，最终输出的比例和整车匹配。 2. 目前车辆上一般都有防抱死系统（ABS），后轮不会那么容易抱死。
在制动输出稳定性上，由于鼓式结构的限制，抗热衰退和水衰退的能力比较差，在频繁制动(如长距离下坡时)和涉水路况时制动力输出稳定性要差得多。
成本： 由于是乘用车上鼓式制动一般用在后轮，一般也作为驻车制动器使用。 其驻车结构和自调结构（消除摩擦片磨损引起的间隙）要比带驻车功能的集成式卡钳（IPB）简单得多。 除了复杂程度外，盘式制动器的装配工艺难度也要大得多，所以盘式制动器的成本要贵一些。
重量： 重量上盘式制动器占优。 因为制动鼓的重量要比制动盘的要重的多。而且盘式制动器还可以有进一步的减重措施，比降卡钳壳体材料由铸铁改为铸铝等。
形象/顾客认可度： 盘式要比鼓式的形象要好。身边无数人我问：鼓式是不是不安全? 其实大多数情况下，鼓式和盘式的安全性是差不多的，只不过在顾客心目中，鼓式不那么“高档”而已。
老车主说车
个人观点：1、盘刹和鼓刹没有高级与低级之分。2、刹车距离也是一样的，只是在少数地区由于道路的原因，盘式刹车的通风效果好于鼓式。为了提高安全性，所以现在多数车型都选用盘式刹车。今年交通部也下文规定所有营运客车必须为盘式刹车。
东北恒冠
刹车盘一般用在小车上，而大车必须用刹车鼓。大车没有自动挡，因为大货车要是有自动挡就没办法起步。
