小张汽车屋
奇瑞，有自己的核心技术，售后也很好，毛病很少，（有朋友在qq上市时买的，用了5年，她说她从没去修过，只做正常保养，家里老人也开着一辆奇瑞的瑞麒x1好像是2010年买的，到现在还在开，没修过，也是正常保养）。还有一点，就是奇瑞的观致，几年前的观致5就算放到现在，不论是外观，内饰都可以对飚国产几个所谓高端豪华车。至于发动机技术就算现在国产发动机，他绝对是第一，观致输就输在价格定位上。
我在这里146
目前来说，国内有七大造车国企“一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽、奇瑞”，和十几家造车民企“吉利、长城、比亚迪、海马、众泰、猎豹、力帆、幻速、野马、纳智捷”等等，那么这些自主汽车品牌之中，谁的发展前景最好？
目前来看，最看好的还是吉利和比亚迪，其余自主车企目前来看，没有太大的发展潜力，还有些车企像海马、众泰、东风等等，在未来的3-5年将逐渐掉队。
吉利：中国的大众
虽然吉利有很多黑点，但是目前吉利汽车的发展是瞄着大众去的。因为大众在发展的过程中，也曾有一段"疯狂"的并购期。不论是低端、中端还是高端品牌，大众都选择用并购品牌的方式参与竞争。所以从一台甲壳虫发展起来的大众汽车如今成长为一个庞大的汽车帝国。
类似大众，吉利也是收购方面的专业玩家，收购沃尔沃乘用车业务被誉为蛇吞象，但却奠定了吉利腾飞的基础，随后收购宝腾进军东南亚市场，收购路特斯获得跑车和轻量化技术，收购带戴姆勒股份，促成和奔驰的合作。吉利汽车的收购路线非常清晰，并且每一步都是为了铺垫后面的业务。如今吉利的销量在自主汽车品牌中牢牢占据第一，吉利的大众之路已经走完了第一步。
比亚迪：新能源汽车的王者
跟吉利不同，比亚迪走的是技术宅的路线。但是技术宅的比亚迪，也十分懂得营销。聚焦新能源领域给比亚迪贴上了专注专业的标签，再通过542战略，建立竞争优势，依靠品质高举高打，这也是比亚迪能够吸引很多铁粉的关键原因。
长远来看，比亚迪的新能源战略符合发展潮流和国家政策导向，具有非常大的发展潜力，比亚迪在新能源领域的技术积累也较为雄厚，非常有机会在接下来的市场竞争中取得先机。
你最看好哪家自主车企的前景？
老司机侃侃车儿
自主品牌中，吉利和比亚迪最为看好，以后也会发展更好。好多人都说，奇瑞，长城，长安等车型，不知道诸位有没有发现，这些汽车品牌发展模式过于单一，仅仅是从传统的内燃机入手，并且销量好的车型大部分集中在SUV产品，轿车领域市场认可度较差，这样的企业未来发展前景难以捉摸。纵观未来汽车市场发展趋势和企业自身实力，吉利和比亚迪可能发展会比较好一些。
新能源汽车衍生比亚迪
随着现在能源行业的日渐衰竭，加上节能减排的政策推动，国家各种补贴偏向新能源汽车行列。而比亚迪最为新能源汽车的鼻祖，在国产车中也是遥遥领先的，加上其现有的技术已经获得市场认可，所以比亚迪在新能源大军浪潮中，很有可能活下来。
并且2018年比亚迪全年销售50多万辆，让人不可置信的是仅新能源汽车就销售多达了22万辆，这样的新能源汽车，你折服吗？
汽车未来发展趋势，吉利抗风险能力较强
汽车行业正在经历行业洗牌，企业抗风险能力直接决定了其能否存亡，汽车企业产品多样化显得尤为重要。现在吉利汽车从轿车，到SUV，再到48V轻混系统，甚至插电混动技术，几乎全面开花，这样的产品多样化布局，企业抗风险能力大大增强，在未来汽车市场角逐中，绝对占据优势。
对于现在汽车燃油技术而言，吉利更是率先拿下沃尔沃乘用车领域，完全掌握沃尔沃高端技术，经过消化吸收，吉利在传统燃油车领域只会越来越好。
综上可得，在未来汽车市场发展过程中，自主品牌车，比亚迪和吉利最具发展潜力相。但是汽车行业复杂多变，没有100%常胜将军，你认为谁会笑到最后？欢迎留言评论！
汽车概况
国产自主的牌汽车中，因各自对产的研发资金的投入和研发能力、产品品质、产品市场定位和产品销售价格定位和营销能力的不同，各汽车生产制造厂的车辆在市场中所占销量份额有所不同，销量直接关系到制造厂商的经济效益与生存，那么最看好谁呢？这要大概看以下几点:
一、首先看销量 : 一个汽车制造厂的汽车产品销量大，占有的市场份额就大，说明汽车产品投入适应于市场，适应广大民众的需求，同时也证明了汽车厂有一个强大的有能力的营销团队。销量大，说明汽车制造厂的经济效益好，在对以后进行新产品研发资金投入或是扩大再生产的经济压力就相对小，可持续的销量带来持续性的发展。
二、研发: 一个汽车制造厂，如果是抱着某一产品车型或是几个车型持续多年销量，没有新的产品研发投入市场，产品更新换代慢或是研发严重置后没有前瞻性，等你研发出来产品投入市场中，已经是不适应了，所以要加大对研发的投入和提高技术研发能力，有前瞻性和研发时销对路的产品，有自已的核心技术，研发自已的发动机、变速箱等产品，摆脱受制于人的困境。
三、产品结构: 随着能源的不断减少和对环保的提升，国家极积推进扶持对新能源车的开发进程。汽车厂商要有燃油汽车逐渐向混动汽车、纯电动汽车或是氢能源车过渡，处于多结构的产品投放市场，赢得更大的市场份额。有的汽车厂家在乘用车方面有轿车、MPV商务车、客车、SUV等产品。
从以三点来说，个人最看好比亚迪，它以“技术为王，创新为本”的发展理念，技术首先为战略服务，其次为产品服务。
比亚迪在2005年开始投资研发电动车所需要的核心技术，包括电池、电机、蕊化、电控等，2008年发布全球最早量产的插电式混合动力车，2010年提出公交电动化方案，深圳三年前把1.5万辆公交车全部更换为电动，并远销国外。
比亚迪2019年半年的营销收入621.84亿元，比2018年的541.50亿元同比增14.84%。2019年半年的净利润14.55亿元，比2018年4.79亿元同比瀑增203.61%。
2018年比亚迪研发资金投入达85.35亿元，占营收6%收上，与17年相此增36.22%。研发人员已经突破3万人大关，达到了31090人。
2018年1—7月累计销量25.91万辆，其中新能源车累计销量为16.22万辆，传统燃油车累计9.68万辆。
再者就是看好吉利，有关吉利汽车厂的情况就不一一说了，大家也都非常清楚和了解。
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这天那地车驰骋
自主品牌目前品牌众多，特别是最近几年新能源汽车的制造热潮，造成国内又涌现出一批新品牌，例如蔚来，小鹏，奇点等。
首先、从18年销量来看，吉利汽车销量超过150万辆，长城汽车销量超过100万辆，宝骏、长安品牌销量超过80万辆，销量喜人，其中吉利，长城汽车已连续两年年销量突破百万辆。
其次、从18年研发投入上来看，研发的投入代表一个企业在未来的道路会走的怎么样？在未来的市场将会有一个怎么样的表现?
长城汽车研发投入33.65亿元，比亚迪汽车研发投入62.亿元，上汽研发投入17亿美金，吉利汽车研发投入3.31亿元
所以，如果从目前销量状况来看，18年销量前八名基本可以代表自主品牌的未来，但是从研发投入上看未来的话，吉利汽车令人担忧，后续发展还是要加大研发投入。
萱轩老爸
国产技术一哥奇瑞！还有长城哈弗比亚迪！
微蓝之声
我是2015买长安逸动，感觉还行，0几年的国产车确实不行。从2015后长安长城吉利这些车都不错，只要不买众泰东南力帆这些就行。买国产车就得放下面子和保值率，这么说吧，我部车8万，4年后已经剩三四万了，不打算卖啦，实际使用价值远大于价值了，将就开得了，又开不烂，虽然保值率差，不过保值额亏得不多，有些合资车当年落地十二三万，现在也是六七万，没了五六万。
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最看好二个品牌:1、吉利汽车，不论有多少人黑吉利汽车都无法否认吉利的进步，尤其是装配技术，在国产车中都是最好的，另一方面吉利汽车找到了自己的设计语言，给人们呈现出了一种不一样的高级感。2、长城汽车，作为一个专业SUV生产企业，可以说是很执着的，这就像一个研究人员，只有对事业的执着追求才能最终出成果，才能把事情做到极致。长城SUV一定能成为中国SUV界的“路虎”。
一起飞翔626
比亚迪。汽车行业，技术为王。没有核心技术，难立大潮之中。。中国新能源战略，底气就是比亚迪嗯的新能源技术。。而汽车作为用能环节，是比亚迪绿色能源帝国的一部分而已。。比亚迪汽车，是能源帝国做支撑的汽车，比亚迪是实际上和未来的能源企业。。把车企做进未来能源系统，唯有比亚迪。。
比亚迪都做到了，还有很多人，很多车企根本没意识到！
这就是格局和差距。
黄飞虎8866
红动中国，旗开得胜！
