秒天秒地庭霸霸
事故車的判斷方法：
1、輕微鈑金事故是車輛使用過程中經常發生的事故之一，檢查車輛是否發生過輕微事故，首先從車輛的前部入手。首先打開前機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否有偏軟，如果發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。其次車身線條觀察如果有不平整的地方，輕輕敲擊聽聲音會低沉，此處一定會有鈑金修復，再到車輛後部兩側側圍，打開後背蓋觀察密封膠條是否不平整，判斷方法同前部。
2、車身的大梁和元寶梁是判斷是否發生重大事故的主要地方，如果發現大梁上有焊接口則肯定發生過重度撞擊，再一個減震器上的鼓包，也就是我們所說的輪旋，必須是原廠焊點，原廠鈑金膠，如果非原廠，也是發生過重度撞擊，此外，車輛前部水箱框架的原廠焊點必須平整，否則後期鈑金焊接，也一定是發生過劇烈撞擊事故。
事故車的定義
1、經過嚴重撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛
2、水箱框架有碰撞損傷的車輛
3、車身後翼子板撞擊損傷超過其二分之一的車輛
非事故車就是指那些輕微撞擊，只損傷到前後保險槓及其相關附件包括車身外覆蓋件的車輛
未來未來4
14年的時候買過一輛二手的卡羅拉，來分享一下個人對買二手車的一些看法。
在買二手車的過程中，我們最害怕的就是買到事故車，在看車的時間儘量挑天氣好的中午時間去，並不是說怕早晚出事，所以挑中午，不是這樣的，中午光線充足更有利於我們看車，看車時我們按照以下幾個步驟就可以了。
一、外觀、整體
站在車前約一米左右的正前方，看看左右是不是對稱的，高低是不是一致，原則是上拿原車跟現在的車比較一下，腰線，輪胎年限，剎車盤的磨損，玻璃上有原廠的日期，看下有沒有換過，所有的縫隙間隙有無明顯變化，密封條的新舊程度，有測漆面平整度的設備最好，沒有的話可以用手摸，前牌照有無加裝牌照架，因為不太嚴重的撞擊，再不換前保險槓的情況下是要加裝牌照架的，不然車牌裝不上去的。再看後備箱流水槽縫隙有無明顯補漆的痕跡。車輛在噴漆的時候這些縫隙有時候會有殘留。
二、車輛內飾的檢查
主要是看髒汙的程度，破損，磨損，煙燻，劃痕，有無更換的東西。主要看: ABC柱、儀表臺、方向盤、遮陽板、踏板磨損、安全帶拉開看下磨損、儲物箱、整體座椅調節是否順暢、地毯底膠、拉手扶手這些。
三、車輛是否有泡水的痕跡
1、發動機艙及內飾部分: 保險絲盒子裡面是否有泥沙或者生鏽，順便看看其他位置，看看螺絲有無扳手擰過的痕跡，螺絲新舊程度是否一樣。看下大燈是否發黃。裡面再看下座椅有無塌陷感，腳墊下面有沒有水泡的那種水斑，座位滑軌是否有泥沙或生鏽的感覺。安全帶拉到底部有沒有水跡線和發黴的跡象。點菸器是否有鏽跡。下門內部走線位置有沒有泥沙的痕跡。
2、後備箱部分: 後隔板有沒有鏽跡，備胎槽放水口，以及行李箱地板四周的膠體有沒有脫落。
3、底盤部分: 整體一個鏽蝕的程度，最好能在修理廠升起來看的更直觀一些。
四、水箱框架部分有沒有更換過
上支架: 看下做漆怎麼樣，表面的平整度是不是一樣，有無螺絲拆卸，上支架和翼子板焊點有鏽蝕，一般來說如果生鏽，那多半就不是原廠的了，還有邊緣閉環有無毛刺，對稱不對稱。下支架: 看表面平整度，邊緣有沒有變形，焊點是不是正常，手藝不好的看出來很明顯的，水箱支撐點完整不。
五、機蓋部位看有無事故
機蓋閉合完整度，表面有沒有凹凸感，大的劃痕，色差，鏽跡，有沒有原廠提示標貼，有沒有掉漆，機蓋鎖順暢不，邊緣漆面等等。
六、大燈事故查看
看有無明顯霧氣和進水的痕跡，大燈框架還有日期。兩邊的新舊程度是不是一樣，大燈密封膠體還有線束都要看的。
七、減震器查看
膠體是否開裂、是不是原廠的焊點、平整度怎麼樣、螺絲拆卸、輪胎與側平面直線距離左右是否一致。
八、車門判斷事故
表面有無明顯變形，螺絲有沒有動過，鉸鏈與ABC柱連接處，封邊膠體，B柱跟C住擦痕，車門開合是否流暢、聲音是否正常，後門鎖柱齒合圓環壞。
九、尾燈框架查看
尾燈框架所有焊點連接處，表面敲擊，尾燈螺絲拆卸痕跡，與翼子板焊接交界處的焊點。
十、查驗保險、上路試車
判定一個是否有事故，最直接的辦法就是打保險公司電話查詢了，有沒有出險的事故記錄。所有的看完以後就需要上路試車了，試車的過程中最好找個破路，看上坡是否有力，怠速狀況下發動機是否平穩，手動擋的車離合器是否好用運轉正常，掛擋有無頓挫感，有無脫檔或不好掛的情況，方向有無明顯跑偏，20公里的時速急踩制動然後鬆開看有沒有跑偏，然後時速50公里在試下。試車的時候要多注意感覺，多聽，稍微時間長一點，20分鐘以上最好。
總之現在二手車水很深，如果不是熟悉的也不建議買，買的時候帶個懂車會修車的比較好，以上聯繫僅為參考，希望能幫助到你。
東歌影視經典
個人經驗之談，可以借鑑！
1、問檢測中心
主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的數據庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4S店都能查詢到。
2、查保險
國內大大小小的保險公司，都已實現了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
3、看內飾
比起外觀，內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記；中央扶手換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度，最關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。
4、看外表
雖然整車看起來很新，但如果車門的內側門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。打開引擎蓋，仔細檢查固定發動機的那幾顆螺絲，如果它們的頂端有“傷痕”，證明發動機可能拆下來維修過。
5、看縫隙
我們判斷該車是不是事故車，可以先觀察一下，車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然後側面車身線條是否流暢。如果你發現腰線明顯不協調，那就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，而且是比較劇烈的那種。
6、看A、B、C柱和膠條
我們可以把車門打開，然後拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A.B.C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條應平直且呈自然弧度。如果你在打開車門的時候，發現關合困難或者是有縫隙，那就說明這個車門曾經拆卸過，而這輛車肯定也是事故車，這種情況下的車是不能買的。
7、看側翼
檢查發動機時光看佈置是否規整是沒用的，重點查看兩側翼子板上螺絲是否更換，原廠焊點是否完好無損外，防撞鋼樑表面是否光滑平順，如果防撞鋼樑變形或者表面不平順的車子多為追尾事故車。
8、看玻璃
前後風擋以及四個車門這六塊玻璃正常來說應該是一致的。如出現日期不一致的情況，那麼車子很可能因為重大事故更換過玻璃。
9、看保險槓
像保險槓這種容易剮蹭的位置，做漆幾率是最大的。不過這個部位由於可恢復形變量比較大，輕微剮復原後不好看出來褶皺，而且如果刮痕較淺不漏底漆的話，拋光即可恢復原樣了當然了，如果是這種小剮蹭也沒必要較真兒。其餘的驗證方法還是跟其他部位一樣，這裡給大家提醒幾個關鍵點，雷達、防刮條、燈等這種零件位置與槓體結合的部位一定要注意漆面的情況。這些部位永遠給二流修理工留著用不完的坑，本身出廠時零件的本身之間的縫隙是清晰的，而被懶蛋修理工噴漆之後裡面是被油漆填滿的，所以這種位置的飛漆和色差都是要注意的。然後就是保險槓與車身其它部位覆蓋件之間的縫隙，要注意相鄰部件之間的色差和粘連情況。
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如何鑑別事故車，可以從下面這幾個方面判斷。
1、看機蓋螺絲
2、看發動機艙
3、看車門
4、看車漆
5、看前後防撞梁
6、看A、B、C柱
泡水車
1.座椅底部的金屬支架和滑軌有非自然鏽蝕；
2.安全帶抽到底，有水跡或黴斑；
3.車底板上有一層用來隔音、隔熱的棉氈，棉氈上有水漬或泥沙；
4.懸掛組件的固定螺絲及剎車擋板有非自然鏽蝕；
5.備胎座有水漬或汙泥；
6.駕駛艙內地膠或地毯有拆卸痕跡並有水跡、汙漬
以上就是二手車檢查的一些技巧，建議車主們在買二手車時可以帶上懂行的朋友，防止買到事故車。另外，建議大家在買二手車的時候儘量到正規商家或是交易平臺購買。
Destinyone
全國每天都有很多的汽車交通事故，碰撞、追尾、連環撞、小刮小擦更是不計其數，很多車主對碰撞非常嚴重的車子，維修好後都不會再開，直接賣給二手車商販。我在工作中也經常碰到一些老客人會問這類問題，我想買個二手車，這樣省了購置稅，但是又怕碰到事故車，支個招，怎麼看不是事故車？
事故車的定義：二手車行業對事故車的定義，即事故影響了汽車的安全和整車的性能，如劇烈碰撞引起的發動機艙嚴重變形，大梁扭曲，車身各部位變形、粉碎等，一般的小刮擦去點漆不算是事故車。那如何在購買二手車的時候鑑別事故車了，這裡和大家一起分享下鑑別事故車的方法。
1、 引擎蓋螺絲鑑定
從車頭開始，打開引擎蓋，直接查看引擎蓋螺絲，引擎蓋的螺絲都是有上漆的，只要發現漆面破損，那很可能引擎蓋被拆裝過，這裡肯定有故事！你想誰閒的蛋疼沒事無緣無故的去拆卸引擎蓋？
2、 水箱、框架螺絲
接著往下看，水箱框架的連接分兩種，有焊點連接的、有螺絲連接的，如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附近螺絲、還有大燈螺絲之類的、如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率相對較小。應該注意的是，每個車型不一樣，有的車型更換大燈燈泡，相關螺絲也會鬆動，這裡主要是看水箱框架螺絲。
3、 發動機基座螺絲鑑別（重點、重點、重點）
發動機基座螺絲是把發動機固定在支撐梁（縱梁）上的螺絲，這塊非常重要，拆裝的目的無非
① 發動機事故需要維修支撐梁（事故很大，撞到了梁變形需要矯正，這種事故基本前面都沒有了，非常嚴重）
② 發動機問題維修或者大修（發動機出問題的幾率小，但是不是沒有，發動機是一輛車的心臟）
③ 更換機爪墊（這個不是什麼大的問題，就是一個墊片，是橡膠的，老化了就要更換以維持發動機的平穩性）
4、 車門螺絲鑑別
和前面幾點類似，一般發生小刮擦，在維修上是不會去拆下車門來鈑金和噴漆的，（現在的技術，一些凹坑不傷漆面的，還有工具無痕修復，專業設備直接吸出來）只有發生大的碰撞才會把門拆下來維修或者更換。所以螺絲車門螺絲也是分辨事故車的一個標準，車門螺絲一般是帶漆的，有沒有動過很好分辨，需要注意的是一些日系車不帶漆，就看有沒有黑色印記。
5、 後備箱蓋螺絲鑑別
走到車尾，如果有發生追尾事故，碰撞強度大的話，很可能對後箱蓋造成損傷，如果要拆下來修復或者更換的話，那肯定事故不小，還是那句話，小的刮擦根本不會動螺絲。
綜上所述，通過查看5個位置的螺絲，可以對是不是事故車有一個基本的判斷依據，一般這些地方螺絲都沒動過的話，算是比較精品的車了，對於想買2手車的又把握不準的朋友，還是謹慎些，“螺絲鑑別法”不失為一個好的辦法，但也只是基本的一種辨別方法，現在二手車商們也是花樣百出，各種各樣矇蔽你眼睛的套路，所以能帶個老師傅一起看比較放心。
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1、看接縫，引擎蓋縫隙、前槓縫隙、後備箱蓋與尾燈、兩側後翼子板之間的縫隙是否均勻，以及尾燈的新舊度是否一致，燈位縫隙是否整齊。如出現線條彎曲、縫隙大小不一、裝飾條有脫落或新舊不一，那麼該車可能出過事故或維修過。
2、檢查兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致，檢查門窗玻璃碼的生產日期是否一致，看看門子是不是動過，如門上的鉸鏈是否被拆卸痕跡等，可以參考事故車鑑別圖解。
內部評判法
1、打開引擎蓋，檢查前梁和轉向連接處是否有斷裂、焊接痕跡，如果有說明車輛發生過重大事故後修復。
2、打開後備箱，檢查備胎的位置否是有斷裂和焊接的痕跡、明顯的移位等，如果有說明車尾發生過事故。
內飾檢查法
1、檢查座椅、內飾是否有破順修補痕跡，一般會進行噴漆、打蠟翻新處理，會有強烈刺鼻的氣味。
2、看自然磨損程度，觀察腳踏板（油門、剎車、離合）磨損情況，也可以看看控制檯按鍵、旋鈕的磨損程度，使用頻率高的車，自然磨損嚴重，再配合里程錶公里數對比是否合理範圍內（一般家用轎車一年行駛2萬公里）。
3、至於二手車調錶怎麼找證據的問題，其實程度較好的新車可以查該車的維修保養記錄，可以仔細檢查汽車內飾是否老化以及磨損程度如何，檢查汽車方向盤和腳踏板的磨損程度對該車進行判斷，最後觀察汽車輪胎的磨損程度就基本可以判定了。
試駕感受法
1、親自試駕或找一個駕齡長、駕駛技術嫻熟的朋友試駕，感受啟動時是否有異常，起步動力問題，行駛時方向盤左右打，看看力度是否一致。方向盤打到極限位置，輪胎經常蹭著輪線的話，會對行駛安全造成威脅。如果是手動擋車型，還要檢查換擋時是否平順。
出現以下情況之一，都算事故車：
①車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一
②撞擊後損傷到發動機倉或駕駛室
③減震器、縱梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（變形、切割、焊接維修）的跡象
④因撞擊導致安全氣囊彈出的車輛
⑤車身泡水超過二分之一，或積水進入駕駛室的車輛
⑥車身焚燒超過0.5平方米，修復後仍存在安全隱患的車輛
除了上述事故車鑑定方法外，還可以藉助第三方監測機構進行鑑定，再來支教大家兩招怎麼查車輛事故記錄方法：
車在線了
買二手車車一定要看好，自己不懂的，要找個懂看看，畢竟二手車水太深了，今天給大家說說二手車事故車水淹車怎麼區別。
方法
01
首先看前臉，觀察細節，兩邊對稱不;兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致;兩邊引擎蓋縫隙是否一樣;中網的新舊程度和其它地方是否一致;前槓縫隙是否對稱。
然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個板塊間油漆的色差，看縫隙，看鈑金修復，鈑金修復過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖燈的邊緣，那兒有一個灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。
看車輛後面跟看車輛前面一樣，左右是否對稱;兩邊尾燈的新舊程度是否一致等。
02
然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個板塊間油漆的色差，看縫隙，看鈑金修復，鈑金修復過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖燈的邊緣，那兒有一個灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。
看車輛後面跟看車輛前面一樣，左右是否對稱;兩邊尾燈的新舊程度是否一致等。
03
再看玻璃出廠日期。玻璃最下面有個“1....”就是出廠日期，這個數字“1”表示年份，即2001年或2011年生產，如果是2就是2002年或2012年。 黑點表示月份，黑點在數字前表示上半年出廠，用7-黑點個數=月份(例如“....1”，有4個黑點，7-4=3，即3月出廠)，黑點在數字後表示在下半年出廠，用13-黑點個數=月份(例如“1....”，有4個黑點，13-4=9，即9月出廠)。
以上就就教大家這三點，希望能幫助到大家😁
記錄生活小雙
如何鑑別事故車
我來答
富克納斯包裝製品廠
百度知道合夥人官方認證企業 2018-07-26
主要是教大家不借用工具，從靜態的角度來鑑別。
首先看前臉，觀察細節，兩邊對稱不；兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致；兩邊引擎蓋縫隙是否一樣；中網的新舊程度和其它地方是否一致；前槓縫隙是否對稱。
然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個板塊間油漆的色差，看縫隙，看鈑金修復，鈑金修復過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖燈的邊緣，那兒有一個灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。\n
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天堂水VS龍井茶
檢查二手車是不是事故車有以下幾種方法：首先檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷其發生過事故。
開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣，觸感應自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的，證明水箱框架受到過撞擊。
觀察前圍板，看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
打開行李箱，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
小尼古拉塵醜
小白買二手車分9個步驟是不是事故車
1/9
第一要檢查的是前後大牌，因為大牌是採用壓鑄成型的，所以一旦撞過造成事故扭曲之後，想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆，都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆，所以也需要注意。
2/9
打開引擎蓋，檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。出了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標籤，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。
3/9
通常發生事故撞擊後，首先是水箱架。如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
4/9
還有就是仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱，這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。
5/9
查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分，不能漏的。
6/9
近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉，不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。
7/9
從側面來看，可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。
8/9
檢查後行李箱。出了要求外觀平整，還要檢查左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度，如果有出國事故被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。在後行李箱蓋轉軸的地方都會塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的。可以發現是否發生過事故。
9/9
檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，如果全部的結合處都沒有問題，那麼最後要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。更換過的部件才會有料號標籤，所以只要有料號標籤的，說明此部件被更換過，要仔細檢查千萬不能大意
