好幾年前，大家都說在老家種地不如出去打工，所以中途輟學的我也成為外出務工的一員，實話實說，我輟學之後，外出打工前，學了電工技術，所以進了工廠之後我也憑藉這門手藝深受上司的賞識，薪資待遇都要比和我同期進廠的人好不少，再加上吃住是工廠全包，以及我和老婆平常的花銷也比較節儉，所以在去年年底，我終於買了屬於自己的第一款車——五菱宏光PLUS。
其實說起來，我能夠買五菱宏光PLUS和我們省錢有一定的關係，但實際上五菱宏光PLUS本身的定價也不高，6.48萬-7.98萬的指導價格很符合我們這種工薪族的購車預算，就算是按揭，後續每個月的月供靠工資也可以輕鬆負擔。況且五菱宏光PLUS還不是那些"雜牌車"，而是一款由大廠上汽通用五菱打造，而關於五菱以及宏光車系的光輝歷史大家肯定也有所瞭解，而五菱宏光PLUS就是宏光車系中的新成員。
不過我選擇五菱宏光PLUS並非簡單的因為這款車定價親民、口碑出眾，對於我們家來說，買車的實際用途反而更重要，而五菱宏光PLUS就擁有我們所需求的大空間，因為我年底提車就是剛好打算過年的時候帶一家人出去玩，所以想要買一款可乘坐人數多一點、乘坐體驗也舒適一些的車型，擁有4720mm車長、1840mm車寬以及2800mm軸距的五菱宏光PLUS剛好滿足我們需求，每個人坐進車內不擔心人擠人，同時五菱宏光PLUS最多提供7座佈局，我家爸媽、小孩都能一車拉走。
動力方面，五菱宏光PLUS選擇一臺1.5T的發動機，匹配6MT的變速箱作為傳動，這臺發動機給我的感覺就是動力充沛，能夠爆發出250牛·米扭矩，即使是全車坐滿，五菱宏光PLUS也不會說起步肉或是高速無力，我之前也試駕過這個價位的其他車型，但那些車型選用的自吸發動機一旦滿載就會無力，所以在這方面五菱宏光PLUS給我的體驗比較不錯，當然五菱宏光PLUS一樣選擇車系經典的前置後驅，這讓五菱宏光PLUS的操控依舊得到保證，尤其是在過彎的時候，五菱宏光PLUS能夠擁有更良好的支撐感。
五菱宏光PLUS提供有電動轉向助力，定速巡航，倒車影像等功能，對於一款7萬價位的大空間車型來說，這些配置其實是性價比高的體現，而這也讓我老婆可以更簡單的駕駛這款車，畢竟我老婆的駕駛技術很一般，五菱宏光PLUS又比較大，所以有了這些配置加持，五菱宏光PLUS對她來說也沒有那麼難上手了，停車的時候也不必擔心會磕碰，因此今年過年回家的路上，我和老婆是輪流開車的，這樣也不會導致疲勞駕駛發生。而五菱宏光PLUS的用車成本我覺得也應該聊聊，在實際駕駛中，它的綜合油耗為7.3L左右，也就是說平均5毛錢一公里，比較省錢的。
總的來說，五菱宏光PLUS對於我們家庭來說是最為合適的一款車，在符合購車預算的同時，還能勝任我們家的用車需求，加上好開、好用以及省錢等優點，讓我們很喜歡，所以我真的慶幸當時看中這款車，不過因為今年特殊，不能出門，所以帶全家人出門的願望泡湯了，但有五菱宏光PLUS在手，我相信以後總會有機會的。
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