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五年前買國產車的人，現在怎麼樣了，還會繼續選擇國產嗎？
那些在五年前買國產車的車主，現在如何了？還會繼續選擇國產嗎
說起國產車，它們在近幾年來的表現，確實非常突出。不管是造車技術，還是外形設計，都有了很大的提升。雖說跟合資車相比的話，仍舊有些許的差距，不過照著目前的發展來看，好像國產車能夠超越合資車也並不是不無可能。既然國產車已經“脫胎換骨”，再也不是以往那個被吐槽“廉價”“質量差”的代表，那麼問題來了，在5年前買國產車的車主們，現在如何了？到現在還會不會繼續選擇國產車？這不小編請了幾位5年前購買國產車的車主，下面就來聽聽他們是怎麼說的吧。
車主李先生：我買的是13年的帝豪，到目前為止，一切正常。說實話，國產車以前吧，在技術上確實差了點，但是時代在進步，自主品牌也一直沒閒著，咱們不要老是拿以前的眼光來看它們，可以不買，但是咱也不要故意去黑它們，畢竟是我們自己的品牌。
我的這臺帝豪，當時花了10萬不到，還是最頂配，外觀說不上多酷炫，但是耐看，內飾的做工用料也很紮實，空間表現足以滿足我們一家人的需要。雖說已經有將近有6個年頭了，但是卻從未大修過，甚至連一些小毛病都很少，中間換過一次輪胎，當然這個是個人導致的。所以說，我對國產車還是很看好的，這不近期看上了吉利繽越，準備入手。
車主馬先生：我就見不得那些崇洋媚外的人，國產車咋地啦？有些人，沒開過國產車，就擱那說這不行，那不行的，我開的就是國產車，10萬多的車，比我朋友那二十七八的合資車，配置更高，而且在質量方面也沒瞅著比合資車差。開了5年多了，也沒啥毛病，倒是我那朋友的車，三天一小修，五天一大修的。要問我，還會不會繼續選擇國產，那還用說？下一輛必須得是國產車！
車主張先生：我的這臺比亞迪G3，在10年買的，感覺並沒有像網上說的那麼不堪，平常按時做保養，從沒有出現過什麼毛病，而且它的綜合油耗也挺經濟，百公里才6.5個油，反正我認為國產車是真的不賴！這不，年前的時候，又提了一輛S6。歡迎評論留言，你的觀點對我很重要。如果喜歡我，就關注我吧！
海南學哥說車
第一輛車是2013年3月份買比亞迪S6，現在想起來還很是佩服自己的果敢，應為工作幾年了，有些閒錢，而且上班擠公交實在辛苦，就打算買量車代步，也是魔性，當時我就認準了S6，因為家在長春，所有家人都不同意買比亞迪，守著一汽大眾，錢也夠，買個一汽大眾或者豐田多好，我誰也沒聽自己做主就把車定了，第二天就開家去了。平時開車不多，就是上下班，在與S6的朝夕中最讓我印象深刻的是7年時間中，只換過一次電瓶和四個胎，外加一個配電盒（這個貌似是通病）全程在外面自己保養，每次300以內，皮實的狠，從來沒出過任何其他問題，19年5月去瀋陽去正趕上百年不遇暴雨，這車載著我和同事兩家6口人，在齊腰的深水縱橫跋涉，順利安全抵達酒店，同事車直接扔路上，水位下去才取回來的。這輛車給我的總體感覺就是皮實，耐用，穩定，但缺點也十分明顯，室內耗油達到12個，真心不少。19年一直開夠大車，想換個轎車，但是實在覺得沒理由，後來一狠心，還是把他置換了，工程師看來我這車，三萬多公里，車況也很好。
第二輛車果斷還是買了比亞迪，比較喜歡轎車，就直接置換了白色秦Pro，這車開著感覺提升很大，感覺耳目一新，這裡插一嘴，我對車輛性能並不十分關注，平時開車非常仔細小心，只把車輛當成代步工具。換了秦pro後，一是帶渦的感覺很棒，很陶醉1600轉渦輪介入時那種蹂蹂往前衝的感覺；二是空間很大，底盤很穩，變速箱換擋絲滑柔順很滿意。去了一趟哈爾濱，一趟營口，高速表現120邁時噪音稍大。其他還在體會。
我有時會想，再換車依舊，仍然，絕對還選比亞迪，不僅僅是務虛，愛國情懷，還要務實，質量過硬，乘坐舒適，皮實耐用，更重要的是物美價廉，省下錢買手機，買衣服，買點心愛之物他不香嗎？
逍遙小角色
14年十月份買的奔騰x80。 1.8T的，那時候1.8的剛剛上市，落地17萬，一把付。其實當時想買哈弗H6的，結果我媳婦不喜歡，在路上看見X80了，她說挺好看的，反正當時就想了，第一輛車無論如何都支持國產的。所以就買了x80，開了這五年多，85000公里，平時就上下班，釣釣魚，動力完全夠用，還有點小衝動，油耗有點高，喜歡大腳油。目前有換車的打算，正在看，準備換沃爾沃XC90，也算是半個國產的吧！
HeLong李
作為兩輛國產車主，我的經歷供大家參考。
第一輛2010年入手比亞迪f0，造型可愛，可爆改，當時年輕剛工作手頭緊，買這個車玩玩很合適。開了四年，發動機底盤一個螺絲都沒動，唯一的小毛病是排氣筒鏽蝕了，換了個排氣三百塊。
2014年換車，吉利gx7。因為之前的小車感覺帶孩子家人出門太狹小了，就選了SUV。選擇gx7因為一個帖子，gx7與翼虎迎面對撞，不相上下。當時合資SUV都要二十萬左右，國產十萬搞定，趕上剛買房壓力大，就買了gx7。幾年以來的感受是：值，超值！
五六年了，除了換輪胎，別的沒修過。奧，最近cd機壞了。別的發動機，底盤啥的主要部件沒有動過。自我感覺好像剛磨合好，越開越順，跟新的沒啥太大區別。
中間也陪別人看車買車，感覺很多合資車並不比國產強多少。當然也有差別，最大的差別是靜音舒適更好，但是考慮貴了大幾萬十來萬的，也正常。國產如果花一萬裝隔音密封貼膜也能靜音舒適。
目前沒理由換車，未來三年後準備換20w左右車，依然考慮國產，領克，魏，星途等。親戚朋友的寶馬奔馳都偶爾開過，感覺要麼買五十五以上好車，沒那實力二三十萬裡還是國產，就是一代步工具，實用經濟才是重要的。
說到經濟很多人說國產油耗高，其實同檔次國產價格便宜三萬抵得上你用十年以上的油耗差價，相當於拿到三萬十年期的分期付款，這才是真正的經濟。所以開車永遠不要糾結油耗，大膽踩油門吧。
總之，國產車越來越強大，值得購買，我還會買。
Tony776
我是個修理工
我第一輛車是11年奇瑞QQ，說實話只要你不碰，絕對不會拋錨（輪胎壞了除外）就是噪音太大，整體表現還算滿意
後來我買了輛04年寶來，屬實沒毛病，就是比我QQ油耗高太多，我個人覺得只要保養好啥車也沒毛病
讓我在換車的話我會考慮國產車的，現在國產車做的都挺好的，這段時間我在研究領克03+錢到位就定它，關鍵錢還[捂臉][捂臉][捂臉]
平凡少年21
我的第一輛車是12款的福特嘉年華，小車開著非常不錯，十萬公里了，還是槓槓的，換了四條輪胎和一個排氣筒，別的都沒動過。缺點是空間太小了，尤其是後排，孩子們都長大了，太擠了。16年底就買了第二臺車，工薪階層不想買太貴的，就想買個空間大點的、視野好的，奔著試駕江鈴馭勝S350去的，到四S店我和家人都相中了330，那年正好小排量購置稅減半，立馬就提回來了。一共花了十一W出頭，三年開了四萬公里，說心裡話，我非常滿意，沒出過任何毛病，最滿意的就是後排，座三個二百斤胖子都沒問題。如果再買車的話，我堅決還買國產車，考慮買個六座的MPV。
姬彧1977
六年前買的長城m4，現在還在開，無大事故，只是同向車輛開車門發生了刮擦，今年換了四條輪胎，某虎買的，1千多，換了離合，現開的很好，提速動力，正是好開的時候，全國各地的玩，空間小點，夠用，我現在正盯哈弗H2呢，我身邊的朋友同事在第二輛車的選擇上都選了長城，M6，vv7，H6！我自己覺得國產車還行吧！雖然比合資的有些差距，但是確實適合老百姓，這裡要說的有些國產品牌也確實挺糙的，一切拿來，粗製濫造，讓百姓買後叫苦不迭，
大堡主sir
笑話！你有用過車嗎？我第一臺是奇瑞，我家老二出來了，準備再買臺國產六七座車，國產車用過的人都知道。現在的國產車不是十年前了，用腳趾頭想想都知道，國產車超過合資車只是時間問題，現在中國一年畢業多少大學生，其中理科生有多少，技術都是用錢和人堆出來的，只要有錢有人，造出一流車只是時間問題。
江楓65564386
不多說，09年買的比亞迪F蛋🥚到現在還在一直開，跑高速居，我在任丘銀行上班，每星期都要到滄州總行開總會，高速130～140輕輕鬆鬆，沒有毛病，空調什麼雜七亂八的都可以正常使用，跑高速任丘到滄州來回50塊錢油錢，保養也便宜3月一保養，一次300塊錢朋友來的修車店，都給的進價自己換！
19年剛換4條輪胎360塊錢！不管幹什麼吧就是便宜還沒有毛病，高速120輕輕鬆鬆，家裡還有一輛VV7媳婦開，也沒有毛病，總結一點車這個東西你對它好，它就對你好，你開它亂開亂撞，該換東西不換硬來，那肯定會壞的更快，就和人一樣你生病了去醫院治療好了，不去醫院硬挺時間長了就是死，總結車好好開，不管國產還是合資都能開10年以上，那有毛病及時修，沒事勤看看發動機，剎車片，離合器，正時齒什麼的
可愛滴雯雯呀丶
我是國人我支持國貨，二十年實實在在的駕齡了。
購買吉利遠景四年了六萬多公里了，啥問題都沒有。我個人感覺車的好與壞全在自己開車的習慣上說話，對車的愛護上多做文章。油價高改成天然氣大半年了還是挺好的。有的人說油耗高，我也感覺在於自己開車的習慣和心態上，
