劉國東
绝对不能取消年检，但是区别情况分类是可行的。那些什么直接说取消年检的，你们知道马路杀手大货车都跑了多少年，多少公里吗？他们半年强制检车一次，每次检车前，大货车大客车等车辆都要好好收拾收拾。不能通过年检，车是不能上路的，每次他们收拾收拾，检修一下，调试一下，修修补补，减少了多少事故，救了多少人的命。不要站在自己的角度想问题，车况好的不检自然没问题，也出台小车6年免检了，延长到8年我也支持，但是真正危险的大车，营运车绝对要强检，他们要是不强检，根本不会保养车辆，还会拼命改装，到那时候，你开小车都得担心受怕的上路，你的车没问题，不能保证有问题的车不会伤害你，特别是相对小车而言体量庞然大物的大车。必须检车，为了脆弱的小命。
碱性384
车是合格后出厂的。油也是合格的，车不合格了为什么叫老百姓负责。
天山雪豹65063726
车是按国家排放标准产的，油更是国家企业产的。请问尾气不合格该找谁？而且高速限速最高也就120，你检测非得踩到240+以上来检测，这个又合理吗？平时开车几乎没到3000，检测一来就地板油直接5000+。而且车出现问题后从来都不是一起协商解决。
西瓜皮0大大0
我也反对，因此事都是流于形势，没有任何有利于安全生产和国计民生的需要。但每个决定都是双刃剑，取消后减少车主一系列繁杂的手续和浪费一定的金钱，时间，也斩断了一条中饱私囊，贪赃枉法的利益线。减少国家资源的浪费，也让这条线上的人可以投入到其它的公共服务中去。但取消后，可能让个别车主心存侥幸。
黔城网世
我从2011年开私家车到现在，经过多次年检，除了：损车、耗时、费钱外，看不到有什么好处。我认为私家车可以取消车检，公车、货车、运营车的验车还是有必要的。
百特CAN
多高的呼声都没用，没人管，没人理，没人回应，因为这是XX的事儿
无忧4025
自己验不过，找黄牛一把过。，万能的黄牛党
用户3221978724735
我是一个近二十年驾龄的私家小汽车司机，座驾已有近15年了，车里程15万公里。每次年检都头疼!主要是尾气排放难以达排!我平时高速公路上开车，车速一般在80一100公里/小时，偶尔120公里/小时，车检测时，检测人员油门一踩到底，车速超200公里/小时，简直不可思议!据了解许多新车都难以过关，只有多用钱找人过关。平时少以开车，车报废又是浪费，不舍得!不报废年检费时费钱，真是苦不堪言!这样机械不切实际年检应该调整，为车主方便服务。在保证安全、节能减排情况下，推行省时省钱的检测方式!
左大侠696
不得民心，不随民意，历史产物，更新吐古，利益之链，发展之阻。
悠悠坦然
利益链，直接交给黄牛，车况在*也能过
