ahappy
我刚好09年的2.4A6L10年14万公里
除了一个保养周期加半升机油，其他还没啥大问题！这车最容易坏的是锁块！换过一次发电机，轻微渗油德系通病，论驾驶质感确实比日系好！也是日系车主，确实没有日系省心
四哥的万州
故障灯亮 很多种问题 有可能加的油不好 加一次中石化的看看 也有可能三元催化有问题了毕竟年限很长时间了 做一次三元清洗 二手车买回去 不要听原车主说的天花乱坠 第一时间去做一次保养 全方位的检查下车子 做到心中有数 故障灯刷下看什么问题 没有大问题解了就好了 奥迪后备箱常备机油啊
河北三寸天堂
恭喜喜提豪车，将就着开呗，不要维修，维修费可能比你买车的价格还高。
自在104241501
得先读取故障码啊，看看是哪个零件出问题了
淡泊明志411
8万元买个09年的奥迪，你有多虚荣，你有多不懂车？有那钱买个新车，多省心、省钱？
漫步秋阳4099153
嘲笑8万元买10年A6的估计十之八九没有拥有过A6，都是以讹传讹。
二手车要看车况和运气，10年的老A6车况垃圾，各种漏油烧机油的有之，保养好没大毛病的也有，车况好的老A6舒适型驾驶质感绝对超过任何8万元的新车。
清风吹过61
8万买个10年的车，你怎么想的？
gffjjgg
应该是挖一下积碳和三元催化洗一下可解决，我也有有一辆，加几次汽油顺带加一瓶燃油宝。这车对燃油品质要高些！至于舒适度比较是C级车，不好拿低端A级和他比的
我的普莱斯特
玩德系老车，就别图省心。有时候折腾也是一种乐趣，发动机灯亮了，就到修理厂读读故障码，慢慢整备，一步一步来。德系车的质感与同价位的日系是根本上的区别。当年做车理念跟现在做车不一样。物价越来越高，人力成本原来越高，车价却越来越便宜，如何省成本，个中原因相信大家都清楚。
82年的戈壁滩
真是个晕蛋，十年车花八万，三万也不值
分享到:
