近日，美国波音公司宣布已向美国政府提交申请，申请批准向印度出口F-15EX战斗机，以参加印度空军“110架双引擎战斗机”的项目。
目前，波音公司的F/A-18E/F也参加了这个项目竞争。如果再加上洛克希德·马丁公司继续向印度推销的F-21战斗机，目前美国的三款现役三代战机都在猛攻印度战机市场。
2月9日，波音公司负责国际事务的空军部副部长凯利·西博尔特披露了申请出口许可证一事。他表示，F-15正经历着“美国和全球市场兴趣的复苏”，如果美国政府批准F-15EX出口印度，那么波音将推出相关的产品组合和解决方案。波音公司披露，他们根据印度的需要提供F-15EX的新变型，将安装有源数字相控阵雷达和更强的有效载荷。
近期，印度推出的“110架双引擎战斗机”采购项目，再次激发了国际军火商的热情。印度上次的“中型多用途战斗机（MMRCA）”采购竞标被搞得一塌糊涂后，印度重新回到了MMRCA原本的“单引擎战斗机”方案上，然而经过折腾，采购方向却又扩大到了双引擎战机上。
由于印度对新的采购方案定义仍不明确，因此竞争者非常混乱。它们既包括单引擎的F-21（F-16出口印度的改型）和JAS-39E/F“鹰狮”，也包括了双引擎的“阵风”、“台风”和F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，俄罗斯也可能再次拿出米格-35甚至苏-35战斗机。
F-15EX加入竞标，给印度战斗机采购增添新的变数。此举等于美国将全部三款现役三代机，同时都用于这次印度的战斗机竞标。美国的推销攻势非常强大，波音和洛克希德·马丁均同意转让技术，允许印度在本国建立F-21、F/A-18E/F甚至是F-15EX的生产线。
从战斗机的生产角度看，美国的这三款战机都到了停产或即将停产的阶段，美国战斗机生产已经全面转向F-35系列。但是，波音公司在四代机领域毫无任何市场收获，因此继续保留F-15、F/A-18E/F的生产线，能够继续为波音保持一笔稳定的收入。但纵看当今世界，除印度以外，几乎不再有其他国家再会花巨额资金采购大批三代战机。
目前，印度海空军的战斗机换代计划陷入一个非常尴尬的状况。2015年完成的“中型多用途战斗机（MMRCA）”竞标中，法国“阵风”战机胜出，但随即发生了“阵风”造价暴涨，印度大幅削减订单的事情。最后区区36架“阵风”订单，无论如何也无法作为印度空军未来的主力。
因此，印度军方又提出了“200架新型战斗机”的新方案，试图重新选择一款新的战斗机。但从各种迹象看，这个新方案不过是MMRCA项目的重演而已。
当前，印度空军拥有大批米格-21战斗机急需更新换代，但国产“光辉”战斗机基本已经处于被放弃状态。另外，印度现有的米格-29、幻影-2000战斗机也都已经落后于时代，继续改进或更换。从逻辑上看，印度发展第四代的隐身战机才是正确道路。但无论是自行研制还是与其他国家合作，印度隐身战机的发展计划毫无头绪，甚至印度还在重新搞“双发光辉”这种三代机。
当前印度现役的三代机已经有五种（米格-29、幻影-2000、苏-30、光辉、阵风），再加上跑来赚钱的六、七种外国三代机，在这片神奇土地上足足汇聚了十几款三代战机。不能不让旁观者眼花缭乱。（作者：陶慕剑）
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