可能是得益於M139發動機出色的性能，奔馳AMG部門目前在四缸AMG的道路上越走越遠，不但整個緊湊級AMG陣營都在使用四缸發動機，此前也傳出消息稱未來奔馳C級AMG也將採用四缸動力。
但與此同時，奧迪RS系列卻選擇了堅守，近日在接受一家外媒採訪時，奧迪Sport負責人尤里烏斯·希巴赫（Julius Seebach）表示，當前入門級奧迪Sport車型RS3中使用的直列五缸發動機將是“我們的傳承”，奧迪Sport將堅守五缸起步的入門動力水平，不會開發四缸發動機版本，因此不會有RS1車型出現。
同時，負責人的話也意味著，即將亮相的全新一代RS3及RS Q3等衍生車型都將繼續沿用2.5T發動機，當前該款發動機可以產生最大功率400馬力，最大扭矩480牛米的強勁性能，在4秒內完成百公里加速。而為了應對AMG的挑戰，下一代車型動力有望進一步被壓榨提升，達到420馬力左右。
至於奧迪A1車型，由於車身較小自重很輕，目前40TFSI車型搭載的2.0T中功率發動機已經可以使其在6.5秒內完成百公里加速，在性能方面其實並不用太過擔心。
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