100万的丰田红杉有多厉害?

小强车讯


红杉是丰田旗下最霸气的硬派越野车,光这一点上,就已经很厉害了。其次红杉车身尺寸5210×2029×1895,属于标准的全尺寸车型,这台车和我们比较熟悉的公路怪物大坦途是同平台打造,可见它的底子之强悍。

在车身的高度上,它并不是特别的高,而且车身比较长,这种造型也让很多人非常的关注所以赢得了很多人的注意。红杉的材质也很独特,如果你触摸过的话你会发现,它所有的材质采用的都是特殊的金属材质,不仅仅是从外观方面考虑,它更多的是通过对材质的改善来提高车身的质量,所以丰田红杉的材质。

车子内部也很厉害,且不说符合人体的构造的座位设计,采用的很多材质都是非常高端,极具舒适性。并且其方向盘是可以自动调节的,所以说能够改善人们在使用方向盘时候的方便程度。

更重要的是,这辆车在很多其它方面也做出了很多的改变,当你驾驶这辆车的时候,你会发现它非常的安全,因为它车身有一定的重量,所以说驾驶起来非常的稳定。红杉还有厉害的就是其各种各样的系统和安全性,能让你感觉到这辆车带给大家的保护性。如果你是一个新手在驾驶这辆车的时候,也可以开起这辆车的盲点装置,因为这辆车比较大,所以说可能会有一些盲点,是你注意不到的,当你开启这个装置的时候,能够在安全性方面给你一个更大的保障。

并且因为它的风格和质量上都有很有档次,能让你能够感受到车辆带给你的至高尊贵和优雅。


汽车网评


引言:红杉是丰田旗下顶级的越野SUV,其实原厂地位于美国,红杉最初就是丰田为了迎合美洲市场打造出来的一台全尺寸SUV,无论是尺寸、性能、可靠性、安全性、豪华性方面,红杉都可以说做到了极致,要知道国内一台红杉售价高达100万,而一台丰田能卖到100万,其性能绝对要比同价位的豪车更要强悍。

红杉搭载一台代号为3UR的发动机,这台发动机排量为5.7L,与陆地巡洋舰搭载同一台发动机,从性能上来说无可挑剔,虽然技术装备量不够多,但是市场上能与这台发动机匹敌的引擎也不多,V8大排量自吸引擎带来的咆哮感以及畅快感,非小排量引擎可比。

100万买来的红杉是什么感觉?什么又叫全尺寸SUV,可能单用语言描述你无法感受,咱们就来用图片表达吧,左侧是老款CRV,右侧是红杉,其实CRV在SUV中并不算小,哈弗H6就是在CRV基础上打造而来,但就算是CRV,在红杉面前表现的就像一个小玩具。

如果觉得CRV太小比起来没有意思,那么下图右侧的这台陆巡够大了吧,在红杉的面前,依然是小上不少,而陆巡在路上已经是一个庞然大物,但是在大哥红杉面前,无论是长度、宽度还是高度,基本上都被红杉碾压。毕竟谁让人家是一台尺寸超过5.2m的全尺寸SUV,这个尺寸已经远远超过了揽胜。

侧面对比图中,红杉的轮毂、车头尺寸以及高度,都要比陆巡高出一截,从气势上来说,这台百万级别的红杉,可以说是富人的大玩具,真正的豪华全尺寸SUV。

小结:红杉作为丰田旗下的一台SUV,能卖到100万靠的是真实力,无论是越野性能还是豪华性能,在这个级别中都无可挑剔,而且丰田的耐久性也赋予了这台车足够的实力,当然红杉的安全性,我想没有人会怀疑。


汽车扒一扒


丰田红杉最早是针对美国设计生产的,也就是所谓的美版。红杉的外型尺寸达到了长5180mm、宽1980mm、高1935mm,丰田红杉的前脸宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感,相比其它一些全尺寸SUV它显得更加厚重圆润,整车线条设计比较简洁。3099mm轴距也保证了它宽裕的乘坐空间,是丰田系列里最大的SUV。

发动机是V8 5.7排量,最大381马力、560牛米峰值扭矩的强劲动力带动这台3吨重的大家伙。拖挂设备位于车的尾部,这种设计与美国车范儿的皮卡相似,提供了多种接口。并且还将电源和拖车的灯光接口预先安装在尾部。拖拽能力强,像游艇,房车等比自身重的都不在话下。百公里加速时间在7秒以内,这更让你觉得不可思议。

整个中控台的设计造型,或者是各种各样的功能按键,布局也是以简约便捷为主,这也符合美系车型的一贯特点。仪表盘分为5个独立显示区,转速表、时速表、油量表、水温表、电池、机油表分置其中,数据显示清晰明了,当中各显示区通过镀铬的包裹在视觉上极具质感。

希望我的回答能帮到你!


进口车Mr刘


有幸开过老款的丰田红杉,当时给我的感觉就是在开“装甲车”;本人身高将近180cm,但是在这台车面前就像一个小朋友,就连上车都得分两步---先踩到踏板上,在迈右腿进入驾驶座。

外观内饰

典型的丰田风格,朴素、毫无亮点。但是那股霸气却扑面而来,充满了低调的力量感。

比起其它家族车型或者同类车型,兼职就是巨无霸,完全符合美国人对于“大”的追求。

这车长5.2米,接近2米的高度。要是停车位不够高或者不够宽,那可要废点力气了。还有就是别开着他下地下车库了,停车会让你想哭。

此外,这款车的后悬挂是空气悬挂,可以通过调整悬挂高度调节舒适性;另外,红杉采用分时四驱系统,并且设置旋转按钮切换模式,可切换的模式分别为两驱、高速四驱、低速四驱,可以在不同的路况切换不同模式。

动力总成

5.7L的V8发动机,带有VVT-i技术,最大功率284KW,最大扭矩545N·m,匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器,动力强劲,外加较大的接近角和离去角,越野能力也是相当强悍,如果走过318国道的话,这款车的出镜率可要比市内高多了。

这款发动机技术上并没有太多亮点,但是胜在耐用性以及“经济性”上(PS:虽然油耗达到了15L以上,但是想想它的车重和排量也就无所谓了)。

空间

说到空间,这辆车俨然就是一辆货车,不论是纵向还是横向,都非常奢侈,几乎可以应付任何家用载物要求。

总结

总结之前吐槽一下,一辆百万级别的豪车,它的钥匙竟然是这样的,要不是开过这辆车,我会认为这是一把电动自行车的钥匙。

这两车之所以经典,主要它是源自丰田的经典皮卡—坦途。在2001年向北美市场推出后,迅速获得了消费者的青睐,对美系福特、通用GMC、雪佛兰、凯迪拉克凯雷德等垄断的全尺寸SUV发起了冲击,并且取得了非常好的市场反响。

一直以来,这款车以优秀的越野能力、良好的使用经济性以及丰田引以为豪的品质控制,使得这款车成为了全尺寸SUV领域的经典车型。


江城车马客


红杉没有多厉害,不用刻意的去强化它的形象和能力,论越野能力它不如陆巡,论豪华它没有没雷克萨斯LX570好,论销量它比不过英菲尼迪QX80和奔驰GLS。但是红杉的体型是丰田SUV和越野车中最大的,比陆巡和雷克萨斯LX570都要大,车长已经超过5.2米,宽度超过2米,轴距超过3米。从尺寸上来看,就知道红杉主打北美市场。它跟陆巡的区别在于更加注重乘坐空间、储物空间、驾乘舒适性、以及拖拽能力。

红杉的外形看起来确实比较魁梧,但是这种魁梧更像是个油腻的胖子,长的跟此本相扑似的!我不知道各位有没有看过红杉的内饰,不知道您看过之后有啥感想!反正我是接受不了!作为一辆价值百万的SUV,内饰简陋的一屁!太粗糙了!而且由于车型比较老,并且很长时间没有更新换代,从造型和配置上,完全跟不上如今的潮流。除了大,没别的优势!



各位可以看看红杉的车钥匙,估计还没有雅迪电动车的豪华!想要无钥匙启动?对不起,没有这个配置!红杉搭载了5.7升V8全铝自然吸气发动机和6速手自一体变速箱,并配备低速牵引模式。红杉采用了一套分时四驱系统,可以根据不同路况,在2驱(2WD)、高速四驱(4H)、以及低速4驱(4L)之间进行切换。

虽然配备了中央差速锁和后空气悬架,但是对于如此庞大的体型来说,红杉更适合长途穿越,不适合越野。所以这也是红杉和陆巡之间的区别,红杉非常适合带着一家老小,把后备箱里装满行李,后面再拖着一个房车,来一场酣畅淋漓的长途自驾旅行。至于越野的事,还是交给陆巡和LX570吧!

岩哥的观点:红杉作为一款百万级别的SUV,以它现在的综合实力来看,与其他对手相比完全处于劣势状态。在其它对手的诸多豪华配置面前,红杉显得过于老旧,目前的百万SUV阵营中有很多选择,但我实在想不出来一个选择红杉的理由!

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我呦!


岩哥侃车


李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

红杉是丰田旗下最霸气的硬派越野车,普拉多,陆巡在它面前只能乖乖当小弟。红杉车身尺寸5210×2029×1895,属于标准的全尺寸车型,这台车和我们比较熟悉的公路怪物大坦途是同平台打造,可见它的底子之强悍。红杉主要还是针对美国市场,老美比国人更喜欢粗大长的车型,没办法,人家那边地广人稀,又没有排量税限制,所以也就比较流行这种大车,像萨博奔,凯雷德,领航员等等都比较畅销。



动力方面,红杉拥有5700cc的肺活量,和陆巡5700以及雷克萨斯lx570同款,最大功率284千瓦,最大扭矩544牛米,配经典的6速手自一体变速箱,加速能力肯定是没得说,在1000转出头基本就可以超车自如,深踩一脚动力如同奔跑的犀牛,再配合上大八缸的嘶吼就很容易吓到小朋友了。



底盘方面,非承载式车身结构,分时四驱,硬桥硬马,硬到没朋友。当然也有软的一面,就是它后桥配备了空气悬挂,支持底盘的高低三挡高低调节,和软硬调节,无论是越野能力还是舒适度那都是杠杠的。



内饰方面,作为一款硬派越野车在这方面肯定不会特别细腻,恰好能证明红杉是一台表里如一的车。虽然谈不上豪华,但在用料做工上还是非常扎实的,大量的木纹装饰,有一股浓重的深沉和底蕴。仪表盘是错落有致的五个圈,中控屏尺寸不大,界面也不酷炫,下方是一字排开的几个旋钮,用起来没啥阻尼感,中央通道和扶手箱也都是全尺寸级别的,魁梧有范儿。



空间方面,绝对的大七座,座椅布局223,后排两座中间也有扶手台,非常人性化,独立座椅能让你享受到头等舱的感觉,厚实舒爽至极,在保持中间腿部有一拳半空间的情况下,第三排腿部还能有一拳多点。红杉后尾箱常规容积535升,足以装下7个人的行李,另外红杉的后挡风玻璃很有意思,可以通过电控升降,用于方便拿去后备箱的物品,非常方便。



红杉车很牛叉,但售价也不便宜,5.7四驱白金版裸车在100万左右,比5.7陆巡贵10万左右,标准的百万豪车了。如果有100多万预算你会选择红杉吗?

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李老猫说车


坦途的关税是农用车货车,红杉是大排量乘用车,不好意思,说多了!


小川30819341


红杉是丰田旗下顶级的越野SUV,最关键的就是他在国内很小看到,尤其是广东地区,物以稀为贵,只要在路上比较小看到的车都会觉得又看的。

红杉我也开过一段时间,平时看见车不会让的三轮车也会主动让开给你,在广州基本是找不到位置停车的,地下停车场都有限高的,所以在大城市不方便,在郊外玩玩还可以。


小白买车


丰田红杉

官方指导价:——

在造大车的水平上,丰田一点都不输于欧美系,即使是在北美市场,丰田红杉也占据了很大的市场份额。这得益于丰田红杉相当优良的性能,5.7LV8发动机搭配6挡手自一体变速箱可以很好适应各种路况。而且该车的无论是乘坐空间还是储物空间表现都很出色,越野性能也很棒。


二师兄玩车


很厉害啊,我们就用这个车



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