價格到位,沃爾沃S60、凱迪拉克CT5都很“香”

30萬以內入手一線豪華,和30萬以內入手一款二線豪華實際上從性價比方面來看,還是有一定差距的。

我們就轎車來說,沃爾沃S60、凱迪拉克CT5、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、林肯MKZ等,雷克薩斯雖然在二線豪華之列,但是仔細算算即便不加價,30萬也下不來,而謳歌在這個價格段之下的轎車實在冷,聊SUV時倒是可以說一說CDX的情況。

先說沃爾沃S60,2020款在2019年的12月上市,很新的一個產品。官方指導價24.98-37.99萬元,也就是說如果以最低配置來看,25萬入手一款豪華中型轎車,這個還是很吸引人的。

價格到位,沃爾沃S60、凱迪拉克CT5都很“香”

國產的沃爾沃S60車身尺寸沒有什麼變化,和海外版保持一致,那麼尺寸就有點傷了,所以包括我在內,這個時候或許就會認為還是A4L香。

不過,其實車身尺寸這都還不是我不推薦這款車的關鍵,關鍵的問題是買一臺2020款沃爾沃S60 T4版(也就是2.0T 低功率版)的車型,似乎可以再去看看S90有沒有庫存車,還記得去年年底的時候經常能看到“不到30萬的S90,還不下手?“這樣的標題。

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儘管如此,沃爾沃S60還是有一點好,在主/被動安全方面做的很完備。諸如:車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒都給配齊了,不需要進行選裝。如果特殊時期,想帶車內空氣淨化功能的也就剛剛30萬出頭。

S60最香的一款其實是2020款 T8 E驅混動 四驅智逸豪華版,40萬以內4.6s破百的能有幾個?沒什麼對手。

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接著說說凱迪拉克CT5,算得上2019年我個人很期待的一款車。動力上很實在,沒有玩什麼好幾種動力型號的花樣(比如沃爾沃,T3\\T4\\T5\\T8),入門產品的動力就給足。

報一下賬面數據,2.0T+10AT,最大馬力241匹,最大扭矩350Nm,百公里加速7.3s,發動機帶閉缸技術。提到10AT變速箱,就讓人想起美版的雅閣,德系和日系進到國內市場之後似乎都要經歷一輪閹割,有點可惜。

但是美系倒是基本還是能夠維持海外的版本,當同價格之下都還在玩8AT的時候凱迪拉克已經用上了9AT,甚至是用了10AT,而通用現在的9AT和10AT是福特和通用聯合研發,在F150、野馬2.3T上都已經運用了,所以後驅+2.0T 10AT,不到30萬的凱迪拉克CT5還是很厚道,3系與CT5會是一個艱難的抉擇。

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凱迪拉克CT5個人認為是還不錯的一款車,都說美系車油耗高,實際上CT5的實際油耗感人啊,有車友分享,百公里油耗8.6L,看來10AT變速箱沒有當擺設,比起一下老款的凱迪拉克來說好了不只是一點點。

既然外觀優秀,定位中型家轎的凱迪拉克CT5車長4924mm,將近5米,軸距2947mm,也快夠著3米。不管是車身尺寸還是實車都是如假包換的大塊頭。不過由於整個身型的設計,車頭比較長,車高稍微不太理想。

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其他方面,動力不錯,油耗感人,那麼就來討論一下買哪個配置的性價比高一些。

推薦車型一般符合兩個標準,第一:配置夠用;第二:價格適中;凱迪拉克CT5其實大體可以分為兩大類選擇,一種是偏豪華的選擇,另外一種是偏運動。主要推薦官方指導價29.47萬,凱迪拉克CT5 2020款28T時尚運動型。配置挺全,帶ESS強化安全系統套件。

價格到位,沃爾沃S60、凱迪拉克CT5都很“香”

有點錢上28T豪華型,BOSE音響,全車15喇叭,你會覺得多花的幾千塊,值得!

頂配33.97萬帶電磁懸掛、佈雷博高性能剎車、後機械式限滑差速器。這些玩到的少,通風、按摩、腿託調節,屬於享受型,用的也不多。如果不是熱愛,又真的捨得花這個錢,那麼真不用上頂配。

說在最後的:

大家買入門級豪華,一般而言一線的那幾款基本都會看上一圈,再看看凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯這樣的主流二線。

在主流二線這個圈子裡30萬雷克薩斯下不來,也不怕說實話,沃爾沃和凱迪拉克打完折都挺香,並且也確實好車,各有所偏向。但具體降多少錢能打動你們,每個人心中都有一杆秤。

最後,其實沃爾沃偏向於安全這一塊,有一個獨特的安全包;而凱迪拉克重運動,是不亞於寶馬3系的運動實力,價格還很美。


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