摘要：一大早，在鄭萬高鐵奉節段草堂隧道斜井工區，施工人員正有序進場。每一個施工人員在進入洞口前，都要排隊接受身體檢測和全身消毒。同時，為了增強施工環境的安全性，除了人員、設備進出消毒以外，工區還專門安排了一名專職消毒人員，每天重點對工地周圍和施工作業面進行全面消毒。
由於橋隧比例佔到總里程的九成以上，鄭萬高鐵重慶段被業內稱為“地鐵式高鐵”，施工難度大，其建設進度更是直接影響全線通車。為如期高質量完成項目建設，重慶各標段在全力做好疫情防控的基礎上，統籌推進項目陸續復工，確保防控、建設兩不誤。
一大早，在鄭萬高鐵奉節段草堂隧道斜井工區，施工人員正有序進場。記者看到，每一個施工人員在進入洞口前，都要排隊接受身體檢測和全身消毒。同時，為了增強施工環境的安全性，除了人員、設備進出消毒以外，工區還專門安排了一名專職消毒人員，每天重點對工地周圍和施工作業面進行全面消毒。
鄭萬高鐵奉節段草堂隧道消毒人員周春告訴記者：“每天早上八點鐘進去，一次消毒大概兩個小時，一天三至四次，中午、晚上（各一次）。”
受疫情防控的影響，目前施工人員和設備不足原有的三分之一。因此在做好各項防疫工作的同時，施工方大多采用局部作業和小型機械施工，進度十分緩慢。
為確保儘快全面恢復施工進度，復工以來，施工方嚴格按照疫情防控需要，準備了大量的防疫物資，制定了人員出入登記、檢測消毒、單間住宿和員工分餐等防疫措施。此外，持續分批次召回施工人員，並對回到工地的人員進行全面檢查和隔離觀察，各項指標正常後方可上崗。
“目前，第一批覆工，進度只能一米至一米五左右，隨著施工人員的穩步復工，我們將達到18至20個小時一個循環（3米），確保鄭萬項目快速穩步推進。”鄭萬鐵路重慶段土建4標一工區經理劉永波說，“我們項目部工區管理人員51名，2月14日全部到齊。現場情況，我們金盆進口於今天（15日）恢復施工，遠高於指揮部在18日全面施工，本月29日達到正常生產條件的要求。”
據瞭解，作為我國《十二五規劃》中，快速鐵路網和重慶市米字型高鐵網的重要組成部分，鄭萬高鐵全長818公里。建成通車後，它將成為聯繫中原和西南地區的主要高速客運通道。同時，更將成為三峽庫區經濟繁榮、產業發展、社會服務的交通新“動脈”。
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