據乘聯會數據顯示，1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。大幅度的下滑，讓原本就處於低谷的汽車市場更加動盪不已。
但在上週末，廣汽傳祺發佈的銷量數據展現了其逆勢突圍的風采，1月以35，688臺累計銷量，實現了5.3%的同比增長，勢頭強勁。今天就為大家解讀一下為何廣汽傳祺能在諸多不利因素下實現增長。
王者歸來，GS4同比大增133%
毫無疑問，廣汽傳祺的王牌車型就是GS4，自去年11月上市以來，全新一代GS4迅速獲得了消費者的認可，新車上市首月終端銷量就已破萬。在剛過去的1月，其銷量達到了1.67萬輛，環比增長27.93%，三個月累計銷量更是超過4萬輛。
為啥說GS4這款車是王者歸來？因為傳祺第一代GS4，在市場表現上可稱之為”傳奇“。在2016年，GS4銷量為333280輛，在當年SUV銷量中排名第2位；2017年，銷量達到337330輛，在當年SUV銷量排行榜上排名第4位；2018年，其銷量為235699輛，位居該年SUV銷量排行榜第5名。說明了這款車在市場上的認知度是相當之高的，而當第二代GS4上市之後，從產品力和增速上，具備了複製第一代GS4銷量的潛質。據乘聯會數據顯示，GS4在1月銷量為16，771輛，與傳祺官方公佈的數據一致，同比去年1月增長達到133%。從上市這三個月，環比和同比不斷高增長的表現來看，迴歸月銷兩萬輛也只是時間問題。
發力商務市場，GM8同比大增19.5%
據乘聯會1月綜合銷量數據統計顯示，1月份MPV銷量9.9萬輛，同比下降34.6%。能看到，MPV市場相對整個乘用車市場的跌幅更大，而廣汽傳祺GM8實現銷售2，141輛，同比增長19.5%。廣汽傳祺GM8的廠商指導價為17.98-26.48萬，從價格區間來看，是一款不折不扣的自主高端MPV，與之競爭的皆是來自合資品牌的成熟MPV車型。
為啥能在這個細分市場取得不俗的成績？首先，傳祺GM8的尺寸就更大，車身長寬高分別為5066×1884×1822mm，軸距達到3000mm，比東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽更大。對於MPV來說，更大的內部空間無疑具備了更多的競爭優勢。然後，在動力上也不輸合資的競爭對手。拿MPV的代表車型GL8作對比，傳祺GM8搭載2.0T高功率發動機，涵蓋了諸多先進技術，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛米，搭載愛信第三代8速手自一體變速箱。而GL8的2.0T發動機功率比GM8高一些為191千瓦，但扭矩比GM8低了40牛米，為350牛米。百公里綜合油耗與GL8保持一致，為8.5L，可以說在動力系統方面打了一個平手。
快速響應疫情，賦予全系車型N95防護
新冠肺炎的突然來襲，給所有人的生活方式帶來了巨大的影響。為了避免被感染不少人選擇待在家中，但終究不是長久之計。對此，廣汽傳祺快速響應客戶需求，對旗下全系車型進行技術升級，推出了N95級別防護能力的濾芯技術。官方宣稱，購買傳祺全系車型，將免費升級濾芯技術，賦予旗下全部車型N95級別的病毒防護能力。
值得一提的是，為了助力抗擊疫情，廣汽傳祺捐贈了價值約人民幣907.98萬元的車輛，用於新型冠狀病毒肺炎疫情的防控防治，其中向廣州市慈善會捐贈價值約300.3萬元傳祺車輛，並通過廣州市慈善會分別向武漢市慈善總會、宜昌市紅十字會捐贈價值約101.28萬元、506.4萬元的傳祺車輛，這個舉動展現了高度的社會責任感。
寫在最後
從銷量層面來看，廣汽傳祺1月份實現了良好的開局。面對嚴峻的市場環境，展現了不俗的體系競爭力。從旗下車型也能看出，傳祺的車型佈局非常完善，在SUV、轎車、MPV方面均有一款具備和合資車型“掰手腕”的車型。在接下來的時間裡，我們有理由相信，隨著疫情的散去，廣汽傳祺將取得更佳的成績。
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