半島記者 韓小偉 通訊員 張力
2月15日20時左右，“APL OAKLAND OBY53S”輪滿載著貨物緩緩駛離山東港口青島港，船上搭載著剛剛裝載上船的16噸玻璃纖維合股紗，擬出口至馬來西亞。要不是海關關員冒著大雪往返行駛近60公里為企業辦理手續，這批貨物肯定裝不上船。
故事從2月14日21時說起。當晚，畢文波收到了這樣一條手機消息：“請問明天綜保區有關員加班嗎？”畢文波是青島海關所屬黃島海關企業管理處綜保區監管科副科長，負責青島西海岸綜合保稅區通關監管業務。一般來說，綜保區週末是沒有固定加班關員的，企業夜裡發出這樣一條信息一定是遇到了難處！
畢文波馬上撥打了對方的電話，他是青島安達精益供應鏈有限公司副總經理劉剛。原來，公司申報的一票出口到馬來西亞的玻璃纖維合股紗出現了問題。這批貨物原定春節期間裝船出口，但是受疫情影響，貨物沒有正常出運。經多方協調，公司又預定了“APL OAKLAND OBY53S”輪。
這條船計劃於2020年2月15日7時靠泊青島港，15日20時離港。由於人員緊張，公司直至14日下午才裝箱完畢並完成集港手續。同時，由於受疫情影響該公司部分人員處在輪崗狀態，申報該票報關單的人員操作不熟練，申報過程中誤將出口集裝箱的箱號申報錯誤，導致貨物無法正常放行走貨。這批貨一旦無法及時正常上船，能預定的最近一條船在3月上旬。公司若無法按時交貨，將承擔鉅額損失
無奈，公司只能14日晚向海關求援。疫情防控關鍵時期，畢文波決定次日一早儘快安排加班辦理修撤單手續，讓企業的出口貨物順利裝船出口。
15日一早，青島降下了春節後的首場大雪，風雪交加，道路溼滑，且青島西海岸綜合保稅區位於青島市西海岸新區紅石崖，位置十分偏遠。面對狂風大雪，面對嚴峻疫情，在企業的緊急出口需求下，畢文波和陳運海兩位關員選擇了迎難而上。兩名海關關員克服惡劣天氣和疫情困難，驅車往返近60公里，赴綜保區為企業及時辦理了修撤單手續，最終這批棉紗得以按時裝船走貨。
“我們的貨已經順利上船了，謝謝大力支持！”15日16時，劉剛撥打了畢文波的電話，激動之情溢於言表。
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