国外房车先做内部家具,再做车体外壳,而国内房车是先做车体外壳,再做内部家具。为什么?

城市列车房车派


国内也没有几个先做内部家具的,你说的是旌航吧?之前续东发过一个旌航车间的视频,他家是这么做的。

两种……简单分析一下不一定对啊,就是讨论,说错了别杠我😂。

先做家具,先做内部实际上内部家具是依靠结构支撑的。

先做外壳龙骨结构的,实际是依靠龙骨做固定支撑的。

这玩意也没谁更好吧?两种工艺而已,各有优势。

房车上好多东西都是有利有弊的,咱们作为用户也没必要非黑即白非此即彼的,没必要,寻找中间的灰度,你更认可那种做法,就找能实现的厂家也就是了。

同样的问题,还有纯铝外壳与玻璃钢,盒式抽拉马桶与直排🤣……这些二选一的选项设施用料,全靠用户喜好吧,没有绝对的优缺点。



第一房车


我来说说这个问题,房车安装从内到外好还是从外到内好,就如大家说的安装工艺的不同,各有优缺点而已。到现在为止我自己买过4台房车,3台C型,1台B型,第五台就是从内到外生产的。虽然第五台从内到外生产的房车还没有提车,但是已经开了几次客户的房车,明显感觉就是车内异响少了很多。安装精度高了很多,这就是目前我感觉到的从内到外最大优点。但不是说从外到内安装的房车不好,所以我一直强调,买房车一定要试驾体验后在确定买。后续提车后在和大家详细分享使用感受,更多内容请关注头条号搜索豪哥房车行





豪哥房车行


C型房车大多是先做家具后做车壳这样才合理 应该是考虑到施工方便和支撑等问题 B型的没办法只能后做家具了😭





分享到:


相關文章: