周尐鹏
质信车服——保障品质，坚守诚信。
本文观点：大部分原车制动液按照不同主机厂规定基本都是1-2年或是2-4万公里左右更换，但是实际情况下很多车辆都存在超期使用的现象，虽然看似没有问题，但还是存在一定风险。
首先，制动液是传递行车制动力的主要媒介物，而车辆的制动系统关乎驾乘人员的生命安全，所以厂家对于类似的保养件也都是非常重视，加之为了提高客户对车辆能够持续保持良好的使用感受，所以就会设定这些类似保养件的更换周期适当提前一些，防止出现意外情况。
其次，有了上面的前提，所以制动液在实际使用过程中，有很多车主出于主观意愿或是客观忽略，能够坚持使用2-3倍于厂家的更换周期，虽然确实很少有因为制动液超期使用而造成事故的报道，但是如果遇到一些比较特殊的驾驶状况还是会存在一定的风险。因为制动液最大的弊端就是吸水性，因为长期使用过程中会吸收一定的水分造成制动液含水量超标，水的沸点是100度，而纯净的制动液沸点高达260度左右，如果遇到长时间频繁制动或是激烈驾驶下的高频率大力制动，就会造成刹车系统的温度快速升高，如果此时制动液内含水量超标，就会降低制动液的沸点，使制动液提前沸腾产生空气，这对制动系统是致命的，可以直接导致刹车失灵，所以这也是为什么建议按照厂家规定进行制动液的更换了。
希望我的回答能够帮助到你。
质信车服
大部分车辆的随车保养手册上对于车辆各个部件的更换和保养周期都有一个明确的规定，一般来说，刹车油的检查周期为1万公里或者6个月，更换周期为3万公里或者6个月，对于原车刹车油，我遇到过十来年没有更换过的朋友，车辆也可以正常行驶且制动系统没有任何问题，但是这并不是说车辆的刹车油可以终身不换，具体的更换周期还应该根据咱们的使用环境和使用习惯来定。
刹车油的检查和更换
正常刹车油是透明偏黄，刹车油呈现透明清澈无杂质的状态，这样状态下的刹车油从一定程度上证明刹车油正处于良好的使用状态。
很多车主朋友一定会问，我的爱车行驶里程较短或者行驶频率比较低，那么我们也是要按照保养手册上固定的周期来检查或者更换吗？有没有什么办法可以自行判断刹车油是否需要更换？
从我的角度来说，刹车油不必按照保养手册上固定的周期来进行更换，但是最好按照保养手册上固定的检查周期进行检查，一旦发现刹车油的含水量或者杂质过多，都应该及时更换。
刹车油如何仔细检查是否需要更换？
1、最简单的方法就是咱们先通过肉眼观察刹车油的品质，正常刹车油的状态为透明清澈且偏黄，如果刹车油油液颜色偏暗且杂质变多的话，证明刹车油的工作寿命在降低，需要立即更换。
2、刹车油最大的克星就是——水，但是刹车油的含水量我们并不可以通过肉眼来观察出来，最简单有效的办法就是用刹车油含水量检测笔，某宝购买才15元一支，具体使用方法就是将笔插入刹车油里面，检测笔就会通过指示灯来告诉我们刹车油的含水量，如果显示刹车油的含水量为百分之一，代表刹车油处于最好的工作状态；如果刹车油的含水量为百分之二，表示刹车油还可以继续使用；如果刹车油的含水量达到或者超过百分之三，表示刹车油应该立即更换。
刹车油最大的克星—含水量
含水量是判断刹车油是否需要更换的最主要的依据，主要是因为刹车油作为制动系统中传输力的媒介，它是完全不能压缩的，一旦刹车油中的含水量增加，当制动系统压缩刹车油传递力的时候，刹车油中的水容易被压缩蒸发成气态，而气体是可以压缩的，也就是说当咱们在制动的时候，踩下刹车，刹车踏板的行程会变长，严重的甚至会消失，这也就是为什么咱们一再强调刹车油中不能含水的原因。换一个角度来说的话大家可以就更加好理解了，准备一支针管，将针头顶住咱们手背，将针管吸满水，然后压缩针管肯定一点压不动；同样的方式吸满空气在压缩，你会发现虽然有点困难，但是还是可以压缩一定体积的，而这一点的压缩行程极易成为我们制动失灵的诱因。
结语
车辆刹车油中的含水量直接关系到我们制动系统是否会失灵，而刹车油是否含水主要和咱们的使用环境有关，如果是南方空气潮湿，最好定期检查更换，如果是北方空气干燥，最好定期检查。
陈先森说车
现在大部分厂家使用的都是DOT4型刹车油，其实刹车油这个叫法是不科学的，应该叫制动液，他是水性的，不是油性的，所以不能称呼为油。按照欧洲车的标准，例如：奔驰、宝马、奥迪、大众……在保养手册上都注明了，每隔24个月更换制动液。为什么要这么做呢，很简单，因为制动液有一个特性，就是吸水性。
也就是说，制动液重要暴露在空气中，就会吸附空气中的水分，即使平时我们的车辆制动液被密封在制动液壶里，但是也不是绝对的和空气隔绝，时间久了就会吸附水分，造成含水量过高。
一旦含水量高了，制动液进入刹车卡钳的时候，因为卡钳工作温度极高，水气就会蒸发成气泡，我们的汽车制动系统都是液压制动系统，利用的就是液体的不可压缩性，但是一旦形成了气泡，气体是可以压缩的。就相当于你踩刹车的时候是在压缩气泡，而不是把制动液推入分泵活塞中，这样容易造成制动效果的减弱甚至失灵。
所以说，原厂规定24个月更换制动液是有道理的，切不要为了省几个小钱而拿生命当儿戏。
汽修功夫熊猫
哈哈，楼下的，你的理论数据严重不准，网上能查到的大部分数据都是很久以前的。我自己的车，刹车油是在第7年的时候换的。
还有啊，题主，我记得我在头条里回答过这一类的话题。什么时候换刹车油不是靠上网问的，你可以打开引擎盖，先清理干净刹车油壶的灰尘，再打开油壶盖子，看看油液是否淡黄色的澄明液体，如果是，那么就完全不必更换。如果轻微泛灰，也不必更换，只有看起来是浅灰色的不那么透明了，再考虑换掉。如果你就真的那么担心，考虑的很多，那就拿出你的车主手册,里边有关于车辆保养的详细介绍，你一定要看，一定要看，至少三遍。你就会很熟悉你的车了。也就再也不会在网上问这类问题了。
大胜185495114
先回答问题：1、刹车油一般1--2年更换一次，也要根据所在地的气候，刹车油有一大特性就是吸潮，吸潮极容易是刹车油里含水，水超标能导致刹车失灵。
2、刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。
附加使用刹车油注意5点：
1、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。 由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。
2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。
3、车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。
4、车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。
辉泽巴博斯改装集锦
刹车油不是油，应该叫他制动液，亲水性特别好，所以时间久了沸点就会降低。
有两个知识点，一个叫干沸点，一个叫湿沸点。为啥要换刹车油呢？因为刹车会产生热量，变现为持续刹车，刹车盘会发烫。通过热传递，温度传递给了刹车分泵，进而传递给刹车油管，刹车油就开始热起来。当达到沸点的时候，刹车油内就会进入空气产生气泡，气泡呢？会产生刹车失灵，或间歇性失灵，说不准什么时候就掉链子了。
所以需要更换刹车油。
具体周期，建议两年内更换刹车油。
刹车油，又分dot3/4/5，老款车多用三号，新款车一般用四号，高端车，性能车，刹车改装升级的车型，用五号。沸点更高。性能更稳定。
价格，博世的3一般每升50左右，4一般每升70左右，5一般都是用trw的，价格100以上每升。我说的是正品价格。当然网上的价格从20多到100多都有，个人买需要慎重选择，关系生命安全。
车有德
一般车型都是推荐两年更换刹车油。原因是刹车油具有强烈的吸水性，时间一长就会导致其含水量过高。一般以含水量4%为更换极限临界点。我一般是两年半更换，这时含水量为2%。看各地的空气湿度以及下雨情况了。两年更换是一个非常安全的时间点。长时间不更换会导致刹车油含水量过高，然后导致内部锈蚀，最终会导致刹车失灵。万不可侥幸。我曾经一个朋友，七年不换，终于有一次在城市路况驾驶时刹车失灵，吓得他修好之后立刻卖车。我能理解，只要你碰到一次刹车失灵，终身心理阴影
赏金70573160
按汽车手册上的说明保养即可，你去维修店人家巴不得给你把全车零件都换了才好，按我的经验，前六年，每年两次保养，换三滤，其它任何东西只要没异常，都不用换，原装的都是最好的，六年之后可以换些东西，汽车真的沒那么娇气。
小仙女的father
换不换是以参数为准还是以刹车性能为准，我8多公里，6年了，没换过
相关部门630
这个说不定，得看你的实际情况，得做保养
刹车油的检查周期为1万公里或者6个月，更换周期为3万公里或者6个月
或者你开着车感觉刹车不太正常，检查一下看看。
