盘面:橡胶低位区域运行，RU2005合约今日开11650，最高11730，最低11570，收11640，涨55或0.47%。NR2005合约开盘9960元/吨，最高9970，最低98150元/吨，收9840元/吨，涨20元/吨或0.20%.技术上，低位引发买盘兴趣，低位多单持有。
消息：2020年2月10-14日期间青岛保税部分仓库开始有零星出库情况，从区内保税仓库先报出库移库到区外仓库暂存，等待下游终端工厂或者是车队安排车辆陆续把货物运抵终端生产企业，先从区内移库到区外的主要原因是保税区海关对于报税仓库政策是一票货报出库必须一次性提走，不允许一辆车反复提货，一票货（201.6吨）约需要8辆拖挂车，多数小型车队无充足车辆，只能采取先集中安排提到区外，区外可以一个车来回进行多次运输。
供应：泰国工厂开工正常，南部临近2月中旬停割期，依旧有原料产出，但是橡胶树叶子掉落严重，目前泰国国内运输暂时正常，到中国的船期因春节期间港口货源比较集中影响略有2-3天的延迟，影响较小。
进口：据海关总署1月14日公布的数据显示，2019年12月，中国天然及合成橡胶（包括胶乳）进口量为72.8万吨。2019年11-12月进口量环比连续攀升，12月进口初值同比上涨8.64%，直接推升12份和1月份入库量大幅提升。据统计，截至1月10日，青岛港口总库存为56.03万吨，总库存继续小幅回升，但增速不及往年; 库存方面，截止2月4日，上海期货交易所沪胶库存期货为23.67吨
下游：数据显示，1月的汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%;其中，1月乘用车产销量的降幅比大盘表现要差。预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%;商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，环比分别下降31.4%和26.7%，同比分别下降7.8%和5.7%。今年年初，中汽协会预测2020年总体市场会出现2%的下降。但考虑到疫情因素的存在，影响消费购买力、车企复工等，中汽协表示疫情对汽车行业短期内产生的影响较大，全年市场不容乐观。1月我国重卡销量11.6万辆，同比增长18%，再创单月新高。
结论：短期主要的矛盾核心在于国内需求端的恢复速度对于当下库存的消耗。中线来看，供应步入季节性淡季，而且新供应季开割面积增速有所放缓，容易炒作供应题材，等待国内疫情稳定之后，需求将重新复苏，中线供需有望好转。操作上，05短线交易；09合约低位单子有较好的安全边际，建议低位多单可作为布局战略布局价值。
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