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不知道多大才算大排，反正做人比上不足比下有余，你的车再好也有人比你的更好，所以心放宽了就没什么，不会有被鄙视这种情况出现。
Karma37688888
不管在网上还是在路上，摩友们最常听到的一句话就是“天下摩友是一家”，乍一听，这话让人非常舒服，非常庆幸自己是一名摩友！可是，在摩托车圈里混久了，你还认为这句话真的那么“香”吗？
“鄙视链”大致的意思是自我感觉良好，却瞧不起别人的一种现象！有人的地方就有江湖，同样，有人的地方就存在鄙视链！当然了，摩托车圈里也不例外，这一期，小编和大家一起看看，在摩托车圈里，“鄙视链”究竟存在于哪些方面？
一、进口车VS国产车
往往骑进口车的摩友在看待国产车的时候，都会觉得哪哪儿都不顺眼！首先是性能与品控方面人家根本就瞧不上，其次就是这些骑进口车的摩友，大部分人都是从国产车过度而来，他们觉得，与其在国产车上浪费精力与时间，还不如一步到位入手进口车！
谈到进口车，往往一部分骑国产车的摩友会拿支持国货，买国货=爱国等理由来反驳……其实， 如果国产车在质量与品控方面努努力的话，相信越来越多的摩友会去支持国货的！
二、大贸VS水车
进口大贸车可不是每个摩友都能买得起的物件。而水车的出现却解决了摩友进口车的梦，花一半甚至更少的钱就能骑进口车，这确实也属无奈之举！
然而骑大贸车的摩友在路上遇到骑水车的，都会在心里暗道：“赶紧走吧，走慢了小心被套牌” 骑水车的则会说：“这群傻X，同样的车，比我们多花几倍的价钱”但是，如果在路上遇到查车的话，大贸车主可以一如既往的淡定，而水车车主则开始考虑逃跑的路线了！
三、大排量VS小排量
在大排车主的眼中，小排量的车既没有重机的味道，也没有速度与激情！通常他们会问小排车主，你这车能跑多快啊？和我们出去的话，你这车绝对跟不上！
在小排车主眼中，大排量是可望而不可及的，有价格的因素，也有技术的因素，毕竟大排量不是谁都可以驾驭的！即使在路上遇到骑大排的摩友，心中也会说，你排量大你先走，就这路况，不信你能跑多快！
总之大排量与小排量之间的关系一直都是微妙的，互相嫌弃之后又重新上路，直到最后在大环境下，同仇敌忾，齐心协力鄙视四轮！
四、赛车VS太子
骑赛车的摩友会想，年级轻轻的骑个太子车，要急速没急速，要颜值没颜值！
骑太子的摩友会想，哥玩的就是这个范儿，哪像你们每天趴着骑，腰能受得了？骑那么快有什么意思？
五、场地VS摩旅
喜欢玩场地的摩友通常会觉得，摩托车是用来飞的，周末和朋友一起去玩玩场地，跑跑林道就可以了，骑摩托车跑那么远，有病啊？
喜欢摩旅的朋友会想，哥的摩托车是用来寻找诗和远方的，像你们每天飞那么高，摩托车不是自己的？不危险吗？浑身泥泞的有啥意思…
二宝故事
晚上好，我亲爱的伙伴。
说一个今年发生的事。今年一月一号我我交接完工作之后想回家看父母在一个寒风瑟瑟的早晨我出发了……
清晨，天蒙蒙亮，吃过早餐后我带着行李走出了房间来到楼下。空气中夹杂着属于这个这个冬天的威严无情的抚摸着我的身体。我绑好行李看了一眼曾经生活过的地方，略有不舍的启动了摩托车，伴随着她的声浪我慢慢消失在了宿舍楼下。
早晨，随着道路上越来越多的车辆与行人，我明白他们都是为了生活，为了理想，为了钱来来往往穿梭在这个城市的每一个角落。
到我家大概要一千多公里，计划三天之内到达。这一天我经过某城，在经过一处路边摊的时候我深深的被眼前的美食所吸引，当机立断找了个不妨碍交通的地方停好车，我的出现引起了很多人的注意，毕竟那是一辆雅马哈仿赛。摊位生意火爆，好不容易的找了个凳子坐了下来点了几个销量特好的小吃等待着…
这个时候很多人都在问我我的车多少钱。我心里感叹，果然男人都有一个机车梦。我对着他们说道，这辆车是小日本的，大概两万块钱的样子（我并不是要说它的原价，所谓财不外露）。他们有鄙视的，有羡慕的各种都有。这时我的小吃好了，三下五除二吃完了，又问老板要了一杯水，一口气喝完，在老板的鄙视中我驾驶摩托消失了……
未完待续…
老杨gt
没骑过大排量的车，最多骑过200cc偏三轮和150cc雅马哈，我个人经验；普通摩旅，一个人有一辆150cc就足够了，弄一个陀包，再加二个横包，吃喝拉撒睡，油盐酱醋，锅碗瓢盆炉子，都带着，风餐露宿，外表看上去何很狼狈，但这样摩旅至少有三个好处；
第一，成本非常低，省油，不用住旅馆，不用吃饭店！
第二，由于外表风尘仆仆，增加了回头率，对于直播视频，非常有利！
第三，去西藏，新疆，要经过无数关卡，那些关卡警察，看到我狼狈不堪的外表，会轻松放过！[呲牙][呲牙][呲牙]
泽仁德喜
我觉得 公升级的才能算大排量。我觉得起码十几万的摩托怎么可能被鄙视👎。只有改排气那种扰民才会被鄙视👎
