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特斯拉自研無鈷新電池，目前市場汽車鋰電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，三元鋰電池續航強點，但成本較高，安全性較低。磷酸鐵鋰電池成本較低，安全性高，且循環壽命更長。
鈷肯定是利空了，利好鋰上游企業，主要有2個方向。
1、磷酸鐵鋰概念股：國軒高科 、德方納米、中國寶安 （貝特瑞）
2、碳酸鋰。碳酸鋰是生產磷酸鐵鋰的主要材料，碳酸鋰分為電池級和工業級，電池級純度高，可直接生產高純度磷酸鐵鋰作為電池的正極材料。
☆電池級碳酸鋰個股主要有：贛鋒鋰業 、天齊鋰業 、江特電機 、永興材料
⊙相比之下，更看好 002756 永興材料（碳酸鋰+航空發動機）
永興材料有碳酸鋰+航空發動機國產替代雙概念。
1、全國碳酸鋰產量十幾萬噸，永興材料碳酸鋰目前年產1萬噸，已經投產，預計未來產能達3萬噸。市場規模較大。
2、受益航空發動機國產替代。公司替代進口用GH2132高溫合金材料研發成功，該材料主要應用於航空發動機高溫承力部件。
永興材料稱，公司多年來將進口替代作為產品升級的重要方向，此前高端領域用的GH2132高溫合金材料在國內尚未實現大批量生產，國內應用以進口為主。公司研發生產該材料的表面質量、時效後力學性能、冷鐓性能等綜合性能優異，達到國際先進水平，實現了國產替代，國內其他企業無法生產。
公司研發成功後，解決了國內客戶供貨週期、生產成本等問題，為客戶創造價值，具有一定的社會價值。
此外，永興材料光特鋼板塊就享有目前合理的估值，還不算他的碳酸鋰，目前至少值25億的估值。
002756永興材料：電池級碳酸鋰+航空發動機國產替代+低估值，感覺應該有機會。
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