2月19日:用鋰不用鈷,特斯拉還要降成本?


2月19日:用鋰不用鈷,特斯拉還要降成本?

( 好的投資,時間看得到,讓我們做長跑者而非搶跑者!)

昨天A股市場繼續保持強勢,科技板塊繼續強勢上漲,正如去年科技股暴漲時,市場就流傳一句段子:匯頂科技它沒有頂啊!

科技板塊的持續高溫,主要還是受益於眾多科技ETF基金即將成立的影響,而昨天市場瘋傳的某公募基金目標募集60億,一天之內募了1200億的消息。

顯示了市場根本不差錢,相當於認購後還有1140億資金沒成認購成功,你猜他們是會以什麼樣的方式回到A股市場?

科技板塊裡我們重點關注的是特斯拉產業鏈,投資如果不講價格只講願景,結果只能是高位接盤。比如當下熱門的芯片板塊龍頭個股北方華創,估值是10倍市銷率PS!什麼意思?

就是假如你買入它,相當於生活中,一家公司它去年銷售額為100萬,你入股它它估值按1000萬的估值賣你股份。

回到特斯拉產業鏈,相關的科技ETF基金也很火爆,市場存量的新能源ETF基金交易量就大增,甚至上週據說華夏新能源ETF基金募資時大超預期,還勸退不少認購資金,etf基金啊。

所以等華夏新能源ETF公佈出來後,規模估計還會大超市場預期,沒辦法,特斯拉確實太強了。

昨天特斯拉創始人馬斯克推特上公佈特斯拉現在用了電池鈷含量少於3%,下一代電池將不用鈷。市場一片譁然,同時傳出了特斯拉已經跟電池製造商寧德時代磋商,本來特斯拉電池用的是索尼供應的,用寧德時代是既保持產能也降低電池成本(電池成本佔整體製造成本大概為三分之一)。

特斯拉不用鈷改用鐵鋰,關鍵還是鈷貴而鐵鋰便宜多了,鈷價跟鋰價今年原材料報價剛剛築底大反彈,並且因為鈷的供需平衡表比鋰更緊張一些,導致市場不少資金買入鈷板塊,現在可是大受打擊。

同時特斯拉又再一次降低生產成本,說好的新能源豪車定位,變成了豪車定位的配置,中級車的售價。多少要買車的消費者會因為特斯拉未來降價改買特斯拉,這個預期會刺激A股中特斯拉板塊繼續反彈。

最後我們總結一句話:曾經被A股傷過的投資者,買中特斯拉產業鏈相關個股將有望治癒!

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