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隨著國家層面復工政策的逐漸明朗，物流行業應該不久了。近期，中央和各地都出臺了類似於復工10條等政策。交通運輸部經國務院批准，於2月17日全國收費公路均免費，特別是對貨車也免費，應該是對物流運輸業最大的支持。隨著全國疫情的緩解和各地復工恢復成產，物流需求肯定會隨之增加，還需你多關注國家政策的變化，特別是各地政策的出臺。
同時，你也還需慣出國家對物流也的優惠政策，貸款延期等政策，也能減少一部分支出。積極做好到各運輸線路去的各類證明材料，以及所在地部分政府部門的電話，方便在遇到問題時予以及時解決。
私家車觀察與評論
2020的開始有點太艱難了，我是做港口集裝箱拖車運輸的，最開始工廠不開工所以出車也沒活幹，目前來說工廠已經陸續開工，有些司機師傅已經在出車幹活，但是條件很艱苦，從大年初一開始因為新冠狀病毒影響很多村莊或者社區開始封村、封路，人員只許出不許進，司機一旦從家裡出來就意味著回去就不方便了，所以出車的司機現在吃喝睡都在車上，確實不容易。
最近幾年運輸不好乾，油價漲運價低，很多司機貸款買車幹活還車貸，我認識的幾個司機師傅每月都有1萬多車貸，不出車還貸款壓力很大，近一週運輸行業慢慢開始恢復，出車的也越來越多，相信會越來越好。
武漢加油！中國加油！
北緯36度青
運輸業從裝貨到目的地卸貨，都需要多人上崗。現在疫情還沒有消除，人太多還很危險。所以等國家的統一安排。現在主要安心在家，照顧好全家家是最大的貢獻。
喜慧人生
哪都別去，去了也下不了高速，國道不讓走__我已經歷過了，現在高速服務區
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