東風汽車集團發佈了1月四家主要合資公司銷量情況，東風日產和東風本田兩家日系企業表現正常，但東風雷諾和神龍汽車兩家法系企業慘淡，外加湖北武漢新型冠狀病毒感染肺炎疫情持續影響，其未來市場前景仍非常迷茫。
其中，東風日產1月銷量為9萬輛，同比下滑9%。在疫情影響下，東風日產在廣州的工廠已經恢復了生產，而大連的工廠將於21日以後，襄陽和鄭州的工廠將於24日以後復工。東風本田1月銷量為67510輛，同比增長2%，這是整體車市下滑狀態下保持增長的企業。東風本田三家整車工廠均位於武漢市，其工廠復工日期已由原定的17日以後再次延期至24日以後。意味著東風本田在2月份幾乎無法正常生產汽車，對銷量造成嚴重打擊不可避免。兩家日系合資車企佔據了東風汽車集團乘用車銷量的82%，而另外的兩家法系合資公司僅佔到2.2%，合計銷量只有4280輛。
東風雷諾1月生產量為0，銷量僅586輛，同比下滑81%。事實上，東風雷諾2019年銷量下滑已達63%，至18607輛，進入2020年跌幅加劇。
神龍汽車表現不佳，其1月銷量為3694輛，同比減少70%。東風標緻、東風雪鐵龍依舊未能擺脫市場低迷的局面。而在2019年，神龍汽車跌幅達到55%，全年銷量僅113579輛。
隨著消費下行，車市競爭加劇，中國市場進入存量競爭當下，部分車企已經到了生死存亡之時，法系車企能否活下去，未來堪憂！
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