在國內這片汽車市場上，說到最讓眾多愛車人士所信任的汽車品牌，顯然是非德系和日系莫屬了，在很多人的認知中，德系車有著非常過硬的機械素質，日系車是出了名的"省油耐用"，也正是憑藉著過硬的整車產品力，在過去的幾年裡，在中低端車型領域中的市場差點都被它們佔完了，幾乎是做到了出一款火一款，格外的受眾多消費者們的追捧。
有人說，大眾是國內車市中影響力最高的汽車品牌，從大眾朗逸到邁騰帕薩特，再到探歌，探嶽，途觀L等等，哪款車不是同級車中的標杆，不過，在大7座SUV領域中，卻是大眾難以跨過去的坎，從上市至今，大眾途昂基本一直都被漢蘭達碾壓，為了更好的提升自身競爭力，途昂目前在售價上已經有了近6萬的讓步後最低只要24萬出頭，這一次，大眾面對消費者可以說是拿出了非常大的誠意，也不免讓人感慨，這是鐵了心要取代漢蘭達的節奏，途昂是一款什麼樣的車？
作為一款大7座旗艦SUV，經過對途昂的一番細心瞭解後就會發現，途昂不僅有著碾壓漢蘭達的霸氣感，整車的操控，舒適性，車內空間，動力性能也都要優秀的多，前臉仍然是我們熟悉的大眾多幅式格柵中網，並通過多條鍍鉻和兩側LED大燈相包圍，從而營造出了更強橫向視覺感，來到車身側面，整個高大威武的身軀在營造出很強的肌肉感的同時，懸浮式車頂的加入，也確實為自身應有的硬派氣息加分，比奧迪Q7還要霸氣。
車身尺寸上，途昂所擁有的長寬高也分別達到了5039*1989*1773mm，軸距達到了2980mm，相比之下，途昂不僅要比漢蘭達大一圈，甚至比寶馬X5都要大，所以，車內空間自然也是相當的充裕。
作為一款旗艦SUV，進入到車內後，我們不難發現，途昂在整個內飾佈局的打造上也是比較的突出，車內在採用了大量軟性材質包裹的同時，還在門把手，前排扶手，門把手，中控臺面板多個區域都加入了實木裝飾，一眼看去，這種質感完全要比我們想象中優秀的多，檔次感也挺不錯，跌到24萬多，還要啥漢蘭達，車寬2米一箱油870Km，比奧迪Q7還霸氣！
途昂的全車重達到了2噸多，自然需要一套強大的動力系統來支撐，此次途昂除了中低配搭載著一臺最高可爆發出220馬力的2.0T發動機，將高配車型還換上了更強的2.5T V6雙渦輪增壓發動機，一腳油門，可最高爆發出299匹的馬力，而傳動系統再有著7檔雙離合變速箱的加持，途昂在百公里提速上也最快只要8.3秒，百公里油耗更是低至7.6L，同時再配以70L的油箱，讓它在加滿一箱油的情況下，可以一次續航870Km，不過，要說最吸引人的還是目前最低只要24.99萬的售價了，面對這樣一款誠意十足的大眾途昂，還看漢蘭達？
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